定制化路線前途K50 Spyder概念車實拍

姜田雙

2019年04月15日 20:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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超酷外觀

　　[汽車之家新車圖解] 前途這個名字你可能還沒聽過，但如果我說它是第一個將中國品牌電動跑車量產(chǎn)的造車新勢力，你是不是就有點印象了？2018年8月上市的前途K50當(dāng)時給我們帶來了不少驚喜，也豐富了中國品牌的電動車類型，這次上海車展上前途又帶來了基于K50打造的K50 Spyder概念車，超跑車身、敞篷設(shè)計、定制化服務(wù)，這些標(biāo)簽是否成功引起了你的注意？

內(nèi)飾變化不大

全文總結(jié)：

　　前途K50推出的時候有人就說前途作為一個新品牌第一款車就主打電動跑車未免太小眾了，從K50 Spyder概念車來看，前途是想將電動超跑風(fēng)走到底。從外觀、內(nèi)飾的造型和設(shè)計理念上看，攻擊性的前臉設(shè)計、流暢的線條、飽滿的曲線，敞篷超跑的氣質(zhì)已經(jīng)具備，而且該車還提供豐富的定制化的服務(wù)，讓其成為極具“個性”的大玩具，看來它又將俘獲不少人的心。（文/圖汽車之家姜田雙攝/姚嘉）

文章標(biāo)簽：新車圖解概念車實拍電動車導(dǎo)購

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前途K50 2018款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測試前途K50
評測編輯-張子儀：	作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責(zé)就是讓你開上它，會面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當(dāng)然，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評測編輯-王濤：	前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
評測編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設(shè)計還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當(dāng)然如果加速能再快一點就更好了。

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前途K50 2019款 Spyder Concept

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