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原汁原味的享受 寶馬5系(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  寶馬品牌旗下大家熟悉的車型有不少,今天要給大家介紹的是2022款寶馬5系(進(jìn)口)(參數(shù)|詢價(jià)),作為中大型車市場(chǎng)里的一份子,它各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。那么在眾多的車型中哪款更值得選擇呢?或許這篇購(gòu)車手冊(cè)就能告訴你答案。

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  外觀方面,新款寶馬5系(進(jìn)口)與國(guó)產(chǎn)寶馬5系基本保持一致,只是在一些細(xì)節(jié)處有所差異,標(biāo)準(zhǔn)軸距使它的車身比例顯得更加協(xié)調(diào)。

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  車身顏色上,新款寶馬5系(進(jìn)口)共有13種可選,最終選擇哪個(gè)顏色還是要根據(jù)自己的喜好來(lái)定。

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  內(nèi)飾方面,新款寶馬5系(進(jìn)口)顯得大氣又精致,多種材料的應(yīng)用帶來(lái)了良好的乘坐感受,而細(xì)膩的做工也符合豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。

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  內(nèi)飾的顏色方面,新款寶馬5系(進(jìn)口)共有4種可選,分別是黑色/象牙白、黑色/干邑色、黑色/摩卡色、黑色。

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  動(dòng)力方面,寶馬5系(進(jìn)口)配備了三套動(dòng)力系統(tǒng),分別是2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290牛·米;2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米;3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450!っ,三款動(dòng)力系統(tǒng)匹配的都是8擋手自一體變速箱。

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  配置方面,寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝標(biāo)配主駕駛位座椅記憶、全液晶儀表盤、疲勞駕駛提示、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、仿皮座椅、前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、CarLife、自動(dòng)頭燈以及溫度分區(qū)控制等配置。

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  寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝相比2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力提升到了252馬力,還增加了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、感應(yīng)后備廂、方向盤換擋撥片以及前排座椅加熱等配置。

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  寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝相比2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝增加了自動(dòng)泊車入位、前排手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、360度全景影像、HUD抬頭數(shù)字顯示以及內(nèi)置行車記錄儀等配置。

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  寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝相比2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝換裝了3.0T 340馬力發(fā)動(dòng)機(jī),還增加了后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅比例放倒等配置。

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  首先推薦2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能帶給你良好的駕駛體驗(yàn),并且相較于入門車型多出來(lái)的那些配置也很實(shí)用。

  其次推薦2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝,雖然動(dòng)力有所下降,但常用的功能并沒(méi)有減少太多,如果你對(duì)動(dòng)力要求不高,可以選擇這個(gè)版本。

  最后推薦2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝,它的2.0高功率版的高配車型,配置豐富度自然不會(huì)差,只是超過(guò)50萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也的確不算便宜,預(yù)算充足的消費(fèi)者可以考慮這個(gè)版本。

  總結(jié):

  標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬5系(進(jìn)口)與加長(zhǎng)后的國(guó)產(chǎn)寶馬5系相比銷量要遜色不少,但它的短軸距卻能帶來(lái)更好的操控體驗(yàn),這是不少用戶選擇它的原因,此外整車進(jìn)口的身份也讓它身上有了更強(qiáng)的血統(tǒng)色彩。假如你希望有一臺(tái)與眾不同,但又不會(huì)過(guò)于張揚(yáng)的豪華車型,可以考慮一下今天介紹的寶馬5系(進(jìn)口)。

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測(cè)試文章:旅行中體驗(yàn)激情 測(cè)試寶馬530i旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    在國(guó)內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物,可選擇的余地不多,能見(jiàn)到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級(jí)旅行版、還有這個(gè)530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來(lái)看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價(jià)格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來(lái)看它很難從SUV市場(chǎng)上搶到太多的份額,盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場(chǎng)還是需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    每次評(píng)價(jià)旅行版都有些糾結(jié),尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò),但是目前在這里 ,它們的黃金時(shí)代尚未到來(lái)。對(duì)530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國(guó)產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂(lè)趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)版。只不過(guò)價(jià)格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)
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