[汽車之家 購車手冊]  11月8日，一汽馬自達(dá)CX-4(參數(shù)|詢價(jià))推出了中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面都有一定的改變。詳細(xì)的信息歡迎點(diǎn)擊CX-4的圖文鏈接進(jìn)行進(jìn)一步了解。新車共推出了八款車型，分為六款兩驅(qū)和兩款四驅(qū)。動(dòng)力上，車輛又分為了2.0L和2.5L兩款動(dòng)力版本。那么這么多車型，該如何選呢？后面我們就為您仔細(xì)分析一下。

　　新車有8款配置車型，跟2018款相比多出一款。在最低配車型上價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，從原來的15.28萬元下調(diào)至14.88萬元。配置上2020款車型最低配增加了LED日間行車燈、胎壓報(bào)警和6揚(yáng)聲器喇叭（18款為4揚(yáng)聲器），減少了倒車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗。有意思的是，2020款新增的活力版車型比最低配青春版貴了4000元，正好多了倒車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗兩項(xiàng)配置。這樣看來，2020款車型是在原來的基礎(chǔ)之上，增加了一個(gè)更低配版本的車型，從而讓最低配價(jià)格下降，并沒有實(shí)質(zhì)上的價(jià)格讓步。

　　車輛共有六種顏色，其中水晶魂動(dòng)紅需要加3000元選裝，珠光白需要加2000元選裝。而跟2018款相比，2020款的CX-4取消了極夜黑和晶鉆灰，增加了琉璃棕，同時(shí)把魂動(dòng)紅替換為了水晶魂動(dòng)紅顏色。

　　新款CX-4在原來黑色和棕色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，取消了白色內(nèi)飾，增加了勃艮第紅色內(nèi)飾，樣子更年輕富有運(yùn)動(dòng)感。不過這個(gè)顏色的內(nèi)飾只在2.5L的車型上出現(xiàn)。最低配的三款車型只匹配純黑色內(nèi)飾。

　　車輛換裝了新樣式輪圈，2.0L/2.5L車型上將分別匹配匹配17英寸/19英寸。新輪圈造型為雙色花瓣式，比較大氣美觀。

　　車輛在動(dòng)力系統(tǒng)及參數(shù)上并無變化，依舊匹配2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及6AT變速箱，繼續(xù)堅(jiān)持著自己的堅(jiān)持。新車有5款2.0L的車型以及3款2.5L的車型。

　　最低配車型的整體配置偏低，平時(shí)使用起來可能便捷性會比較欠缺。尤其車輛沒有倒車?yán)走_(dá)，對于一款緊湊型SUV，并不是很方便。

　　為天窗和倒車?yán)走_(dá)單出一版車型的操作令人有些費(fèi)解。雖然倒車?yán)走_(dá)非常實(shí)用，但是與天窗打包銷售性價(jià)比就會有些影響了。如果廠商能單獨(dú)將倒車?yán)走_(dá)單獨(dú)選裝可能會更友好。

　　增加8000元增加了中控的8英寸觸屏以及雙溫區(qū)空調(diào)，對于很多年輕人來說意味著便利性和舒適性提高了很多。探索版對于預(yù)算不算太充裕的人來說比較友好，比較推薦。

　　品味版車如其名，主要在真皮包裹、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等配置上進(jìn)行了提升，不過這種舒適性配置相對于座椅加熱等配置來說，實(shí)用性就一般了。而且，雖然有真皮座椅，但不能選裝勃艮第紅內(nèi)飾，這對于真的對內(nèi)飾質(zhì)感有要求的人來說，似乎又有點(diǎn)不夠到位。因此只給予三星推薦。

　　雖然一般來說，頂配車型的性價(jià)比好像都不是最佳，不過對于2020款CX-4 2.0L的五款車型來說，這個(gè)“頂配”性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。比品味版增加了9000元，增加了很多方便性配置，可減少日常用車的操作步驟。如果預(yù)算充足，對動(dòng)力又沒有太高要求，干脆配到這一級用著最舒心。這里給予五星推薦。

　　這款可以看做是2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味版的運(yùn)動(dòng)版車型。品味版匹配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、上圖的駕趣版匹配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。它倆的其他配置除了方向盤換擋和19英寸輪圈以外，區(qū)別不大，差價(jià)10000元。車輛的定位目標(biāo)明確：給注重動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。車輛適當(dāng)取消了一些品味版車型上面的配置，不過對于性能控來說，適度的讓步還是可以接受的。

　　而跟2.0L領(lǐng)先版相比，雖然取消了很多配置，但是增加了動(dòng)力、輪圈尺寸和換擋撥片，只貴了1000元，如果預(yù)算有限且對動(dòng)力是真愛，可以選擇這款車型。

　　這款車可以說是2.0L兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版的2.5L四驅(qū)版本，比2.0L領(lǐng)先版貴了1.7萬元，多了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、Bose音響和換擋撥片等配置，同時(shí)減少了自動(dòng)大燈和感應(yīng)式雨刷等。而本圖主要顯示了與2.5L駕趣版的區(qū)別。

　　在三款2.5L車型當(dāng)中，這款車的配置性價(jià)比最高。首先車輛升級為四驅(qū)車型，其次增加了360°全景影像、前排座椅加熱等非常實(shí)用的配置，即使沒有主副駕的化妝鏡燈等小配置也無傷大雅。沒有自動(dòng)大燈有點(diǎn)遺憾，畢竟這個(gè)配置在現(xiàn)在的車型當(dāng)中已經(jīng)不算什么“奢侈品”，不過就這款車而言，這個(gè)配置級性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　單花2萬元配備自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自動(dòng)大燈、化妝鏡照明燈等細(xì)碎的配置，比較適合預(yù)算充裕、日常駕駛追求穩(wěn)妥安心的人群。如果您經(jīng)常需要跑長途，選這個(gè)配置也會讓日常駕駛輕松很多。不過對于追求性價(jià)比的用戶來說，這兩萬應(yīng)不應(yīng)該花就有待商榷了。

總結(jié)：

　　整體來說，馬自達(dá)CX-4的配置級分得非常詳細(xì)，分別從基礎(chǔ)性配置、科技性配置、舒適性配置、運(yùn)動(dòng)性能等方面逐層遞加。同時(shí)也能看出廠家的一些小心思，特意把自動(dòng)大燈這樣實(shí)用的配置放在了2.0L和2.5L車型的頂配車上，讓人總想踮腳“夠一夠”。緊湊型SUV領(lǐng)域一直是車企重要的目標(biāo)市場，有太多性價(jià)比和車輛品質(zhì)俱佳的競爭者。在此激烈競爭下，CX-4是否能更勝一籌呢？我們拭目以待。（圖/文 汽車之家 徐澄）