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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

女神節(jié)特供 新手女生選車購車防坑指南

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  [汽車之家 初步海選]  今天是女神節(jié),在這個(gè)特別的日子,我給女生們準(zhǔn)備了一個(gè)特別的禮物—選車購車防坑指南。畢竟你們最懂還是口紅、化妝品,對(duì)車還是了解不多,在選車買車的時(shí)候難免會(huì)遇見一些“渣男”引你們?nèi)肟。相信在看過這篇文章之后,會(huì)讓你在選車購車這條路上順利不少。好,咱們一步一步來,先看看在選車過程中有哪些坑。

汽車之家

選車篇:如何選擇一款適合你的車型、品牌?

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  怎么選一臺(tái)適合自己的車呢?女生們這時(shí)肯定要說了,顏值即正義!今天咱們不聊感性,畢竟長的好看不好看主觀因素太多,所以我們只聊在選車過程中的理性部分。那車型和尺寸該怎么選擇呢?要依據(jù)什么呢?

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  同時(shí)還需要注意一點(diǎn),汽車并不是快消品,它會(huì)陪伴您很多年,所以一定要打出富裕。比如過幾年有結(jié)婚、生子等等情況都要考慮到,要不然會(huì)出現(xiàn)一些不必要的麻煩,開了一兩年之后發(fā)現(xiàn)這車小了,這時(shí)就只能換車,挺好的車開個(gè)幾萬公里就賣肯定不劃算。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  車型基本確定之后,咱們就要選擇一下品牌,如果您的實(shí)力比較強(qiáng),需要車來體現(xiàn)自己的身份,這時(shí)就要選擇一個(gè)豪華品牌了,比如BBA、路虎、雷克薩斯等。如果只是家用,不追求這些,咱們可以去看看常見的的合資品牌和中國品牌,如大眾、本田、豐田、福特、吉利、比亞迪等等,這里就是看自己的情況來自己選擇了。

選車篇:哪些配置是雞肋?

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  選擇好品牌車型之后,我們就會(huì)在網(wǎng)上或者去4S店看車,這時(shí)女生們難免會(huì)看上一些“高科技”配置,經(jīng)人一介紹感覺很不錯(cuò),有時(shí)候因?yàn)閭(gè)配置頭腦一熱就直接買車了。但是有些配置不是我說,買回去不是一年用不了幾次,就是放時(shí)間久了還會(huì)給自己找麻煩,在這里給大家列舉幾個(gè)比較雞肋的配置,避免入坑。

自動(dòng)泊車 雞肋指數(shù):五顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這個(gè)配置看似高端大氣上檔次,但實(shí)際使用起來并非如此。很多4S店銷售會(huì)把它當(dāng)做一個(gè)優(yōu)勢(shì)給女生介紹:“您以后就不用自己停車?yán),把車放到那里,一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車輛就會(huì)自動(dòng)泊車入位啦,balabala…”趕緊算了吧…首先是識(shí)別能力,無法正確識(shí)別車位的情況很常見,甚至還會(huì)把垂直車位識(shí)別成側(cè)方車位。第二,好不容易識(shí)別成功之后,絕大部分自動(dòng)泊車系統(tǒng)在面對(duì)比較狹窄的車位(這種情況更多見)會(huì)捉襟見肘,你讓它倒騰10分鐘估計(jì)都入不進(jìn)去。第三就是安全性,我可不止一次見過自動(dòng)泊車時(shí)撞車的情況了。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  并且在自動(dòng)泊車的過程中,咱們也沒辦法在車?yán)锟纯词謾C(jī)刷刷朋友圈,停車時(shí)我們的腳需要踏在剎車踏板上等待,隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,雖然有些廠家的車型不需要自己踩剎車,但咱們的精神同樣需要高度緊張。其實(shí)咱們自己練好停車技術(shù),我相信能更快的解決停車問題,平時(shí)多練習(xí),我相信大家都能掌握,所以說這個(gè)配置就現(xiàn)在的情況來看確實(shí)有些雞肋。

后排娛樂系統(tǒng) 雞肋指數(shù):四顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這個(gè)配置在很多豪華車上會(huì)有配備,有些中高端MPV車型可以選配加裝,但是它的利用率真的很低,買回來之后直接變擺設(shè)。現(xiàn)在市面上大部分的后排屏幕功能也不是很多,只能聽聽FM、看衛(wèi)星電視或者看本地的視頻,咱們現(xiàn)在的手機(jī)或者pad都要比這個(gè)屏幕好用很多,坐在后排誰會(huì)玩它呢,所以這個(gè)配置可別買哦。

座椅記憶 雞肋指數(shù):三顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這個(gè)功能放在家用車上有些雞肋,該配置在設(shè)計(jì)初衷主要是為了快速還原駕駛者設(shè)置好的坐姿,但是一般的家用車最多也就2個(gè)人開,調(diào)節(jié)的情況本來就比較少,就算是座椅角度前后發(fā)生了變化,咱們用電動(dòng)調(diào)節(jié)一下很快就能恢復(fù),這還需要記憶嗎?對(duì)于家用而言,這個(gè)配置實(shí)用性不算太高。

全景天窗 雞肋指數(shù):兩顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  個(gè)人感覺全景天窗真的作用不大,天熱的時(shí)候打開它會(huì)感覺很曬,天冷的時(shí)候咱們也不會(huì)打開,大多數(shù)時(shí)間都是把遮陽簾拉上,使用時(shí)間久或許還會(huì)出現(xiàn)漏水的情況,如果需要通風(fēng)換氣,普通尺寸的天窗也就夠了。但這也是因人而異,女生喜歡浪漫,夜幕降臨,和自己的愛人在車?yán)锟葱切窃铝烈彩呛懿诲e(cuò)的,大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來定。但是...一年又能在車?yán)锟磶状涡切悄?..

選車篇:哪些配置你值得擁有?

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  說完了雞肋配置,當(dāng)然也得給女生們推薦幾個(gè)必備配置,以下配置在購車時(shí)可要盯緊了,擁有它們之后我相信會(huì)讓你開著舒心,用著滿意。與此同時(shí),每個(gè)必備配置最后我還會(huì)給女神們推薦幾款擁有上述配置的熱門車型,怎么樣,就說我貼心不。

主被動(dòng)安全裝備  必備指數(shù):五顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  什么是最重要的?當(dāng)然是安全!主/副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、并線輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等等這些主被動(dòng)安全配置真的很有用,它就像你的保鏢一樣,時(shí)時(shí)刻刻都在保護(hù)著你的安全。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

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一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

主被動(dòng)安全配置齊全車型推薦:

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倒車?yán)走_(dá)/影像 必備指數(shù):五顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這個(gè)屬于必備配置,在倒車或者泊車入位時(shí),它可以給你提供車尾的實(shí)時(shí)情況,如果遇到障礙物時(shí)雷達(dá)還會(huì)利用聲音提示你,現(xiàn)在市面上大部分車輛還會(huì)提供倒車引導(dǎo)線,這樣一來你的車輪角度和軌跡也會(huì)一清二楚,非常值得入手的配置。如果能配備360°全景影像那就更好了,車輛周圍的情況都能一目了然,當(dāng)然咱們?cè)谶x購的時(shí)候還是需要自己試一下,某些品牌車型的倒車影像不僅不夠清晰,而且畸變還嚴(yán)重。

配備360°全景影像和前后雷達(dá)的熱門車型推薦:

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座椅加熱/通風(fēng) 必備指數(shù):四顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  說完了安全配置,咱們?cè)賮砹牧氖孢m性配置,我認(rèn)為最有必要配備的就是座椅/通風(fēng)功能,酷暑時(shí)分坐入車內(nèi),空調(diào)肯定不能立刻讓你涼爽,但是座椅通風(fēng)卻能讓你的身體迅速降溫;如果沒有座椅通風(fēng),退而求其次也要有加熱,冬日來臨,加熱功能開啟之后它會(huì)給予你最佳的呵護(hù),女神必備舒適性配置。

配備座椅加熱的車型推薦:

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語音控制 必備指數(shù):三顆星

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這個(gè)配置在前兩年或許會(huì)放到雞肋配置里,但現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)的語音識(shí)別能力和控制能力都提升了很多,尤其是咱們中國品牌車型在這部分做的異常出色。現(xiàn)在的語音控制幾乎可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的所有裝置,如空調(diào)溫度/風(fēng)量、天窗開閉、音量大小、設(shè)置導(dǎo)航等等,省去尋找、操作時(shí)間的同時(shí),還間接提升了駕駛的安全性,一舉兩得,推薦。

智能車聯(lián)測(cè)試高分車型推薦:

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選車篇:兩驅(qū)與四驅(qū)如何選?

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  如果備選的車型中有四驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選,我們?cè)撨x擇哪個(gè)呢?相信許多朋友在購車時(shí)都會(huì)有這樣的疑問,咱們今天就簡(jiǎn)單的來聊聊它們。相比于兩驅(qū)車型,普通的四驅(qū)車型會(huì)比兩驅(qū)車型擁有更好的行駛穩(wěn)定性,在低附著路面行駛時(shí)擁有更強(qiáng)的安全性,進(jìn)階的四驅(qū)車型會(huì)擁有更強(qiáng)的非鋪裝路面脫困能力。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  這里要給一些喜歡探險(xiǎn)、大自然的女生推薦一款車型,如果您嫌城市SUV車型的四驅(qū)太弱,通過性一般。那一定要看看這款車—JEEP牧馬人,實(shí)力與造型兼?zhèn),非常適合女性朋友駕駛的硬派越野,推薦給喜歡戶外的朋友。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  如果不是挑戰(zhàn)極限,選擇牧馬人的Sahara版本就夠用了。Sahara版本配備的是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后沒有配備差速鎖,輪間限滑依靠電子系統(tǒng)制動(dòng)來實(shí)現(xiàn),我們?cè)跍y(cè)試過2018款 Sahara 四門版在越野場(chǎng)地表現(xiàn)十分優(yōu)秀,AH-100所有的測(cè)試項(xiàng)目都可以輕松通過。

汽車之家

  當(dāng)然,兩驅(qū)車型也有它的優(yōu)勢(shì),如果您看上的是相同配置相同動(dòng)力組合的一款車,兩驅(qū)車型肯定要比四驅(qū)車型的價(jià)格和購置稅更低,日常使用起來也會(huì)更省油,后期保養(yǎng)也更便宜?偟膩碚f,四驅(qū)還是兩驅(qū)要根據(jù)自己的情況來定,選擇一個(gè)更適合自己的。

  在選擇車輛時(shí),咱們一定要有前瞻性,如果車型選擇小了,開個(gè)2年左右就換車可不值當(dāng)。當(dāng)咱們選好品牌、車型、具體配置、試駕完成之后就要去訂車了,這也是買車的最后一步,這里的問題更是五花八門,如何與4S店和銷售斗智斗勇是個(gè)大學(xué)問。庫存車是什么鬼?定金和訂金有什么區(qū)別?買車也要貨比三家?貸款購車好還是全款購車好?這里面的貓膩不少,下面咱們一一給大家解答。

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  • 卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:讓人越開越愛 測(cè)試豐田卡羅拉雙擎1.8L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    卡羅拉雙擎詮釋了家用車應(yīng)該所具備的特點(diǎn),省油、不錯(cuò)的空間、日常使用率較高的配置都未缺席。駕乘感受談不上多么的優(yōu)秀,但能保障日常城市中的舒適性,開這款車你整個(gè)人的駕駛風(fēng)格也會(huì)變得佛系,你更在意的是儀表盤上那越來越低油耗帶來的成就感。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    毫無疑問,卡羅拉雙擎是個(gè)稱職的家用轎車,相比前作,它在底盤質(zhì)感和人機(jī)工程學(xué)上有了很大提升。論駕駛感受,我認(rèn)為油電混動(dòng)帶來的細(xì)膩平穩(wěn)的體驗(yàn)要遠(yuǎn)超其燃油經(jīng)濟(jì)性帶來的價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    卡羅拉雙擎絕對(duì)稱得上家用車神器,雖然它的加速、剎車測(cè)試成績確實(shí)一般,但誰會(huì)開著卡羅拉去“飆車”呢?在日常生活中你能感受到的只有絲般順滑的動(dòng)力和跟腳的油門響應(yīng),并且卡羅拉會(huì)讓你越開越佛,越開越愜意。

  • 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:以根為本 測(cè)試一汽豐田全新卡羅拉1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于這臺(tái)全新卡羅拉,我真的認(rèn)為它依舊是一臺(tái)綜合表現(xiàn)均衡,但沒有絕對(duì)突出亮點(diǎn)的緊湊型車,反而正是這樣的特點(diǎn),備受國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可,畢竟居家實(shí)用是絕大部分購車消費(fèi)者的主要需求。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在12-16萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間,包括跨級(jí)的中型車、SUV等等,都很多,消費(fèi)者的選擇也變得多種多樣。從自身考慮,如果主要是城市代步使用的話,1.2T燃油版我并不太愿意優(yōu)先推薦,或許同樣價(jià)位的雙擎輕混版可能更適合城市使用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    很好開,開起來感覺很輕巧。方向盤很輕盈。車子的減震效果也不錯(cuò)。后懸掛是獨(dú)立的懸架,通過路面不好的地方質(zhì)感比過去老款更好。

  • 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:實(shí)測(cè)油耗4.3L 測(cè)試一汽豐田卡羅拉雙擎
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉了,駕駛感受比較平順,而且市區(qū)中駕駛非常省油。其實(shí)最大的亮點(diǎn)就是價(jià)格,這是混動(dòng)系統(tǒng)首次在日本以外的國家生產(chǎn),成本大大降低,使得混動(dòng)車型比常規(guī)動(dòng)力車型并沒有貴太多錢,回本比較輕松!如果經(jīng)常在市區(qū)中行駛,推薦購買

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    汽油版卡羅拉的銷量已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別里相當(dāng)惹眼了,所以我并不擔(dān)心卡羅拉雙擎的市場(chǎng)表現(xiàn),因?yàn)樗绕胀ㄆ桶婵_拉只貴一點(diǎn)點(diǎn),但絕對(duì)是一臺(tái)高顏值、低用車成本的卡羅拉,日常駕駛時(shí)如果不關(guān)注儀表盤上的動(dòng)力流示意圖的話,基本上就可以當(dāng)做是一臺(tái)普通汽油版的卡羅拉來開。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一輛主打經(jīng)濟(jì)的家用車,卡羅拉雙擎的表現(xiàn)非常令人滿意,動(dòng)力雖然不突出,但也能滿足市區(qū)代步的需求,重點(diǎn)是超強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性,讓人無可挑剔。綜合整體的表現(xiàn),我覺得卡羅拉雙擎拿到九分并不為過。但可惜的是,在大多數(shù)地區(qū),卡羅拉雙擎并不列入新能源車的補(bǔ)助范圍,這點(diǎn)是挺可惜的,因?yàn)殡p擎動(dòng)力并不需要依賴沖電樁、只需要加油就好,而且有越堵車越省油的優(yōu)點(diǎn),而且技術(shù)成熟,只能說它有些“生不逢時(shí)”。

  • 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.54 39.49 7.10
    測(cè)試文章:無招勝有招 測(cè)一汽豐田卡羅拉1.6L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    性能和油耗表現(xiàn)出眾,卡羅拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。沒有配備ESC是其最大的硬傷,省成本偏選不該動(dòng)的地方下手,實(shí)在讓人無奈。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    全新卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,駕駛感受繼續(xù)遵循中庸風(fēng)格,開起來沒什么特點(diǎn),但是各方面都挺舒服,讓人挑不出毛病,可惜1.6L車型全部沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),主動(dòng)安全性方面有所欠缺。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果不是沒有配備ESC,我覺得卡羅拉1.6L應(yīng)該是同級(jí)別最值得購買的家用車。可惜它沒有。這玩意兒倒不是說非有不可,但關(guān)鍵同級(jí)不少對(duì)手都全系標(biāo)配了,卡羅拉沒有,肯定會(huì)在消費(fèi)者心目中減分的。

  • 卡羅拉 2014款 1.8L CVT至高版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:變速箱有看點(diǎn) 測(cè)試全新卡羅拉1.8L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2014款卡羅拉依舊是那種各方面非常均衡的表現(xiàn),多天的試駕我們并沒有感覺它有什么突出的優(yōu)點(diǎn),跟老款給人的感受還是非常接近,當(dāng)然,也很難發(fā)現(xiàn)它有明顯短板。跟上一代卡羅拉相比,2014款卡羅拉除了外型設(shè)計(jì)有了明顯偏向時(shí)尚個(gè)性化的變化,還把原來的4AT變速箱換為CVT變速箱,這款變速箱的換擋多數(shù)時(shí)候再模仿AT變速箱換擋方式,整體換擋感受基本讓人滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    如果論實(shí)用性,其實(shí)歷代卡羅拉都不次。這代車型的重點(diǎn)是提升吸引力,無論是外形、內(nèi)飾還是駕駛感覺都如此。全新的CVT變速箱日常使用可以滿足用戶舒適和節(jié)油的需求,而在深踩油門時(shí),它又會(huì)模仿傳統(tǒng)AT變速箱的換擋特性,這點(diǎn)真的有些意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款頂配車型可能性價(jià)比稍低一些,但從車輛本身來看,確實(shí)沒有什么明顯缺憾的部分,跟高一級(jí)別的凱美瑞一樣,這代卡羅拉也做到了同級(jí)別最高水平的“均衡性”,居家過日子非常合適。

  • 卡羅拉 2011款 2.0L CVT GLX導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:居家好男人 測(cè)試一汽豐田卡羅拉2.0 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    一個(gè)打形象的產(chǎn)品,本身的意義并不大,作為家用車我認(rèn)為1.5或者1.8就足夠了,2.0在動(dòng)力上并沒有本質(zhì)提升,而且價(jià)格還更貴,性價(jià)比不高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    如果你生活在一個(gè)節(jié)奏很快的城市當(dāng)中,一定會(huì)意識(shí)到卡羅拉2.0CVT的優(yōu)勢(shì)所在,開起來實(shí)在是太舒服了。問題在于價(jià)格太驚人,優(yōu)勢(shì)瞬間消失,畢竟是買來家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0CVT車型的推出在于提升卡羅拉的品牌形象,盡管裝備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但它依然是溫和的家用車,運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)有限,況且價(jià)格有些高了,所以還是建議購買1.6L或1.8L車型。

  • 卡羅拉 2007款 1.8L 手動(dòng)GL-i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.90 44.80 8.00
    測(cè)試文章:卡羅拉1.8手動(dòng)擋測(cè)試--行駛、測(cè)試篇
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    卡羅拉1.8手動(dòng)的油耗讓我們非常的驚喜,比1.6自動(dòng)整整少了2升/百公里。同時(shí),六擋手動(dòng)在高速巡航作用最大,日常行駛中意義不大,剎車性能一般。雖然努力加入時(shí)尚元素,但是整車特點(diǎn)還是沒脫離“沒有特點(diǎn)”的特點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    卡羅拉在外觀上注入了一些時(shí)尚元素,但本質(zhì)仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內(nèi)飾,包括動(dòng)力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標(biāo)。因此在個(gè)性上稍顯不足,或許難以抓住年輕消費(fèi)者的心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    卡羅拉憑借在同級(jí)別車型中少見的6擋手動(dòng)車型贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,盡管這種配備在城市中很少使用,但在高速上還是具有一定的優(yōu)勢(shì);另外,油耗方面的偏低也比較令人滿意,有了這些,如果在價(jià)格方面再小有調(diào)整相信它將會(huì)賣的更好。

  • 卡羅拉 2007款 1.6L 自動(dòng)GL 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.80 41.80 10.35
    測(cè)試文章:細(xì)節(jié)顯品質(zhì)!油耗并不低 評(píng)測(cè)卡羅拉1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    卡羅拉與老花冠比較,在外觀設(shè)計(jì)上的變化是成功的,更為年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓卡羅拉的消費(fèi)者群體更加廣泛。但是在動(dòng)力方面,新加入的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)卻讓我們比較失望,動(dòng)力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)會(huì)不會(huì)好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    到今天COROLLA已經(jīng)歷了整整十代了,作為全球最暢銷的車型卡羅拉的確有它的獨(dú)到之處。平衡、駕駛舒適、皮實(shí)耐用等等,作為家用車來說這些都是非常讓人滿意。在加上豐田一貫出色的做工品質(zhì)的確不錯(cuò);只是動(dòng)力性發(fā)面并不是很突出。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    日系代表之一的卡羅拉在外觀上已經(jīng)進(jìn)化得更加硬朗、大氣;內(nèi)飾做工用心,盡管用料不夠顯檔次,但至少會(huì)令你感覺很舒服;較為硬朗的懸掛符合如今年輕人的口味;1.6L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn),但配合4速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)實(shí)在一般,油耗方面也并不理想,還是6擋手動(dòng)款比較吸引人。

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卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

指導(dǎo)價(jià):14.58萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T 116馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速(...
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卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版PK
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