[汽車之家 初步海選]  在我們2020年皮卡橫評中，長城炮與域虎9可以算是綜合實(shí)力和乘用化水平較高的兩款實(shí)力選手了。進(jìn)入到2021年，擁有500�！っ椎纳掀�大通MAXUS T90和全新一代的江西五十鈴D-MAX上市，進(jìn)一步加劇了實(shí)力派選手之間的競爭。那么今天，我們就來看看這四款產(chǎn)品的整體表現(xiàn)到底如何吧？

上汽大通-上汽大通MAXUS T90
指導(dǎo)價(jià)格：12.98-21.98萬元
上市時(shí)間：2021年3月31日

● 車型簡介

　　繼T60和T70皮卡產(chǎn)品之后，上汽大通MAXUS繼續(xù)推出了旗艦皮卡車型——T90。外觀方面，新車采用了“智聚八方”的家族式進(jìn)氣格柵，寬幅的鍍鉻飾條呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，并采用了時(shí)下流行的分體式前大燈設(shè)計(jì)。尾部的設(shè)計(jì)也并不單調(diào)，整體看上去健碩飽滿，大面積的黑色飾板搭配類似于貫穿式尾燈的裝飾件，也增強(qiáng)了它的辨識度。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5365×1960×1845mm，軸距為3155mm。在這四款車型中，它在車身寬度方面占有一定的優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面，黑紅雙色搭配讓它具有濃郁的運(yùn)動氣息，10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮屏的雙聯(lián)屏組合頗具現(xiàn)代感，中控屏幕內(nèi)置斑馬智行VENUS系統(tǒng)，并攜帶支付寶等各類小程序，具備語音識別精準(zhǔn)和實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

　　配置方面，新車還具備前后泊車?yán)走_(dá)+全景影像、真皮多功能方向盤、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、雨量感應(yīng)雨刷、后橋差速鎖、LED前大燈、自動頭燈及自動空調(diào)等功能。整體的配置水平還是比較豐富的。

● 乘坐空間

　　一體式運(yùn)動造型的真皮座椅提供了不錯的包裹性和側(cè)向支撐，并具備前排座椅的電動調(diào)節(jié)及加熱功能。后排座椅還提供了三頭枕+中央扶手的組合，可整體放倒的座椅靠背能夠讓座艙也具備一定的儲物能力。乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，整體空間表現(xiàn)還是較為充裕的。

　　上汽大通MAXUS T90提供了標(biāo)箱和長箱兩種版本，標(biāo)箱的尺寸為：1485/1510/530mm，而長箱的長度更是達(dá)到了1800mm。此外，貨廂寶也為全系標(biāo)配，可以對鋼板起到保護(hù)作用。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動力方面，新車提供三種動力版本，分別為2.0T上汽π單增壓柴油動力/雙增壓柴油動力以及純電動版本，其最大功率分別為163馬力、218馬力、177馬力，峰值扭矩分別為400�！っ�、500�！っ滓约�310牛·米。傳動方面，單增壓柴油動力版本車型匹配的是6MT和6AT變速箱；雙增壓柴油動力版本車型匹配6MT和來自采埃孚的8AT變速箱。

　　就編輯試駕的2.0T+8AT動力組合的車型而言，油門踏板與動力輸出的調(diào)校足夠線性，動力儲備充足，變速箱對駕駛意圖的理解也比較到位。噪音的抑制表現(xiàn)良好，如果不刻意提起，偶爾會忘掉這是一臺柴油動力產(chǎn)品。在懸架的調(diào)校上，該車對于側(cè)重拉貨的皮卡，在舒適性方面也有了一定程度的提升。

☆ 上汽大通MAXUS T90文章小結(jié)：

　　擁有500牛·米的強(qiáng)大動力輸出，讓它擁有了領(lǐng)先同級的明顯優(yōu)勢。而作為上汽大通MAXUS的旗艦皮卡，新車在科技智聯(lián)及乘用化趨勢上的表現(xiàn)也是值得肯定的，整體的綜合實(shí)力不容小覷。

江西五十鈴-D-MAX
指導(dǎo)價(jià)格：14.98-21.78萬元
上市時(shí)間：2021年5月10日

● 車型簡介

　　作為曾經(jīng)國內(nèi)首款自動擋的皮卡產(chǎn)品江西五十鈴D-MAX，它的全新一代車型于5月10日正式上市。外觀造型采用猛獸仿生學(xué)設(shè)計(jì)，前格柵上下兩層類似獠牙狀的造型很吸睛，整體風(fēng)格很具攻擊性。雖然尾部造型比較方正，不過尾門勾勒的線條及融入LED光源的尾燈讓它看起來不再單調(diào)。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5265×1870×1850mm，軸距為3125mm。與其它三款車型相比，它的車身尺寸并不占優(yōu)勢。

　　中控臺采用了對稱式的設(shè)計(jì)布局，更加犀利的線條上身之后讓它在硬朗之余層次感也會更強(qiáng)。此外，像三輻式方向盤、儀表盤、9英寸大屏等都是全新的樣子，進(jìn)化的還是比較徹底的。

　　配置方面，新車配備了全速自適應(yīng)續(xù)航、前后泊車?yán)走_(dá)+全景影像、后橋差速鎖、仿皮座椅+前排座椅加熱、LED前大燈、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口等，配置上的表現(xiàn)更加主流。

● 乘坐空間

　　座椅采用黑色皮革材質(zhì)包裹，座椅在肩部支撐和側(cè)向包裹性方面均有提升，其還具備主/副駕駛位的電動調(diào)節(jié)及座椅加熱。乘坐空間方面，身高182cm的體驗(yàn)者在前后兩排進(jìn)行體驗(yàn)，整體表現(xiàn)也還是可以的。

　　它的貨廂尺寸為1495×1530×490mm。不過我們并沒有看到它的貨廂寶，貨廂寶對于皮卡車型來說還是非常重要的，所以建議大家購車時(shí)選裝上。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動力方面，全新一代D-MAX將繼續(xù)沿用1.9T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩為360牛·米，參數(shù)表現(xiàn)和現(xiàn)款一致。根據(jù)廠家介紹，其對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、隔音降噪等方面進(jìn)行了優(yōu)化，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和愛信6AT變速箱。

　　該車在低扭狀態(tài)下依舊表現(xiàn)良好，動力輸出令人滿意；而日常駕駛時(shí)，變速箱的平順性表現(xiàn)同樣不錯。此外底盤的舒適性較上一代車型有了明顯的提升，并且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也由曾經(jīng)的液壓助力改為了電動助力，轉(zhuǎn)向力度和手感也得到改善。

☆ D-MAX文章小結(jié)：

　　作為曾經(jīng)國內(nèi)皮卡的引領(lǐng)者與合資品牌的身份，D-MAX在皮卡用戶中的地位還是有目共睹的，并且全新一代車型的上市，使其在綜合實(shí)力上進(jìn)一步提升。不過隨著中國品牌皮卡產(chǎn)品的崛起，D-MAX或?qū)⒚媾R更大的挑戰(zhàn)。

長城汽車-炮
指導(dǎo)價(jià)格：9.78-20.78萬元
上市時(shí)間：2019年9月5日

● 車型簡介

　　長城炮曾先后推出了乘用版、商用版和越野版皮卡。乘用版是其率先推出的車型，也代表了長城皮卡向乘用化進(jìn)軍的決心，外觀有大量的鍍鉻裝飾件，乘用化風(fēng)格顯著；商用版一切以實(shí)用為主，外觀設(shè)計(jì)相對簡單，而越野版，周身增加了大量的越野套件及裝備，粗獷狂野才是它追求的樣子（下面我們以越野版車型為例）。

　　車身尺寸方面，越野版車型的長寬高分別為5437×1958×1893mm，軸距為3230mm。與其它三款車型相比，它在車身長度、高度和軸距上均表現(xiàn)較為突出。

　　內(nèi)飾的配色風(fēng)格十分大膽，使用了紅黑雙色的搭配。整體的風(fēng)格布局也跟坐在家用SUV車內(nèi)的感覺比較接近，7英寸的液晶儀表搭配9英寸中控大屏，在科技感和實(shí)用性方面表現(xiàn)突出。

　　配置方面，新車還具備自適應(yīng)巡航、全景影像、自動駐車、電動天窗、真皮多功能方向盤、LED前大燈、自動空調(diào)+后排出風(fēng)口等。而在越野方面，它還配備了前/后橋差速鎖、氮?dú)鉁p震器、涉水喉、絞盤等專業(yè)性更強(qiáng)的越野性配置。

● 乘坐空間

　　座椅采用了雙色拼接的真皮座椅，并具備主/副駕駛位的電動調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn)，空間表現(xiàn)也是沒有問題的。

　　而在貨廂方面，它的尺寸為1520×1520×538mm，并且原廠就鋪設(shè)了貨廂寶。此外，上下貨廂時(shí)還可以利用尾門上的抽拉式臺階，在便利性方面的表現(xiàn)更加突出。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動力方面，該車搭載2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為190馬力和163馬力，最大扭矩分別為360�！っ缀�400牛·米。并與之匹配6MT和采埃孚的8AT變速箱。

　　動力輸出十分穩(wěn)健，換裝K-MAN氮?dú)鉁p振器之后，它的側(cè)向支撐性更好。此外，它具備4L+多種駕駛模式選擇，并具備蠕行模式、陡坡緩降、坦克掉頭、越野專家模式，讓它在越野環(huán)境下的綜合能力更加強(qiáng)勁。

☆ 炮文章小結(jié)：

　　繼長城炮乘用版、商用版和越野版推出后，近兩年來，其又先后推出了旅裝版、火炮等版本的車型。諸多版本車型的推出，讓皮卡有了更多新的玩法，也讓皮卡生活更加的豐富多樣，并進(jìn)一步的打造出全場景生活方式的細(xì)分市場。

江鈴汽車-域虎9
指導(dǎo)價(jià)格：13.48-21.18萬元
上市時(shí)間：2019年11月22日

● 車型簡介

　　域虎9是域虎系列皮卡旗下定位最高的產(chǎn)品，新車采用家族式的大尺寸前格柵搭配，并采用矩陣樣式的LED前大燈。車身側(cè)面的造型十分飽滿，而方正的車身尾部采用了大面積的黑色裝飾件，并且長方形的尾燈在點(diǎn)亮后頗具辨識度。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5305×1905×1835mm，軸距為3085mm。在這四款車型中，屬于中規(guī)中矩的身材。

　　內(nèi)飾的布局協(xié)調(diào)規(guī)整，并且整體質(zhì)感還是不錯的，中控臺上搭配了大面積的軟性材質(zhì)+仿木制飾板。此外，它還配備了全液晶儀表+10英寸中控大屏，乘用化風(fēng)格十分顯著。

　　配置方面，該車具備自適應(yīng)巡航、前/后泊車?yán)走_(dá)+全景影像、電動天窗、一鍵啟動、LED前大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口等。

● 乘坐空間

　　座椅采用了黑色的仿皮材質(zhì)，主駕駛位座椅支持8向電動調(diào)節(jié)+2向腰部支撐，前排座椅還具備座椅加熱和通風(fēng)功能。乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn)，第二排的腿部空間略顯緊湊一些。

　　該車的貨廂尺寸為1475×1475×500mm，貨廂內(nèi)也已噴涂了貨廂寶，并且貨廂外側(cè)還搭配了捆扎繩索的錨點(diǎn)。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動力方面，該車2.0T汽油+6MT/8AT、2.0T柴油+6MT/8AT多種組合，其中2.0T汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為220馬力，最大扭矩為350�！っ�；2.0T柴油發(fā)動機(jī)的最大功率為141馬力，最大扭矩為350�！っ�。

　　針對我們試駕過的柴油版車型，動力方面滿足日常使用不成問題，駕駛質(zhì)感在同級別車型中表現(xiàn)良好。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校偏輕盈，并且底盤雖然是鋼板彈簧后懸架，但在調(diào)校方面沒有生硬的感覺。

☆ 域虎9文章小結(jié)：

　　域虎9可以說是長城炮的一個強(qiáng)有力對手，在乘用化趨勢、行駛質(zhì)感及越野能力上都有著不錯的體現(xiàn)。只是它極具個性的造型設(shè)計(jì)或許會引起一些爭議，畢竟是“仁者見仁，智者見智”的。

★ 全文總結(jié)：

　　今天為大家推薦的這四款皮卡車型，雖然它們的售價(jià)區(qū)間大約在12-20萬元，不過就用戶關(guān)注度更高的擁有豐富配置及越野能力的車型售價(jià)為15-20萬元。它們在綜合實(shí)力、乘用化趨勢及整體熱度上均表現(xiàn)不錯。其中，上汽大通MAXUS T90擁有500牛·米的強(qiáng)勁動力輸出，并在科技智聯(lián)方面的表現(xiàn)不俗；全新一代D-MAX在造型設(shè)計(jì)上更加霸氣，并擁有著合資身份；長城炮在銷量和品牌影響力上仍舊處于霸主地位；域虎9在行駛質(zhì)感和乘用化方面值得肯定。如果您打算購買一款15-20萬元的皮卡產(chǎn)品，這四款車型還是值得考慮的。（文/汽車之家 王亮）