裝配創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī) 體驗(yàn)全新馬自達(dá)3

王鶴璇

2018年11月29日 13:25 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 這一年，我沒(méi)少聽(tīng)到身邊的朋友信誓旦旦，“等新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上了，我一定要買一臺(tái)”，末了還要補(bǔ)一句，“如果買的起”。今天我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息告訴大家，好消息是全新馬自達(dá)3就是搭載壓燃點(diǎn)火創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)如果引進(jìn)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高；壞消息是何時(shí)引進(jìn)依然是個(gè)未知數(shù)。目前，該車在洛杉磯車展上正式發(fā)布，咱先來(lái)看看過(guò)個(gè)癮。

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文章標(biāo)簽：新車圖解海外車展緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測(cè)試文章：看點(diǎn)就在6MT！測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴，不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍！

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