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北京奔馳-奔馳EQC

第一款國產(chǎn)的電動(dòng)車型實(shí)拍北京奔馳EQC

何家榮

2019年04月16日 05:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外形與海外版一致

　　[汽車之家新車圖解] 時(shí)間回到2016年的巴黎車展，奔馳發(fā)布了一臺(tái)純電動(dòng)SUV概念車，名為Generation EQ。當(dāng)時(shí)，它引起了業(yè)界的極大關(guān)注，畢竟預(yù)示著奔馳未來在電動(dòng)車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)語言。在去年的9月份，作為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)子品牌EQ旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV的EQC終于在海外正式亮相了，而出乎我意料的是，也就相隔了半年左右的時(shí)間，它的國產(chǎn)版本也已經(jīng)誕生了，預(yù)計(jì)最快在今年的年底就能交付。

　　如此迅速的新品推出速度，可以看出中國市場對(duì)梅賽德斯-奔馳的重要性。當(dāng)然了，EQC對(duì)于梅賽德斯-奔馳的重要性也是不言而喻的。既然如此，我們現(xiàn)在不妨來看看它有多少能耐，是一臺(tái)怎樣的車吧。

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內(nèi)飾用料出色

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最大續(xù)航415公里

　　作為汽車的發(fā)明者，作為一個(gè)超過百年的汽車品牌，奔馳在做車造詣、汽車新技術(shù)的研發(fā)能力等方面一直排在前列，實(shí)力自然是毋容置疑的，但也別忘了“顧客是上帝”這句話，除了產(chǎn)品的質(zhì)量以外，圍繞著產(chǎn)品的服務(wù)同樣是不能輕視的。（圖/文汽車之家何家榮）

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