[汽車之家 車型PK]  江鈴福特以往最為人熟知的產(chǎn)品是全順系列的商用輕客，而現(xiàn)在擅長造“大車”的江鈴福特也開始在乘用車市場布局自己的產(chǎn)品，其中就包括今年才上市的中大型SUV領裕(參數(shù)|詢價)。另一個歷史悠久的美系品牌雪佛蘭在2020年也為中國市場帶來了其最新一代開拓者。同在一個級別并且同屬美系品牌，直面競爭時誰能獲得更多人的青睞，來一場正面PK就明白了。

● 領裕的豪華與開拓者的運動遵循著不同的設計路線。

　　雖然同屬中大型SUV，但兩者廠商指導價區(qū)間是完全錯開的。領裕廠商指導價區(qū)間為16.98-21.98萬元，而開拓者的指導價區(qū)間高達22.99-32.99萬元，不過由于開拓者有著較大的市場優(yōu)惠，這就導致了領裕的高配版本在價格上與入門版開拓者有所重合，我們今天對比的兩款車就分別是指導價21.98萬元的領裕尊領型PLUS 7座和開拓者車系中的次低配版本，即650T 7座 威版（指導價27.99萬，優(yōu)惠后價格約為22.99萬）。

　　先來看看造型，領裕與開拓者都有著相當鮮明的家族化設計特色，領裕前臉為福特品牌專為中國市場打造的星穹前臉，多層橫向格柵的設計，在視覺上突出了立體感和層次感。開拓者的車頭同樣有著極為明顯的家族化特征，上窄下寬的格柵布局有一種“怒視”的效果。大燈造型上，兩車都采用了當前依舊非常流行的分體式大燈設計，除了相同的全LED光源之外，領裕前大燈功能更多更齊全。

　　作為中大型SUV市場中的兩款車型，領裕與開拓者的體型可都不小，長度均接近5米，具體尺寸中領裕的高度和軸距均略大于開拓者。兩車側(cè)面造型的風格也是完全不同的，領裕的線條柔和圓滑，不過勾勒出的外部輪廓仍然是大多數(shù)人認知中那種較為傳統(tǒng)的SUV造型。開拓者就完全不一樣了，線條銳利激進，尤其是C柱和D柱間上揚的窗線，使得其側(cè)面造型看起來有一種俯沖的感覺，視覺上比領裕更加健壯。

　　外部配置方面，此次對比的兩款車型中領裕為頂配版本，而開拓者在7座版車型中屬于次低配，雖然應有的基本輔助功能兩者都還算齊全，但是在主動安全、泊車輔助等多個方面，領裕的配置還是要比開拓者豐富許多的，比如前部雷達、360°全景影像、自動泊車等都是開拓者650T 7座 威版所沒有的，在終端價格接近的情況下，領裕的配置更豐富。