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首推28T豪華型 凱迪拉克CT5購車手冊(cè)

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  [汽車之家 購車手冊(cè)] 凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價(jià))可能是今年成都車展上最熱門的車型了,雖然僅僅是在成都車展上進(jìn)行了外觀的披露,但憑借足夠抓人的外觀設(shè)計(jì),它已然成為了當(dāng)屆成都車展上“最耀眼的星”。就在今天,凱迪拉克CT5正式上市銷售,售價(jià)為27.97-33.97萬元,我們一起看看哪款值得買!

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車型簡介

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版

  新車全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),共六款車型,售價(jià)為27.97-33.97萬元。凱迪拉克CT5在外觀設(shè)計(jì)方面運(yùn)用了全新的造型,整體更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但凱迪拉克也并沒有把激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)走到底,提供了風(fēng)尚和運(yùn)動(dòng)兩種不同的外形風(fēng)格。

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  凱迪拉克CT5共提供6種車身顏色供消費(fèi)者選擇,分別為云海白、星空藍(lán)、水墨灰、瑪雅黑、楓葉紅及珊瑚紫。這其中我們最熟悉的也許就是星空藍(lán)了,這也是車展上凱迪拉克CT5首次與大家見面時(shí)候的顏色,搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格黑色套件,視覺效果一流。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版

  該車搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù),包含有雙缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式,最大功率為241馬力(177kW),峰值扭矩為350牛·米,與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。

● 28T 技術(shù)型

  推薦指數(shù):★★

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  凱迪拉克CT5全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊及前/后頭部氣簾,這點(diǎn)值得肯定。另外其他相關(guān)的配置也不能算是不豐富,作為車系內(nèi)最低配車型,還是有一些亮點(diǎn)配置的。但是作為一臺(tái)接近30萬的車型,沒有前/后駐車?yán)走_(dá)實(shí)在說不過去,故不做推薦。

● 28T 時(shí)尚型

  推薦指數(shù):★★★

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  相比技術(shù)型貴了1萬元整,首先最實(shí)用的是終于配備了后駐車?yán)走_(dá),其次天窗也由之前的一體式改為了分段式結(jié)構(gòu),這樣能為后排乘客帶來更好的采光效果。其次,座椅也變?yōu)榱朔缕ぷ,能為提升車?nèi)的豪華感出一份力,但總的來說配置只能算是夠用而已。

● 28T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型

  推薦指數(shù):★★★★

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  相比時(shí)尚型多出了5000元,但是換來了一個(gè)顏值非常高的運(yùn)動(dòng)外觀套件,搭配只有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型才可以選裝的槍灰色輪圈,外觀你絕對(duì)挑不出什么毛病。該車的整體配置與時(shí)尚型保持一致,如果能夠接受時(shí)尚型的配置,那么不如多填5000塊錢選擇這款車型。未來等過一段時(shí)間,優(yōu)惠幅度加大之后,這臺(tái)車會(huì)更有競爭力及性價(jià)比。

● 28T 豪華型

  推薦指數(shù):★★★★★

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  整個(gè)車系中,我最推薦的就是上面這臺(tái)豪華型,首先整個(gè)凱迪拉克CT5車系都標(biāo)配前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾,相關(guān)的主/被動(dòng)安全配置你不用擔(dān)心,但是前面幾個(gè)車售價(jià)都接近30萬元了,沒有真皮座椅及駐車?yán)走_(dá)真有點(diǎn)說不過去。豪華型這些該有的配置基本都配全了,考慮到車型售價(jià),整體的適用度及性價(jià)比都讓這臺(tái)車更值得入手。

● 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  推薦指數(shù):★★★

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  相比上面的豪華型,這臺(tái)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型的配置上并沒有特別大的亮點(diǎn),增加的配置主要集中在座椅部分,基本上現(xiàn)在市面上做個(gè)價(jià)位座椅能給的配置都配齊了。購車預(yù)算比較好充足又“貪圖”座椅舒適的朋友可以看看。

● 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型

  推薦指數(shù):★★★★

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  車系內(nèi)頂配車型,各種維度配置給的“量”都非!白恪,如果你是一個(gè)購車預(yù)算充裕,且喜歡駕駛樂趣的年輕朋友,這臺(tái)車上配備的后橋限滑差速器及可變懸架相信能滿足你駕駛中那部分“硬核”需求。此外,這臺(tái)車上新加的配置都是為了讓你用車更便捷、舒適有面子。

總結(jié):

  凱迪拉克CT5自成都車展亮相以來,外觀就深得我心,運(yùn)動(dòng)版黑化套件+星空藍(lán)車漆營造的運(yùn)動(dòng)感非常到位。綜合看下來,當(dāng)然是豪華型性價(jià)比最高,配置項(xiàng)及內(nèi)飾豪華感營造感上都做得不錯(cuò),并沒有花里胡哨的配置,一切都是以日常大概率使用為主。但豪華型并沒有我中意的運(yùn)動(dòng)外觀套件,如果選運(yùn)動(dòng)型的話,那么時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型配置足夠了。未來這臺(tái)車會(huì)走多遠(yuǎn),讓我們一起看看市場表現(xiàn)吧。(文/圖 汽車之家 王申)

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  • 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:衣不如新,人不如故 S60對(duì)比測試CT5
    評(píng)測編輯-張子儀:

    作為凱迪拉克車主,CT5的運(yùn)動(dòng)氛圍在同級(jí)別車型中更出色,但變速箱的標(biāo)定還有提升空間。

    評(píng)測編輯-林琦:

    車輛平衡較好,這也讓它在運(yùn)動(dòng)性的各個(gè)方面都表現(xiàn)不錯(cuò),但相比同級(jí)別對(duì)手,車輛動(dòng)力輸出是短板,跟對(duì)手還有一定差距。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    日常駕駛能感受到它更像一輛歐洲運(yùn)動(dòng)車,但相比同級(jí)別車型,油耗略高。

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凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià):28.97-34.17萬
級(jí)別:中型車
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