[汽車之家 深度對話]  百萬級中大型SUV有何可選？傳統(tǒng)的如奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7，注重操控的有保時捷Cayenne，注重豪華可選路虎攬勝。特斯拉Model X的出現(xiàn)打破了既有格局，其造型設計時尚前衛(wèi)，配置豐富用料足，加速性能堪比超跑，已然成為豪華中大型SUV的有力攪局者。Model X是特斯拉旗下第一款SUV車型，一直以來，因為其售價昂貴、續(xù)航里程等原因，經(jīng)常被大家調侃為“有錢人的玩具”。今天邀請到兩位Model X的車主，讓他們以對比另一臺百萬級中大型SUV的形式，聊聊Model X的實際用車感受，下面就一起來看看Model X是否物有所值。　　

　　《知新車》是汽車之家原創(chuàng)的一檔新能源對話車主節(jié)目，每次我們都會邀請真實車主來體驗新上市、關注度高或銷售火爆的新能源車型，車主結合自己的用車心得，將一些深層次的用車問題分享給大家，給持幣待購或關注這款車型的朋友一些購買參考。如果你有新能源車，如果你想分享你的用車經(jīng)驗，如果你想體驗最熱的新能源車型，或者顏值高想出境，都可以把個人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓，如有需要我們會主動聯(lián)系您。　　

　　2015年9月，Model X在海外開始預訂，直到2016年4月才在國內正式發(fā)布。當時，兩位車主手握新能源指標，購車預算均在100萬元以上，可選車型本就屈指可數(shù)，如果將車型鎖定在SUV范疇，非Model X莫屬。談到Model X的選車經(jīng)歷，孫先生是經(jīng)朋友介紹才開始關注這款車，被其高顏值、大空間以及炫酷的鷹翼門所吸引。武先生平時對科技產品比較感興趣，一直關注著Model X這款車的動向，其支持OTA升級、擁有多項主動安全配置，Autopilot系統(tǒng)能夠輔助駕駛提升行車安全，所以抱著嘗鮮的態(tài)度入手這臺車�！　�

　　Model X是特斯拉第二款量產車型，家族化外觀設計也已完成定調。孫先生認為Model X的外觀比較前衛(wèi)，車頭簡約大氣，辨識度高，鷹翼門、后擾流板的加持也增加了車輛整體的運動氣息。

　　通過與攬勝的對比，武先生說Model X重心低、離地間隙低，加之車尾溜背式的設計，更像是一款介于SUV和轎跑間的跨界車型。兩位車主對Model X的顏值贊許有佳，但提到細節(jié)做工，兩人也是不吐不快！

　　通過兩位車主的講述，以及孫先生這臺Model X的客觀情況，大家想必對特斯拉的裝配水平有了初步認識。武先生說，在獲得了“百萬身價”、“最豪華純電SUV”多項殊榮后，Model X的裝配工藝還有提升空間，對于用戶反饋的問題，也期待官方能給予更專業(yè)更有針對性的解決方案。

　　中控屏幕尺寸大小已經(jīng)成為衡量內飾科技感的關鍵因素，國內外車企紛紛效防，而帶起這波節(jié)奏的正是特斯拉。　　

　　孫先生認為Model X的內飾簡約時尚，黑白配色并不單調，17英寸大屏讓人愛不釋手，拓展性、可玩性都比較突出，由于沒有實體按鍵，便利性有所欠缺，但仍處于“一直被模仿，從未被超越”的狀態(tài)。

　　對于武先生來說，Model X與攬勝內飾完全是兩個方向，前者主打簡約，整體調性更加討好年輕人，但攬勝營造的豪華氛圍讓人百看不厭，所以商務出行一般都選擇駕駛攬勝�！　�

乘坐舒適空間感人

　　Model X座椅舒適度贏得了兩位車主的認可，面料質感、柔軟度以及包裹性等方面都表現(xiàn)不錯。在乘坐空間方面，Model X的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，攬勝第二排空間優(yōu)勢明顯，頭部、腿部空間余量充足。由于車輛動力單元的差異，使得Model X擁有前后兩個備廂空間，五座版車型后備廂地臺非常平整，裝載一些大件物品也很輕松。　　

　　憑借電動機低扭強的特性，純電動汽車的加速往往甩燃油車幾條街。目前，Model X P100D憑借0-100km/h 3.1秒的加速成績，位列全球最快SUV的榜首。 

　　三臺車中，Model X采用固定齒比的單速變速箱，而其他兩臺車均搭載8速手自一體變速箱。Model X P90D作為兩年前的車型，憑借雙電機可爆發(fā)出967N·m的最大扭矩，官方0-100km/h加速成績只有3.4秒，比今年1月新上市的蘭博基尼Urus加速還要快0.2秒。　　

　　對于Model X前后輪尺寸規(guī)格不同的原因，孫先生也給出了中肯的答案，這臺車有前后兩臺電機，前電機最大功率為193kW，后電機最大功率為375kW，通過電控來實現(xiàn)四驅動力的分配，顯然這是一臺偏向后驅的車型，所以后輪采用更寬的輪胎來增加摩擦力，在急加速時能夠抓緊地面。 

　　通過底盤來看，Model X底盤護板非常規(guī)整，不僅能保護三元鋰電池，還可以減低風阻系數(shù)。武先生說，雖然采用相同的懸架結構，Model X的底盤調校偏硬，路感不如攬勝細膩，但攬勝由于坐姿高、車型等因素有種“開船”的感覺�！　�

　　說到操控性，孫先生更加推崇Levante，作為跑車世家推出的第一款SUV車型，Levante的底盤非常扎實，并不像駕駛一臺2噸多的車型。切換到sport模式，這臺車變速箱反應更加敏捷，降擋也比較積極，大尺寸換擋撥片手感、質感也表現(xiàn)不錯。Levante采用雙邊四出的排氣，發(fā)動機聲浪非常迷人，這是純電動汽車永遠無法帶給你的�！　�

　　武先生介紹這臺Model X主要在市區(qū)上下班代步使用，加速快、推背感強，偶爾激情駕駛一下能夠緩解一天的工作壓力。孫先生這臺Model X除了上下班代步，還要肩負接送孩子的任務，整體駕駛感受非常安靜，但孫先生這臺Model X存在內飾異響狀況，影響了駕駛質感�！　�

　　孫先生說，日常行駛有擁堵路段、環(huán)路、快速路，Model X實際續(xù)航里程在300km以上，完全能夠滿足城市用車需求。冬季低溫對電車有一定影響，Model X的續(xù)航里程比夏天銳減10%-15%。冬天即使在家停著，每天的續(xù)航里程也要損失10km左右�！　�

　　武先生介紹，在買車之初，曾嘗試過特斯拉引以為傲的Autopilot系統(tǒng)，給我的感覺這套系統(tǒng)更像是ACC自適應巡航+一套自動變道系統(tǒng)，也就埃隆馬斯克敢說這是半自動駕駛。后來出了幾起安全事故，后來就很少用了。

全文總結：

　　孫先生介紹，2016款Model X如果在國標電樁充電需要轉接頭，轉接頭的價格在6000元左右，好在2017款車型就增加了國標充電口�？斐淠Ｊ较�，1.5小時即可將電池電量從0充到80%，慢充需要6-8小時，通常是在地庫充一晚，充滿自動斷電。武先生的Model X行駛里程已經(jīng)達到19000km，平時車輛表顯續(xù)航里程剩余100km左右才開始充電，目前已經(jīng)充電接近100次，車輛實際續(xù)航里程與兩年前相同，電池損耗微乎其微。除了90kWh的三元鋰電池外，Model X也有一塊12V電池負責車輛電氣系統(tǒng)，武先生這臺Model X的12V電池曾經(jīng)出現(xiàn)過故障，車輛癱瘓無法行駛，將車托運到特斯拉官方維修中心后，是漫長的等配件過程，配件價格與BBA相近，確實不便宜。

　　兩年時間，一臺Model X讓武先生對新能源汽車有了更深層次的認知，首先電動車無需傳統(tǒng)的油液保養(yǎng)，充電成本低，用車成本大幅下降。即使是入門的Model X 75D續(xù)航也能輕松達到300km，應付城市代步綽綽有余，但目前國內充電設施并不完善，長途出行體驗不佳。另外，特斯拉車輛維修與配件供應方面有待提高，配件價格還有下降空間。對于特斯拉上海建廠，孫先生認為利大于弊，一方面帶動了新能源汽車上下游行業(yè)的發(fā)展，提高了行業(yè)標準，另一方面有利于提升特斯拉國內市場的售后服務質量。（圖/文 汽車之家 張文浩）

車型圖片
基本參數(shù)	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
廠商指導價	139.80萬	106.08萬	115.34萬
經(jīng)銷商報價
廠商	路虎(進口)	瑪莎拉蒂	特斯拉（進口）
級別	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油	純電動
環(huán)保標準	歐V	國V	-
上市時間	2018.02	2018.01	2016.05
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	-	467
快充時間(小時)	-	-	1
慢充時間(小時)	-	-	10
快充電量百分比	-	-	-
最大功率(kW)	250	257	568
最大扭矩(N·m)	450	500	967
發(fā)動機	3.0T 340馬力 V6	3.0T 350馬力 V6	純電動
電動機(Ps)	-	-	772
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	電動車單速變速箱
長*寬*高(mm)	5000*2073*1869	5003*1968*1679	5037*2070*1684
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	209	251	250
官方0-100km/h加速(s)	7.4	6	3.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.7	10.9	-
整車質保	三年或10萬公里	三年不限公里	四年或8萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
長度(mm)	5000	5003	5037
寬度(mm)	2073	1968	2070
高度(mm)	1869	1679	1684
軸距(mm)	2922	3004	2965
前輪距(mm)	1693	1624	1661
后輪距(mm)	1685	1676	1699
滿載最小離地間隙(mm)	220	-	137
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	104	80	-
后備廂容積(L)	900-1943	580	-
整備質量(kg)	-	2285	2441
發(fā)動機	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
發(fā)動機型號	306PS	-	-
排量(mL)	2995	2979	-
排量(L)	3.0	3.0	-
進氣形式	機械增壓	雙渦輪增壓	-
發(fā)動機布局	-	縱置	-
氣缸排列形式	V	V	-
氣缸數(shù)(個)	6	6	-
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	-
壓縮比	-	9.7	-
配氣機構	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)	-	86.5	-
行程(mm)	-	84.5	-
最大馬力(Ps)	340	350	772
最大功率(kW)	250	257	568
最大功率轉速(rpm)	6500	5750	-
最大扭矩(N·m)	450	500	967
最大扭矩轉速(rpm)	3500-5000	4500-5000	-
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	純電動
燃油標號	95號	95號	-
供油方式	直噴	直噴	-
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	-
缸體材料	鋁合金	鋁合金	-
環(huán)保標準	歐V	國V	-
電動機	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
電機類型	-	-	交流/異步
電動機總功率(kW)	-	-	568
電動機總功率(Ps)	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)	-	-	967
前電動機最大功率(kW)	-	-	193
后電動機最大功率(kW)	-	-	375
驅動電機數(shù)	-	-	雙電機
電機布局	-	-	前置+后置
電池類型	-	-	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	-	467
電池能量(kWh)	-	-	90
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-
電池組質保	-	-	八年不限公里
快充功能	-	-	-
快充時間(小時)	-	-	1
慢充時間(小時)	-	-	10
快充電量(%)	-	-	-
變速箱	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
擋位個數(shù)	8	8	1
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	固定齒比變速箱
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體	電動車單速變速箱
底盤轉向	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
驅動方式	前置四驅	前置四驅	雙電機四驅
四驅形式	全時四驅	適時四驅	電動四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/55 R20	265/50 R19	255/45 R20
后輪胎規(guī)格	255/55 R20	265/50 R19	275/45 R20
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸	無

被動安全	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-	-
前排中間氣囊	-	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-	-
后排中央安全氣囊	-	-	-
被動行人保護	-	-	-
缺氣保用輪胎	-	-	-
主動安全	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
ABS防抱死	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)	●	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	●	○	●
疲勞駕駛提示	○	-	-
內置行車記錄儀	-	-	-
道路救援呼叫	●	-	-
駕駛操控	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
發(fā)動機啟停技術	●	●	-
自動駐車	-	-	-
上坡輔助	●	●	-
陡坡緩降	●	●	-
空氣懸架	●	●	●
電磁感應懸架	-	-	-
可變轉向比	-	-	●
整體主動轉向系統(tǒng)	-	-	-
四驅/越野	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
中央差速器鎖止功能	●	-	-
涉水感應系統(tǒng)	○	-	-
駕駛硬件	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
駕駛功能	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
倒車車側預警系統(tǒng)	○	-	-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	●	●	●
導航路況信息顯示	-	-	-
并線輔助	○	○	●
車道保持輔助系統(tǒng)	○	○	-
道路交通標識識別	○	○	-
夜視系統(tǒng)	-	-	-
自動泊車入位	○	-	○
外觀/防盜	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
電動擾流板	-	-	-
無框設計車門	-	●	●
電動后備廂	●	●	●
感應后備廂	●	○	-
電動后備廂位置記憶	●	●	-
尾門玻璃獨立開啟	-	-	-
車頂行李架	-	○	○
發(fā)動機電子防盜	●	●	-
車內中控鎖	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●	●	●
隱藏電動門把手	-	-	●
主動閉合式進氣格柵	-	●	-
電池預加熱	-	-	●
車外燈光	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
LED日間行車燈	●	●	●
自適應遠近光	●	-	●
自動頭燈	●	●	●
轉向輔助燈	-	-	-
轉向頭燈	●	●	-
前大燈雨霧模式	-	-	-
大燈高度可調	●	●	●
大燈清洗裝置	●	-	-
大燈延時關閉	●	●	-
天窗/玻璃	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●	●
后風擋遮陽簾	-	-	-
后排側隱私玻璃	●	●	-
后雨刷	●	●	-
可加熱噴水嘴	-	○	-
屏幕/系統(tǒng)	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-
藍牙/車載電話	●	●	●
手勢控制	-	-	-
面部識別	-	-	-
車載電視	○	-	-
后排控制多媒體	-	-	-
智能化配置	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
車聯(lián)網(wǎng)	●	-	-
OTA升級	-	-	-
主動降噪	-	-	-
方向盤/內后視鏡	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
多功能方向盤	●	●	●
方向盤換擋	●	●	-
方向盤加熱	●	○	○
方向盤記憶	●	○	-
全液晶儀表盤	●	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	○	-	-
電動可調踏板	-	●	-
車內充電	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
220V/230V電源	-	-	-
行李廂12V電源接口	●	●	-
座椅配置	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
運動風格座椅	-	-	●
主/副駕駛座電動調節(jié)	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕	-	-	-
第二排座椅電動調節(jié)	●	-	-
后排小桌板	-	-	-
第二排獨立座椅	-	-	○
后排座椅電動放倒	●	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架	●	●	●
音響/車內燈光	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
觸摸式閱讀燈	●	-	-
空調/冰箱	攬勝 2018款 3.0 SC V6 Vogue 傳世版	Levante 2018款 3.0T 豪華杰尼亞版	Model X 2016款 Model X P90D
后排獨立空調	●	○	-
后座出風口	●	●	●
溫度分區(qū)控制	●	●	●
車載空氣凈化器	●	-	-
車內PM2.5過濾裝置	●	●	-
負離子發(fā)生器	●	-	-
車內香氛裝置	-	-	-
車載冰箱	○	-	-

查看同類文章：

車主訪談

電動車導購

高端SUV導購

更多精彩內容：

概念車實拍

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<