[汽車之家 車型PK]  許多工薪階層或者剛畢業(yè)的大學(xué)生面對家庭初次購車時(shí)，往往會(huì)把預(yù)算卡在10萬元這一檔上。曾幾何時(shí)，年輕人手握10萬預(yù)算，只能買到一些小型車，如果想買緊湊型車只能夠買到一些低配版本。如今，隨著國內(nèi)市場的越發(fā)成熟，10萬元預(yù)算的選擇面越來越廣，但真正適合年輕人的又有幾臺(tái)呢？今天給大家?guī)�來的兩位選手分別是：曾經(jīng)的精品小車代表本田飛度，以及憑借著時(shí)尚轎跑風(fēng)格吸引了不少注意力的名爵5。這兩臺(tái)車一臺(tái)定位為小型車，一臺(tái)為緊湊型車型，它倆究竟誰更能吸引年輕人呢？

　　國內(nèi)市場曾經(jīng)有過許多熱銷的小型車，但隨著時(shí)間的推移和消費(fèi)觀念的改變，小型車變成了國內(nèi)一個(gè)最“難混”的細(xì)分市場之一了，中國消費(fèi)者對于大車的喜好以及激烈的市場競爭讓這一細(xì)分市場的產(chǎn)品逐漸被消費(fèi)者們遺忘。

　　此次我們選擇的是指導(dǎo)價(jià)10.49萬元的名爵5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版（以下簡名爵5）來進(jìn)行對比，作為全系頂配版本，車輛不僅有著豐富的配置，還采用了獨(dú)特的拉花來彰顯個(gè)性。而飛度方面，參與對比的是2021款 1.5L CVT潮跑Pro版（以下簡稱飛度），指導(dǎo)價(jià)10.48萬元，兩車的指導(dǎo)價(jià)僅相差100元，可以說是針尖對麥芒。本期《跨級選車》由我（大周）和胖周（周尤）搭檔主持，這次兩臺(tái)車價(jià)格非常接近，選車的過程到是非常順利，我選擇了曾經(jīng)的“神車”飛度，而胖周則拿走了名爵5的鑰匙。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價(jià)格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車?yán)宪囍�間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家。

■ 顏值是剛需，要彰顯個(gè)性

　　作為主打年輕消費(fèi)市場的車型，顏值自然是首先要考慮的，必須足夠時(shí)尚運(yùn)動(dòng)才能彰顯個(gè)性，畢竟誰都不希望被人誤認(rèn)為是開著老爸老媽的車子，我們這兩個(gè)80后今天就以95后00后的心態(tài)來考驗(yàn)一番這兩臺(tái)車。首先單從顏值來說，名爵5和飛度的表現(xiàn)都不差，兩車都有著非常在線的外觀設(shè)計(jì)，先來看名爵5，它采用了該品牌最新的設(shè)計(jì)語言，并采用了名為“獵鯊式前臉”的設(shè)計(jì)，寬大的前格柵向兩邊延伸來增加了車頭的視覺寬度，鮮亮的黃色車身也十分有個(gè)性，同時(shí)這款頂配的車型還帶有獨(dú)特的車身拉花，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。再來看飛度這邊，這一代飛度推出了CROSSTAR潮越Max系列（車型代號為GS1）和SPORT潮跑Pro系列（車型代號為GR9）車型，也就是俗稱的跨界版和運(yùn)動(dòng)版，可以滿足廣大車主的需求，相比第三代飛度的方正造型，第四代飛度整體造型給人的感覺是變“萌”了，更能吸引女性消費(fèi)者的目光。

　　尺寸方面，兩車分別定位為小型車和緊湊型車，實(shí)際的尺寸也有著不小的差距，但本田素有空間魔術(shù)師的稱號，實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)能有多大的區(qū)別我們會(huì)在后面給大家詳細(xì)的展示。

　　最后再聊聊兩車的配置，這一點(diǎn)名爵5還是有比較明顯的優(yōu)勢的，配有360°全景影像，后駐車?yán)走_(dá)，無鑰匙進(jìn)入等諸多功能，相比之下同價(jià)位的飛度則要顯得“樸素”很多。既沒有前后雷達(dá)，也沒有無鑰匙進(jìn)入。但在主動(dòng)安全方面，飛度卻配備了車道保持以及車道偏離預(yù)警。

■ 內(nèi)飾既要拼設(shè)計(jì)，也要拼配置

　　兩車的內(nèi)飾也各有特色，名爵5采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了紅黑配色，看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，用料上也是這一價(jià)位車型中比較不錯(cuò)的，雖然中控上方采用了硬質(zhì)塑料，但門板位置采用了皮革包裹，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也是花了一些小心思的，比如中控一側(cè)采用了黑色菱形花紋裝飾板，同時(shí)把空調(diào)出風(fēng)口也隱藏在了里面。飛度的設(shè)計(jì)相比名爵5來的更為簡潔一些，不過同樣用了鮮亮的橙色來進(jìn)行點(diǎn)綴，兩輻式的方向盤和擋把周圍都采用了白色點(diǎn)綴，讓車內(nèi)更顯的年輕。

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　　接下來看看車內(nèi)的配置，名爵5采用了一塊12.3英寸的液晶儀表，搭配一塊10.25英寸的觸摸屏，配置方面整體表現(xiàn)的還是非常讓人滿意的，系統(tǒng)方面，車輛采用了斑馬Venus系統(tǒng)，支持語音控制等諸多功能，整個(gè)系統(tǒng)的操作響應(yīng)和界面設(shè)計(jì)都是目前的主流水平，還支持了不少小程序�；�于阿里的生態(tài)系統(tǒng)讓斑馬的功能也不斷增加。唯一讓有些車主不滿意的就是車輛不支持手機(jī)映射，再看飛度。采用了一塊7英寸的全液晶儀表盤，但當(dāng)你看到中控時(shí)似乎有一種穿越時(shí)空的錯(cuò)覺，因?yàn)檐囕v只配備了一個(gè)連藍(lán)牙都不支持的收音機(jī)。作為一臺(tái)10萬元級別且不是全系最低配車型而言，這樣的配置似乎有點(diǎn)說不過去。

　　舒適配置層面，名爵5和飛度同樣采用了手動(dòng)空調(diào)，USB充電接口的話名爵5是前2后1，飛度則是只有前排有2個(gè)。

■ 空間相差不大

　　接下來我們要看的就是兩車的空間，名爵5作為緊湊型轎車，尺寸上相比飛度就有著一定的優(yōu)勢，而飛度雖然定位為小型車，但空間魔術(shù)師的稱號也絕非浪得虛名，飛度對于車內(nèi)空間的利用率一直是其前幾代車型成功的秘訣之一，而在這代全新飛度上又會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢。

　　綜合來看，兩車的實(shí)際乘坐空間還是頗為接近的，體驗(yàn)者身高178cm，保持前排正常坐姿后來到后排，兩車都提供了不錯(cuò)的腿部空余。乘坐方面兩車幾乎是打了一個(gè)平手，而這對于定位為小型車的飛度而言，應(yīng)該算是扳回了一局。

　　再來看儲(chǔ)物，飛度在設(shè)計(jì)依然展現(xiàn)出了其巧思的一面，比如在前排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)了杯架，夏天時(shí)還能順帶給飲料降溫，但需要指出的是，車輛沒有配備中央扶手，導(dǎo)致后排沒有空調(diào)出風(fēng)口和充電接口，同時(shí)飛度上引以為傲的魔術(shù)座椅也沒有出現(xiàn)在我們這個(gè)配置上，最后來看兩車的后備箱，實(shí)打?qū)嵉某叽邕�是讓名爵5的后備廂容納下了更多的物品，但飛度的儲(chǔ)物能力其實(shí)也能滿足年輕人甚至一些家庭的日常使用需求了。

■ 1.5T+DCT VS 1.5L+CVT

　　這兩臺(tái)車在動(dòng)力方面同樣有著十分明顯的區(qū)別，名爵5采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，最大扭矩275�！っ�；與之匹配的是7速雙離合變速箱。而飛度采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩155�！っ�，與之匹配的是CVT變速箱。

　　通過我們的實(shí)測,0-100km/h加速時(shí)間名爵5位8.17秒，飛度成績?yōu)?0.55秒，兩車之間的差距超過了2秒。底盤方面，兩車都采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合，值得一提的是，飛度的整備質(zhì)量為1137kg，相比名爵5的1318kg要輕了接近200kg，這一重量上的差別也讓兩車在操控上會(huì)產(chǎn)生一定的區(qū)別。

　　作為主打年輕消費(fèi)者的兩臺(tái)車，是否能讓年輕人體驗(yàn)到車輛帶來的駕駛樂趣自然就十分重要。先說動(dòng)力表現(xiàn)上的區(qū)別吧。雖然兩車的加速成績有一定差距，但實(shí)際體驗(yàn)下來，飛度的日常駕駛感受從動(dòng)力來說還是非常足夠的，一貫靈敏的油門響應(yīng)讓車輛在起步時(shí)十分輕快靈活，CVT變速箱帶來的絕不是無趣，它和發(fā)動(dòng)機(jī)間的配合非常默契，既滿足你日常代步時(shí)需要的平順，當(dāng)你對動(dòng)力有所需求是，它的響應(yīng)速度也足夠快。此外飛度還提供了S擋和撥片，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。相比之下名爵5的優(yōu)勢則是更大的動(dòng)力，8.17秒的0-100km/h加速能讓你在路口起步時(shí)就把別的車輛甩在身后，多年來的改進(jìn)讓雙離合變速箱也有了更好的表現(xiàn)，同時(shí)車輛也配有撥片及S擋。

　　駕駛感受方面，飛度一直有著“平民超跑”的名號，憑借其短小的車身和不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，確實(shí)能帶來不少樂趣，同時(shí)相比上一代在舒適性上也有了一定的提升，而名爵5的表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期，底盤韌性十足，是一臺(tái)有著不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型。飛度的中高配車型帶有ACC自適應(yīng)巡航，LKA車道主動(dòng)保持功能。ACC在30km/h以上支持開啟，相比名爵5的全速自適應(yīng)巡航稍顯不足，而LKA功能會(huì)在70km/h以上開啟主動(dòng)的轉(zhuǎn)向干預(yù)，將車輛維持在車道中央行駛。

　　最后來到噪音及油耗測試環(huán)境，噪音是歷代飛度的一個(gè)短板，相比名爵5在各個(gè)速度區(qū)間都明顯高出不少，有許多車主拿到新車除了加裝配置外，也會(huì)第一時(shí)間對車輛的隔音進(jìn)行一定的升級。而油耗方面，我們在行駛了111.5公里包含環(huán)路、高速等各種路況之后，測得飛度和名爵5的平均油耗分別為6.1L/100km和7.4L/100km。

■ 編輯點(diǎn)評

　　幾日體驗(yàn)結(jié)束，對于這兩臺(tái)車算是有了一點(diǎn)了解，先說名爵5。首先它吸引我的就是時(shí)尚、年輕的造型，在這個(gè)看臉的年代，它確實(shí)更討年輕消費(fèi)群體的喜歡。其次，豐富的配置所帶來的便利性和也是飛度所不具備的。同時(shí)它還有更優(yōu)秀的動(dòng)力及隔音方面的表現(xiàn)，整個(gè)駕駛感受也符合我們的預(yù)期。

　　飛度的優(yōu)勢在于“本田”品牌的認(rèn)知度很高，呆萌的設(shè)計(jì)能夠有吸引許多年輕女性消費(fèi)者。此外，平順且優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)以及靈活的操控也是它面對對手時(shí)的一大利器。相應(yīng)的，其缺點(diǎn)也較為明顯。日常便利性配置較為一般，隔音方面也是飛度一直以來的短板，但擁有豐富的改件也能一定程度上彌補(bǔ)這些欠缺，同時(shí)也增加了其可玩性，但需要你后期進(jìn)一步的投入時(shí)間精力以及相應(yīng)的財(cái)力。（圖/文 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 協(xié)助/周尤 朱立神）

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車型圖片
基本參數(shù)	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.49萬	10.48萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	廣汽本田
級別	緊湊型車	小型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2020.11	2020.08
最大功率(kW)	127	96
最大扭矩(N·m)	275	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 173馬力 L4	1.5L 131馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4675*1842*1480	4109*1694*1537
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	-	10.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	9.48
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.81
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
長度(mm)	4675	4109
寬度(mm)	1842	1694
高度(mm)	1480	1537
軸距(mm)	2680	2530
前輪距(mm)	1559	1485
后輪距(mm)	1563	1473
接近角(°)	15	16
離去角(°)	20	27
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	兩廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	45	40
后備廂容積(L)	401	-
整備質(zhì)量(kg)	1318	1137
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	1610
發(fā)動(dòng)機(jī)	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	15C4E	L15BU
排量(mL)	1490	1498
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	11.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	173	131
最大功率(kW)	127	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	6600
最大扭矩(N·m)	275	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000	4600
最大凈功率(kW)	121	96
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
擋位個(gè)數(shù)	7	無級變速
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	MG5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版	飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	185/55 R16
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	185/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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