[汽車之家 車型PK] 被鋼筋水泥禁錮太久之后,難免人們開始向往“外面”的世界,但顯然真正的叢林路況要遠比鋼鐵叢林復雜得多,那可不是簡單的城市SUV就能應付的。20萬的預算,我們能選擇的硬派越野車非常少,今天就來一起看看關注度頗高的新人坦克300和越野老炮兒BJ40之間的較量吧。
WEY 坦克300在12月17日正式上市,關注度非常高,新車只有3個配置,售價區(qū)間在17.58-21.38萬元,今天選取的是我們最推薦購買的中配車型,2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者(下文簡稱坦克300),指導價19.58萬元。
北京BJ40的車系比較復雜,官網分為四個系列,分別是最硬核的S系列,包含雨林穿越版和環(huán)塔冠軍版,P系列是PLUS車型,C系列是城市獵人版,SE系列則包含致敬2020版和盛世華章版。本次對比選取的是最能兼顧日常與越野的C系列的頂配車型,2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型(下文簡稱BJ40),指導價18.98萬元。
如果只看剪影的話,其實兩款車型的輪廓非常接近,都是硬派越野車最常見的方盒子造型,但其實兩車的設計風格又有很明顯的區(qū)別,坦克300走復古時尚風,而BJ40則將硬朗進行到底。
為了更多的照顧日常通勤的舒適性,兩款車型都沒有使用AT胎,這對于普通消費者來說是件好事。坦克300三款配置均使用同一種輪胎,而BJ40的S系列和SE系列由于定位更加硬核,原廠就會配備越野能力更強的輪胎。
和外觀的硬朗與陽剛不同,坦克300和BJ40的內飾雖然也保留了例如副駕駛前方和A柱上的拉手等硬派越野車常見的細節(jié),但整體風格更偏精致和時尚。而在用料和細節(jié)裝飾的檔次感上,坦克300更勝一籌。
坦克300共三款配置,中配提供后橋差速鎖,高配提供前后橋兩把差速鎖。BJ40目前只有SE系列的頂配車型提供前后橋兩把差速鎖,其余還有部分S系列和P系列車型提供后橋差速鎖。
對比的這輛坦克300只比BJ40貴6000元,但配置的提升卻非常明顯,多了前排側氣囊、車道偏離、車道保持、交通標識識別、疲勞駕駛提示等主動安全,還升級了自適應巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、自適應遠近光、轉向輔助燈,駕駛位車窗一鍵升降等等,中控系統(tǒng)也明顯更加實用。相比之下BJ40只有方向盤加熱一項優(yōu)勢。
坦克300和BJ40主駕座椅的表現非常接近,無論是材質、填充物軟硬、支撐性還是調節(jié)方式都幾乎相同,并且都支持座椅加熱功能。坦克300的優(yōu)勢在于主駕駛位支持座椅按摩,副駕駛位支持電動調節(jié)。
兩車的座椅舒適性大差不差,只是坦克300后排中間位置的填充物比較硬,雖然地板隆起更低,但依然不適合長時間乘坐。而在空間表現方面坦克300明顯更占優(yōu)勢,后排頭部多出一拳,腿部多出四指的空間,讓整體乘坐感受變得更加開闊。
儲物空間方面,兩款車型的常規(guī)儲物空間基本相同,坦克300中央扶手箱內部變化更豐富,而BJ40勝在有單獨的水杯架。不過坦克300的后備廂內多出了幾處儲物空間,并且提供12V電源接口,更實用、更貼心。
動力方面,兩款車型都搭載2.0T發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱。坦克300發(fā)動機最大功率227馬力(167千瓦)/5500rpm,最大扭矩387!っ/1800-3600rpm,BJ40發(fā)動機最大功率224馬力(165千瓦),最大扭矩380!っ,兩款車型動力差別不大。底盤也都采用非承載式車身,另外一處不同在于坦克300采用電子助力轉向,BJ40采用液壓助力轉向。
全文總結:
坦克300作為一款全新車型,從亮相開始就受到廣泛關注,硬朗的外觀、復古的造型、精致的內飾,在同價位里,它是極少數能兼顧越野配置和舒適配置的車型,非常適合想要淺嘗越野的普通消費者。BJ40陽剛硬朗的外觀同樣吸引了不少人的青睞,并且作為越野老炮,BJ40已經有了很多成熟完整的改裝升級方案,更適合硬核玩家。(文/圖 汽車之家 曹益)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
廠商指導價 | 18.98萬 | 19.58萬 |
廠商 | 北京越野 | 長城汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.05 | 2020.12 |
最大功率(kW) | 165 | 167 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 387 |
發(fā)動機 | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 227馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4630*1925*1871 | 4760*1930*1903 |
車身結構 | 4門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 160 | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.5 |
實測0-100km/h加速(s) | 9.71 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 45.35 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.9 | 9.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 9.78 |
實測油耗(L/100km) | 10.6 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 五年或15萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
長度(mm) | 4630 | 4760 |
寬度(mm) | 1925 | 1930 |
高度(mm) | 1871 | 1903 |
軸距(mm) | 2745 | 2750 |
前輪距(mm) | 1610 | 1608 |
后輪距(mm) | 1610 | 1608 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 224 |
空載最小離地間隙(mm) | 220 | - |
接近角(°) | 37 | 33 |
離去角(°) | 31 | 34 |
縱向通過角(°) | 23 | - |
最大爬坡度(%) | 60 | - |
最大爬坡角度(°) | 31 | - |
最大涉水深度(mm) | 750 | - |
車身結構 | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 4 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 75 | 80 |
后備廂容積(L) | 532-965 | - |
整備質量(kg) | 2080 | 2112 |
準拖掛車總質量(kg) | 1500 | 2000 |
最大滿載質量(kg) | 2505 | 2552 |
發(fā)動機 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
發(fā)動機型號 | HY4C20B | E20CB |
排量(mL) | 1967 | 1967 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 224 | 227 |
最大功率(kW) | 165 | 167 |
最大功率轉速(rpm) | - | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 387 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | 1800-3600 |
最大凈功率(kW) | 160 | 162 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
擋位個數 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 分時四驅 | 分時四驅 |
中央差速器結構 | - | - |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿式非獨立懸架 | 多連桿非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R17 | 265/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R17 | 265/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
被動安全 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | - | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后風擋安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
DOW開門預警 | - | - |
前方碰撞預警 | - | - |
后方碰撞預警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | ● |
駕駛操控 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
發(fā)動機啟停技術 | - | ● |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
四驅/越野 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
中央差速器鎖止功能 | - | ● |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
低速四驅 | - | ● |
蠕行模式 | - | ● |
坦克轉彎 | - | ● |
駕駛硬件 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | ● |
駕駛功能 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
倒車車側預警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
AR實景導航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
車道居中保持 | - | ● |
道路交通標識識別 | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
遙控泊車 | - | - |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - |
信號燈識別 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
外觀/防盜 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
魔術感應門 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | - | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | ● |
轉向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
星空天窗 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
旋轉大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
車聯網 | ● | ● |
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | ● |
V2X通訊 | - | - |
車內生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
主動降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | ● |
方向盤加熱 | ● | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - |
AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內充電 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
頭頸暖風系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
第三排座椅電動調節(jié) | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調/冰箱 | 北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
熱泵空調 | - | - |
后排獨立空調 | - | - |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: