林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車型之一，完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維，再結(jié)合它的售價(jià)，這是讓我無(wú)法接受的地方。

大陸的舒適性毋庸置疑，同級(jí)別中難逢對(duì)手，即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng)，還有很大的提升空間。

現(xiàn)在的美國(guó)車越來(lái)越像歐洲車，大陸卻維持了我們心中美國(guó)車該有的樣子。只是3.0T車型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車折舊讓人不放心，要是我的話買(mǎi)一輛2.0T車型就可以了。

林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感，不論是那略微下墜的尾部，還是行駛時(shí)那柔軟的懸架，這些都不同于現(xiàn)在很多車的設(shè)計(jì)方向，不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品。說(shuō)實(shí)話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn)，這種舒適平順的駕乘感受，能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦，2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的，配置豐富，特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。

林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車，它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味，在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車的給予。同時(shí)，在駕乘品質(zhì)上，林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意，舒適性極高，而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松、愜意。不過(guò)在配置方面，我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車型，它對(duì)后排乘客照顧很周到，但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，配置沒(méi)太多亮點(diǎn)，這單還需提升。畢竟這級(jí)別車型，在如今的中國(guó)市場(chǎng)，基本都是面對(duì)的自駕用戶。

在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后，我對(duì)這款車的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō)，新車的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng)，但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí)，經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn)，而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō)，雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車型，但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn)，以及旗艦車型應(yīng)有的NVH表現(xiàn)，同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品，幾乎沒(méi)有之一，很棒。