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補(bǔ)齊家族短板 靜態(tài)體驗(yàn)別克昂科拉GX

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定位緊湊型SUV的外觀

  [汽車之家 新車圖解]  SUV對(duì)于在中國(guó)征戰(zhàn)的品牌來(lái)說(shuō)都屬于至關(guān)重要的一類車型,對(duì)于別克來(lái)說(shuō),這些年它依靠著昂科拉、昂科威和進(jìn)口別克的昂科雷在SUV市場(chǎng)上一直占據(jù)一定的地位,但是在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型SUV市場(chǎng),別克一直沒(méi)能拿出車型投入其中,現(xiàn)在不一樣了,隨著全新昂科拉的到來(lái),別克還帶來(lái)了一款昂科拉的兄弟車型——昂科拉GX,今天我們就看看昂科拉GX的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

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上汽通用別克 昂科拉GX 2019款 基本型

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家族化內(nèi)飾風(fēng)格

上汽通用別克 昂科拉GX 2019款 基本型

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乘坐空間和儲(chǔ)物空間

上汽通用別克 昂科拉GX 2019款 基本型

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全文總結(jié):

  昂科拉GX的出現(xiàn)補(bǔ)齊了別克在緊湊型SUV上的短板,但如今汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不比前些年了,現(xiàn)在如若想在緊湊型SUV市場(chǎng)上分一杯羹,除了外觀內(nèi)飾和動(dòng)力總成之外,高科技配置、舒適性配置一個(gè)都不能少,之后在價(jià)格上也要展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力,那么昂科拉GX能不能獲得這一級(jí)別車型消費(fèi)者的歡心呢?我們拭目以待。(圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍)

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  • 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.48 38.21 9.20
    測(cè)試文章:以小博大 測(cè)試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-:

    昂科拉/昂科拉GX的外觀更加運(yùn)動(dòng)了,這似乎也是大勢(shì)所趨,看看自己同門兄弟的雪佛蘭,各種運(yùn)動(dòng)套件,內(nèi)飾也延續(xù)了別克一貫的水準(zhǔn)。搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被消費(fèi)者吐槽,不過(guò)在接觸的幾天中,它并沒(méi)有明顯的刷存在感,除了油耗高一些,其它方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    昂科拉GX的售價(jià)可選擇的產(chǎn)品太多,17萬(wàn)可以買榮放、CRV、奇駿、4008,和它的對(duì)手相比,它的優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)并不出眾,很難讓消費(fèi)者為之買單。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    昂科拉GX是一款開(kāi)著讓人很放松的車,動(dòng)力輸出連貫、舒暢,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒(méi)啥可挑剔的。另外9.48秒的0-100km/h加速成績(jī)面對(duì)日常城市路況已經(jīng)足夠了,如果你對(duì)四驅(qū)有需求,全系還有一款1.3T+9AT的四驅(qū)版本供選。

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加載中

昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):17.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 165馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
熱門車型對(duì)比
昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型PK
開(kāi)始對(duì)比