[汽車之家 新車圖解]  2018年才剛剛上市的瑞虎8在中型SUV當(dāng)中其實(shí)算是比較年輕的選手。不過雖然上市時(shí)間不長，它卻已經(jīng)在短短2年的生命周期中經(jīng)歷過了大刀闊斧的設(shè)計(jì)、配置升級(jí)與改變。這種對(duì)不斷提升自身競爭力的狂熱追求和配置高、個(gè)兒大、實(shí)惠的坊間口碑使其在2020年市場整體下行的環(huán)境中還實(shí)現(xiàn)了銷量穩(wěn)步增長。不過用戶的需求也永遠(yuǎn)在增長，保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，提升品質(zhì)和配置成為了當(dāng)務(wù)之急。于是設(shè)計(jì)、配置、品質(zhì)全面提升的瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))應(yīng)運(yùn)而生。

　　瑞虎8 PLUS車身的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。比瑞虎8長了22mm，寬度和高度變化不大。支持5座、6座和7座三種座椅布局。

　　外觀設(shè)計(jì)比瑞虎8在品質(zhì)感方面有了大幅提升。進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣采用了漸變?cè)O(shè)計(jì)，視覺效果出眾。LED霧燈、大燈都是瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配。實(shí)拍車型配備了包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像、自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多種功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾無論設(shè)計(jì)還是品質(zhì)感，都有了大幅提升。中控臺(tái)運(yùn)用不同材質(zhì)的搭配和層次變化，營造出了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，上方大部分材料都是軟質(zhì)。多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，大小適中、細(xì)膩的皮質(zhì)手感出色。

　　儀表盤和中控屏均為12.3英寸，分辨率為1920x720，顯示效果清晰、操作反應(yīng)很快但畫面稍有卡頓。多媒體系統(tǒng)升級(jí)為LION4.0 雄獅智云系統(tǒng)，具備AR導(dǎo)航、雙屏聯(lián)動(dòng)等功能，此外還支持AI人臉識(shí)別，而SONY品牌的車內(nèi)音響也是全系標(biāo)配。

　　打孔真皮座椅不光看著挺有檔次，皮質(zhì)手感也很好。前排座墊厚實(shí)、柔軟度不錯(cuò)。并支持加熱/通風(fēng)和腰托調(diào)節(jié)功能，柔軟的舒壓頭枕也是全系標(biāo)配。第二排座椅可進(jìn)行前后和靠背角度的手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊也進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，對(duì)大腿承托力更好，但比第一排稍硬。進(jìn)入第三排時(shí)第二排右側(cè)座椅可向前翻折，以便于進(jìn)入。第三排座椅坐墊和靠背都比較薄，也就別追求什么陷入感了，滿足基本的舒適性沒問題。

　　身高170cm的體驗(yàn)者位于前排時(shí)頭部空間剩余1拳3指頭。來到第二排，把座椅調(diào)到最靠后，頭部剩余1拳2指，腿部空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2拳。當(dāng)?shù)诙�排座椅最靠前時(shí)，腿部也有1拳空間。第三排的頭部空間比較緊張，不到1指。腿部在第二排座椅最靠前時(shí)有1拳4指，第二排最靠后時(shí)剛好沒有空余。后排地板也做到了純平設(shè)計(jì)，即便又低又平，這套車身架構(gòu)依然支持四驅(qū)車型結(jié)構(gòu)。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量一般但每一個(gè)都比較實(shí)用，并且不乏一些有趣的小設(shè)計(jì)。例如前中央扶手箱的蓋板關(guān)上時(shí)特意留出了放手機(jī)的位置并設(shè)有橡膠墊，打開后還有個(gè)插槽可以把手機(jī)豎放。扶手箱內(nèi)還有空調(diào)出風(fēng)口，打開后可以變成個(gè)冷藏室。中央地臺(tái)下層的儲(chǔ)物區(qū)空間很大，只是有點(diǎn)不順手。還有，如果能把手機(jī)無線充電位挪到上層，就更方便了。后備廂容積相當(dāng)可觀。三排座椅都打開的情況下，后備廂330mm的進(jìn)深可以放下一些隨身背包。當(dāng)放倒第三排座椅后進(jìn)深達(dá)到了1260mm，這時(shí)可以輕松容納20、24、28英寸三個(gè)行李箱。把后兩排座椅全部放倒之后進(jìn)深更是接近2米，容積也達(dá)到了1930L之多。

　　實(shí)拍車型搭載了和瑞虎8相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力、最大扭矩290�！っ�。同時(shí)還會(huì)有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車型登場。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：瑞虎8 PLUS在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和品質(zhì)感相比瑞虎8有了巨大提升�？萍寂渲谩⒖臻g表現(xiàn)和靈活度方面也都有著明顯優(yōu)勢(shì)。另外值得一提的是，它的很多亮點(diǎn)配置其實(shí)都是全系標(biāo)配。單從這次靜態(tài)體驗(yàn)中我們看到了瑞虎8 PLUS的確足夠用心，不過是不是真的有誠意，還要參考它的售價(jià)并結(jié)合動(dòng)態(tài)表現(xiàn)在下定論。（圖/文 汽車之家 陶懞軒 攝/汽車之家產(chǎn)品庫）