[汽車之家 對(duì)話車主]  十年前，還在上學(xué)的我有一次跟隨同學(xué)一家出游，正趕上同學(xué)他爸喜提新車，那輛車就是第三代斯巴魯森林人(參數(shù)|詢價(jià))XT。在前往京西百花山的沿途山路上，他爸駕駛這臺(tái)SUV沉浸在駕駛樂趣中，并贊賞水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)秀。

　　此事之后，我便對(duì)斯巴魯這個(gè)品牌逐漸產(chǎn)生好感，因?yàn)樗�是熱愛駕駛之人的一劑良藥。隨著第四代森林人被引入國內(nèi)，遺憾取消了第三代森林人XT上面的那臺(tái)2.5升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也大大減弱第四代森林人的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。

　　早有耳聞第五代森林人會(huì)換裝全新的動(dòng)力系統(tǒng)，本來還指望這套動(dòng)力系統(tǒng)可以讓全新森林人找回運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，可沒想到是一套弱混系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)在驅(qū)動(dòng)軸上工作的小電機(jī)，令全新一代車型在動(dòng)力表現(xiàn)上更加溫柔。

　　外觀設(shè)計(jì)也稱不上好看，尤其是車尾部分，在這個(gè)講究顏值的時(shí)代，它的確在年輕消費(fèi)群體中不算討巧，可最近我身邊竟然有一位顏值控和性能控剛剛成為了全新森林人的車主，簡直讓我大跌眼鏡�。�

　　朱先生是一本汽車雜志的主編，在行業(yè)內(nèi)工作近十年，接觸過的車型也是形形色色。他平時(shí)在生活中對(duì)很多事情都有要求、有所追求，此前他與我聊過關(guān)于購置新車的事宜，只不過選擇森林人確實(shí)超出預(yù)料之外。于是我果斷決定約他出來詳聊，溜溜新車的同時(shí)，也為了答疑解惑，平時(shí)選擇謹(jǐn)慎的人一定會(huì)出于某種理由而選擇這款車。

　　“我就是覺得這個(gè)級(jí)別除了全新森林人也沒什么可選的了”，我一驚，更是費(fèi)解，他繼續(xù)說道：“我對(duì)SUV的硬性要求，森林人已經(jīng)做到了，至于被人吐槽的外觀設(shè)計(jì)嘛……可能這樣更能體現(xiàn)車主的特立獨(dú)行吧”。

　　的確，森林人在外觀方面的表現(xiàn)可以說并沒有太多華麗的氛圍烘托，簡單務(wù)實(shí)反而成為一種設(shè)計(jì)語言，對(duì)外觀有強(qiáng)烈追求的感性消費(fèi)者而言，森林人的卻不能滿足你的胃口。

　　“森林人在駕駛層面可以提供不錯(cuò)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)同行們都有所認(rèn)同，不論是公路還是越野，在同級(jí)別中都是比較強(qiáng)悍的。”朱先生拋出這一觀點(diǎn)后，我知道他在購買這款車時(shí)，一定是以一個(gè)理性消費(fèi)者的立場。

　　斯巴魯?shù)拇_是一個(gè)車迷品牌，原裝進(jìn)口的身份讓它的車型在同級(jí)別中的售價(jià)并不占優(yōu)勢。不過從多年口碑來看，它在品質(zhì)把控方面的實(shí)力還是很出色的，并沒有聽斯巴魯車主抱怨過關(guān)于車輛后期不省心的故事。

　　而且朱先生再次表示，森林人在安全性方面的表現(xiàn)也是決定他做出選擇的重要原因之一，畢竟這輛車偶爾要?jiǎng)偃螏�上家人出游的需求。�?duì)于斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，試過的人表示還是非常值得肯定的，說著便把車鑰匙遞給我，上午駕駛上路體驗(yàn)一把。

　　EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可以提供五種功能，分別是防碰撞預(yù)警（帶主動(dòng)制動(dòng)）、輔助跟車技術(shù)、防起步誤操作技術(shù)、車道偏離提醒以及警報(bào)提示技術(shù)，像防碰撞預(yù)警和車道偏離提醒功能，可以幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　“雖不求這套弱混系統(tǒng)能幫我省多少油，而且這項(xiàng)技術(shù)也不新潮，只不過是給自己特立獨(dú)行的一個(gè)理由”，朱先生選擇這套全新的弱混系統(tǒng)，理由還真是灑脫。他表示動(dòng)力表現(xiàn)還不如上一代的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但確實(shí)可以多節(jié)省一些汽油。

　　平日在城市中駕車穿行的他對(duì)車輛的操控還是有所要求的，斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面確實(shí)幫不少忙，車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，并沒有產(chǎn)生很多側(cè)傾，而且車身重心也很低。

　　“相比上代車型，這代車在NVH方面的卻提升了不小，而且SPG平臺(tái)下的全新森林人，底盤和懸架的表現(xiàn)變得更加有高級(jí)感了”，試過車以后我也是同樣的感覺，車輛內(nèi)在的提升，的的缺缺對(duì)得起換代之名。

　　聽他這么一說，我便理解他為什么選擇全新斯巴魯森林人了。他對(duì)城市SUV的需求，全新森林人也正好可以滿足，對(duì)于性價(jià)比的看法，完全是看個(gè)人需求因人而異，他表示這款頂配車型的性價(jià)比很好，原裝進(jìn)口加上斯巴魯特有技術(shù)，同級(jí)別難尋對(duì)手。

　　斯巴魯森林人是具有明確用戶導(dǎo)向的一款車，很多喜愛戶外探險(xiǎn)且需要平日駕車在城市中穿行的人們，會(huì)對(duì)這款公路和非鋪裝路面上表現(xiàn)游刃有余的車型產(chǎn)生好感，進(jìn)口的小眾身份也會(huì)讓它在同級(jí)別市場中顯得特立獨(dú)行，對(duì)于選擇這款車的朋友而言，外觀從不是參考條件。