[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]　　都開(kāi)始關(guān)注馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))（以下簡(jiǎn)稱全新馬自達(dá)3）購(gòu)車手冊(cè)了？那您一定是已經(jīng)解開(kāi)“選增壓還是選擇自吸”這種心結(jié)的人。無(wú)論何種動(dòng)力方式，都只不過(guò)是形式上的不同，理性的人自然不會(huì)單純的從一方面來(lái)審視問(wèn)題，何況像全新馬自達(dá)3這樣內(nèi)在更有料的車型。那么到底哪一款更加適合您？還請(qǐng)聽(tīng)聽(tīng)汽車之家編輯的見(jiàn)解。

全系售價(jià)：

　　2020款全新馬自達(dá)3共推出7款配置，動(dòng)力部分分別搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)1.5L和2.0L兩款動(dòng)力，除全系最低配的1.5L手動(dòng)質(zhì)美版之外，其余均為自動(dòng)擋車型。

外觀和內(nèi)飾部分：

　　全系共6種車身顏色可供選擇，其中鉑鋼灰和水晶魂動(dòng)紅采用了馬自達(dá)自稱的“匠涂工藝”進(jìn)行噴涂，有助于提高車身漆面的通透度和色彩效果。

　　1.5L車型全系搭配16英寸輪圈，2.0L車型則全系搭載視覺(jué)效果更好的18英寸輪圈，兩種輪圈樣式其實(shí)差不多，當(dāng)然，如果從輪圈尺寸上，你確實(shí)很容易分辨車型動(dòng)力。

動(dòng)力部分：

　　動(dòng)力部分其實(shí)需要說(shuō)的不多，畢竟跟現(xiàn)款車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)什么本質(zhì)差異，滿足國(guó)六排放并且只需92號(hào)無(wú)鉛汽油即可滿足需求。

　　作為全系唯一的手動(dòng)擋車型，它更多地是起到拉低整體售價(jià)區(qū)間的作用。不同于某些同級(jí)日系車型，這款“大乞丐”僅配備了入門級(jí)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它顯然無(wú)法滿足那些酷愛(ài)駕駛喜歡把玩手動(dòng)擋的年輕人。如果從日常代步的角度來(lái)講，下面的1.5L自動(dòng)質(zhì)美型更加適合使用需求，除了變速箱不同之外，在配置上前后兩者完全一致，所以不予推薦。

　　全系標(biāo)配9氣囊（包含膝部安全氣囊）、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配備一應(yīng)俱全，同時(shí)支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大燈等等容易一眼被區(qū)分出車型差異的地方，馬自達(dá)都很實(shí)在的給予了保留。除此之外，還帶有倒車影像+后雷達(dá)、多功能方向盤（不帶定速巡航）、后排出風(fēng)口、自動(dòng)啟停等常用配置，僅無(wú)鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)空調(diào)這兩項(xiàng)配置缺失感到有點(diǎn)可惜。作為一臺(tái)滿足日常代步使用的車型，1.5L自動(dòng)質(zhì)美型的配置基本夠用，不會(huì)留給大家極大的心理落差感，如果預(yù)算比較緊且對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多要求的朋友，其實(shí)完全可考慮這款車型，故給予4星評(píng)價(jià)。

　　1.5L自動(dòng)質(zhì)型版在售價(jià)提高了9000元的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)了各種舒適性配置，其中包括定速巡航、電動(dòng)天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，真皮座椅、真皮方向盤、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊（鎖車自動(dòng)折疊），雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等，如果對(duì)動(dòng)力需求不高，但對(duì)配置有更高要求，那增加的這9000元編輯認(rèn)為還是挺值的。

　　2.0L自動(dòng)質(zhì)尚版是在1.5L自動(dòng)質(zhì)美版配置基礎(chǔ)上更換了更大的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和18英寸輪圈，除此之外，其余配置和后者完全一致，價(jià)格上也高出了1.3萬(wàn)元。編輯認(rèn)為這個(gè)車型配置有些糾結(jié)，從表面上來(lái)看，它是為了滿足那些對(duì)駕駛有更多要求的車主，但實(shí)際上它卻少了換擋撥片這個(gè)極為重要的配置，而那些期待能有臺(tái)手動(dòng)2.0L配置的網(wǎng)友們可能就更要失望一些。因此，這個(gè)配置并不是傳說(shuō)中最理想的“把玩圣物”。

　　和上面車型情況類似，2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版可以看作是1.5L自動(dòng)質(zhì)型版的動(dòng)力升級(jí)版，差別同樣只在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和18英寸輪圈這兩項(xiàng)配置。除包攬大部分日常實(shí)用度最高的配置之外還擁有更好的動(dòng)力和操控，售價(jià)卻只比1.5L自動(dòng)質(zhì)型版高出7000元，比售價(jià)僅低3000元的2.0L自動(dòng)質(zhì)尚版更是多出了很多實(shí)實(shí)在在的配置，真的不需要再解釋什么，強(qiáng)力推薦。

　　相較2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版貴出了1.1萬(wàn)元，但配置提升卻非常有限，這款車型唯一的優(yōu)勢(shì)是增加了很多選裝權(quán)限（內(nèi)置GPS模塊+導(dǎo)航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、方向盤換檔撥片、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助），可以按照自己的需求選擇相應(yīng)的配置，考慮到配置豐富程度，編輯認(rèn)為這款車型的推薦程度不高，故給予三星評(píng)價(jià)。

　　作為頂配車型，獨(dú)有的多項(xiàng)主動(dòng)安全配置更加強(qiáng)調(diào)安全性，自適應(yīng)大燈以及HUD等科技配置也是其他車型所不及的配置，當(dāng)然，這款車也額外增加了一些選裝權(quán)限（前雷達(dá)、360°全景影像、內(nèi)置GPS模塊+導(dǎo)航系統(tǒng)），如果想深層了解全新馬自達(dá)3所帶來(lái)的全部魅力，頂級(jí)選擇是必須的。

全文總結(jié)：

　　從整篇文章不難看出，全新馬自達(dá)3全系標(biāo)配水平不低，而且車型之間的配置和價(jià)格其實(shí)不難做出權(quán)重，選購(gòu)前只要清楚自己更看重動(dòng)力還是配置就能比較容易地作出選擇。而且權(quán)衡利弊之下，2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版非常突出且全面的配置表現(xiàn)更容易打動(dòng)每一位消費(fèi)者，是編輯所認(rèn)為的上佳之選。（圖/文于碩 攝/鄭雷）