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上汽集團-榮威iMAX8
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榮威iMAX8新能源

解讀低配車 實拍最便宜的榮威iMAX8

王曉辰
2020年12月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  別克GL8在國內(nèi)MPV市場稱霸多年，任何產(chǎn)品都動搖不了它的地位。難道說真的沒有一款能“打”的MPV嗎？榮威在今年全新推出的榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)（以下簡稱iMAX8）大有挑戰(zhàn)GL8的趨勢。18.88萬元的起售價相比GL8和一眾競爭對手也是頗有優(yōu)勢，然而這款入門車型表現(xiàn)如何？配置方面是否能夠打動人心呢？我們繼續(xù)往下看。

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上汽集團 榮威iMAX8 2021款 400TGI 旗艦版

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    • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.27秒 38.71米 8.50升
      測試文章：家用MPV新選擇 測試榮威iMAX8 400TGI
      評測編輯-周翱：

      榮威iMAX8在同價位中還是有著十分不錯的整體表現(xiàn)，空間，動力，配置，舒適性各方面都頗為均衡，油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處，但不影響它成為許多家庭的選擇。
      評測編輯-曹昊旻：

      榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外，就數(shù)它的動力系統(tǒng)，發(fā)動機和變速箱配合的非常默契，測試成績也可圈可點。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)該會有不少消費者被打動。
      評測編輯-祁子鑫：

      新車有著十分吸引人的外觀，內(nèi)飾配置也比較豐富，魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新，車輛的空間在同級別中也算不錯，作為榮威品牌推出的首款MPV車型，它的成績還是非常讓人滿意的。
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    榮威iMAX8 2021款 400TGI 旗艦版

    指導(dǎo)價：18.88萬
    級別：中大型MPV
    發(fā)動機：2.0T 234馬力...
    變速箱：8擋手自一體
    車型推薦
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