[汽車之家 初步海選]  終于又到一年年末，這一年每個人都過得非常不容易，正如歌詞中所唱“世人慌慌張張，不過圖碎銀幾兩。”而年底正是犒勞自己最合理的時候，用年終獎或者部分存款購買一輛代步車是最合適不過的新年禮物了，如何在有限的預算下，買到便宜又大碗的車呢？今天我們就為您推薦四款5萬元以下的代步車。

　　在這里我們要說明的是，此次推薦我們將5萬元以下預算、便宜又實惠作為選車的第一標準，而沒有按照慣例根據(jù)燃料種類、車型級別進行分類、推薦。因為我們相信在很多非限購城市，依然有不少消費者會因為較低的用車成本，而在電動車和燃油車之間進行選擇。

五菱宏光MINIEV 2020款 悅享款

售價：3.88萬元

工信部續(xù)航：170km

　　說到便宜又實惠，五菱宏光MINIEV一定會有姓名，這款小車在2020年著實火了一把，2020年6月才上市的它，全年斬獲了超過12萬的銷量（官方數(shù)據(jù)）。雖然它只有兩門、續(xù)航里程也僅有170km，但它價格便宜、養(yǎng)車成本低、好開好停的突出優(yōu)點，還是獲得了大量消費者的喜愛。試想一下，在三四線城市有充電條件的情況下，花費3萬元就能獲得一輛代步車，后期養(yǎng)車的成本還非常低，誰能不心動呢。

● 靜態(tài)體驗：

　　宏光MINIEV定位于“人民的代步車”，除了經(jīng)濟實用外，其還具備方正小巧、時尚便捷等特點。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。

　　內飾部分采用了雙色混搭的居家紋理面料，整體布局簡約自然，線條運用流暢。另外，它還配備了彩色液晶儀表、手動空調及簡單的收音機+USB功能（娛樂系統(tǒng)）。

　　悅享款是目前在售的宏光MINIEV的頂配車型，但從安全配置上來說，它依然有不盡人意的地方，主副駕均未配備安全氣囊，雖然對于這個價格的車型來說，不該太過苛求它的配置，但關于安全的配置還是不能不多注意一些。其他安全配置方面，該車全系配有主駕駛位安全帶未系提醒、胎壓報警、ABS、制動力分配等功能，也算是聊勝于無。

● 動態(tài)體驗：

　　 新車搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅動電機，其峰值扭矩達85N·m。電池組方面，新車電池組類型為鋰離子電池，悅享版車型電池組容量為13.9kWh，NEDC續(xù)航為170km。

　　宏光MINI EV開起來的感覺非常便捷輕巧，由于整備質量只有705kg，因此這臺僅有20千瓦的驅動電機，驅動車身還是十分輕松的。

　　剎車方面，雖然談不上多么線性，不過前半段沒有偏軟的現(xiàn)象，整體力度也還可以。該車采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿非獨立懸架，底盤整體上的完整性表現(xiàn)尚可，在通過城鎮(zhèn)道路的一些坑洼路面或者減速帶時，也沒有生硬的顛簸感或松散的感覺。

　　小結：如果您家里有充電條件，且需求是買一輛出行半徑在20km以內的入門級代步車或者是家里送娃上學、買菜的低成本第二輛車，五菱宏光MINIEV可以滿足你的需求，不過它也僅僅止步于入門級代步車，多一些的功能它都不具備。

長安奔奔E-Star 2021款 國民版 心悅版

售價：3.98萬元

工信部續(xù)航：301km

　　最近剛剛上市的奔奔E-Star國民版以它實惠的價格（2.98萬-3.98萬元），成為了入門級代步車的新選擇。新車在外觀、內飾、配置方面從奔奔E-Star回歸到上一代奔奔EV，因此我們下文就以奔奔EV為例，給您帶來這款車的介紹。

●靜態(tài)體驗：

　　奔奔EV外觀算是穩(wěn)重、中規(guī)中矩的類型，雖然這和燃油版車型的設計語言沒有太大差異，但無論是前臉還是輪圈的那一抹藍色都顯得挺俏皮，相信除了熱血澎湃、追求個性的年輕人以外，也沒有多少消費者會嫌棄這套外觀設計。

　　車內是實用派主義風格，不過儲物空間倒是不少，空調出風口處大大小小的儲物槽足以塞下零錢包、手機、鑰匙等隨身物品，中控臺下方也可以放在錢包、票據(jù)等瑣碎物品。安全配置上和宏光MINI EV一樣，該車主副駕均未配備安全氣囊。

　　即便是一款微型車，新車也能讓身高177cm的體驗者擁有比較充裕的頭部空間、腿部空間，結合上面說過的儲物空間，該車足以滿足目標用戶群體對實用性的需求。

●動態(tài)體驗：

　　動力方面，心悅版搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。電池組則有磷酸鐵鋰和三元鋰可選，前者電池組容量為31.18kWh，NEDC續(xù)航里程為301km，需要強調的是國民版是沒有快充功能的，心悅版需加999元，升級快充功能。

　　對于最大功率55kW版本的推薦車型來說，加速比較從容，但算不上動力充沛；重要的是，其懸架調校比較適合代步場景，懸架調校舒適取向明顯，而且在過濾顛簸時，底盤不會顯得散；此外動能回收系統(tǒng)介入時的拖曳力不強，容易讓乘員接受。

　　小結：奔奔EV是國內消費者最早能夠選擇到的便宜又實惠的車型之一，累積了不少車主。在外觀內飾全面升級后，成為了奔奔E-Star，價格也隨之上漲了，此次國民版的推出，可以說給了消費者更多的選擇。相比宏光MINI EV，心悅版的優(yōu)勢在于續(xù)航里程多了，達到301km，五門的設定也比前者上下車更加方便。至于其他方面，兩者不相上下，就看您更中意哪個外觀造型了。

售價：4.29萬元

工信部續(xù)航：-

　　如果您不在乎用車成本，且又覺得上面電動車空間不夠用，那么可以看看下面的兩款車，分別為寶駿310和北京現(xiàn)代瑞納。2020款 寶駿310只提供了1.2L+5MT的動力組合，配置由低到高分別為超值型、舒適型、時尚型和豪華型，全系共計四款車型。此次我們推薦的是舒適型，官方指導價4.29萬元。

　　作為一款小型車，寶駿310給人體量較大的視覺效果，上窄下寬的外部造型幫了它不少忙，新車在外觀上呈現(xiàn)一種憨厚、敦實的感覺，讓人一眼望過去就有種很能“裝”、踏實的感受。

　　內飾配置部分，和前面的車一樣，新車也是極盡可能的以簡潔為主，中控觸摸屏就不要想了，僅提供收音機、空調等實用性功能。安全配置上，該車僅主駕駛席上配有一個安全氣囊，還有ABS、制動力等系統(tǒng)保護安全，而倒車影像和倒車雷達這些經(jīng)常使用的安全配置則沒有配備，比較遺憾。

●動態(tài)體驗

　　寶駿310搭載了一臺1.2L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116�！っ�/3600-4000rpm，并匹配5擋手動變速箱。

　　這臺小型車起步時給人的感覺就是輕松明快。離合器的調校表現(xiàn)不錯，腳感適中，且結合點很容易找到。油門同樣給人一種輕盈之感，動力的響應較為積極。入擋操作時，雖然談不上什么吸入感，不過擋位清晰，入擋還是較為順暢的。

　　前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構，是該級別車型中較為常見的懸架結構。此種懸架結構較為簡單，成本也相對較低。整體來看，寶駿310的底盤調校還是偏舒適的，一般細碎的路面振動可以由懸架過濾掉；而對于坎坷路面來說，還是存在一定的顛簸感。

　　 小結：寶駿310一直以來的形象就是經(jīng)濟實惠，售價區(qū)間在4.09萬-5.29萬元，在汽車之家口碑數(shù)據(jù)當中，車主反饋的6L/100km左右的油耗也比較親民，而空間也是寶駿310的一大優(yōu)勢，尤其是后排空間和后備廂空間，比微型車乘坐起來更加舒適、寬敞，適合全家人出行。

北京現(xiàn)代瑞納 2020款 1.4L 手動煥新版

售價：4.99萬元

工信部續(xù)航：-

　　寶駿310和北京現(xiàn)代瑞納都是很多年前推出的車型，雖然幾經(jīng)換代，但外觀、內飾、甚至是動力上都沒有翻天覆地的改動，不過這兩款車的關注度在我們網(wǎng)站一直名列前茅，這從一方面也說明這兩款車的目標車主并不是十分在乎這些，便宜好用才是最實在的。

　　北京現(xiàn)代瑞納歷經(jīng)了幾次換代，整體外觀設計上談不上時尚，沒有什么驚艷之處，但其優(yōu)勢就是樸實耐看，是那種過了好幾年也不覺得過時的設計。

　　新車在配置方面，就不要過多強求了，基本還是那些偏向基礎的功能，需要倒車影像、導航、座椅加熱的小伙伴們可以進行后期加裝，也花費不了太多的金錢。安全配置上，它可以算是今天推薦的四款車型當中最為厚道的了，主副駕都配有安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配都功能也有配備。

●動態(tài)體驗

　　動力方面，推薦車型搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m，傳動系統(tǒng)匹配4速自動變速箱。目前我們還未試駕測試過該版本的車型，以后有機會將第一時間為您奉上，敬請諒解。

　　在嚴格控制預算的情況下，北京現(xiàn)代瑞納可選的只有最低配的手動煥新版，官方售價為4.99萬元。不過在配置上該車型和上面三款車型比較相似，甚至在主副駕安全氣囊上還略勝一籌，如果您預算略微富裕一些，且更相信合資品牌的保障，瑞納也將是一個不錯的選擇。

全文總結：

　　  在堆面料、堆配置的當下，消費者能選擇的便宜又實惠的車型反而越來越少，今天為大家推薦的四款車型官方售價都在5萬元以下，能耗成本也比較低，滿足消費者低投入、成本購買代步車的需求。如果您在限購城市或者想要平時能耗成本再降低一些，那么宏光MINI EV、奔奔E-Star 國民版更適合您，5萬元的預算可以選擇最高配的車型并后裝一些實用性配置。但如果您覺得微型車的空間不夠，且沒有充電條件，那么則可以在寶駿310和現(xiàn)代瑞納之間進行選擇，不過5萬元的預算僅能選擇低配或者中配的車型。（文/汽車之家 姜田雙）