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屬于它們的夜晚拍雪佛蘭開拓者、暢巡

謝玥

2019年11月09日 00:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 今天的夜晚屬于雪佛蘭，開拓者、暢巡的發(fā)布意味深長，前者有些重出江湖的感覺，后者則是與時(shí)俱進(jìn)，搶占未來市場,這兩臺(tái)全新車型未來將會(huì)由上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)并銷售。今天我們將對這兩臺(tái)車的外觀進(jìn)行拍攝，詳細(xì)的內(nèi)飾部分還需要之后才能給大家奉上，下面咱們就從開拓者開始聊起。

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開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.60米	10.60升
測試文章：冷酷暖男測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
評測編輯-：	動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測試文章：這臺(tái)7座不油膩測試2020款開拓者兩驅(qū)
評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級別的性價(jià)比之選。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

指導(dǎo)價(jià)：32.99萬

級別：中大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 237馬力...

變速箱：9擋手自一體

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