[汽車之家 初步海選]  自從寶駿730開拓入門級(jí)MPV領(lǐng)域這一細(xì)分市場(chǎng)以來，其也一直成為這一領(lǐng)域的銷量領(lǐng)先者，并作為諸多挑戰(zhàn)者瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)。在今年陸續(xù)上市的力帆軒朗、長(zhǎng)安凌軒、長(zhǎng)安歐尚A800及比亞迪宋MAX可謂“來者不善”。隨著消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力方面及駕駛便利性的需求，1.5T自動(dòng)擋車型成為他們普遍關(guān)注的對(duì)象，并且也成為四者的共性。那么今天我們就來看看作為挑戰(zhàn)者的它們，在海選中的表現(xiàn)具體如何，有需要的朋友也可以作為參考。

比亞迪-宋MAX
1.5T車型指導(dǎo)價(jià)格：7.99-11.99萬元

● 車型簡(jiǎn)介

　　宋MAX的上市，可以說給這一領(lǐng)域的車型注入了新的活力，它的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以說在同級(jí)別對(duì)手中表現(xiàn)驚艷。前臉的設(shè)計(jì)精致而不浮夸，車身的線條干凈利落，全LED前大燈也成為了該車的點(diǎn)睛之筆。

　　車身尺寸方面，宋MAX的長(zhǎng)/寬/高分別為4680×1810×1680mm，軸距為2785mm。與其它三款車型相比，它的車身長(zhǎng)度是最短的，但是卻在軸距上是最長(zhǎng)的。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格同樣感覺清爽明快，中央控制區(qū)12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規(guī)的導(dǎo)航、全景影像功能外，其還具備語音識(shí)別及網(wǎng)絡(luò)鏈接等功能，顯示效果較為細(xì)膩，并且反應(yīng)速度較快。

● 乘坐空間及后備廂

　　座椅采用2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑動(dòng)。乘坐空間方面，前兩排還是可以的，第三排的乘坐空間感覺比較局促，并且第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。

　　第三排座椅支持等比例放倒，第二排座椅還支持4/6比例放倒，同時(shí)放倒后兩排座椅后，后備廂的平整度不錯(cuò)，可以提高后備廂的空間利用率。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

　　動(dòng)力方面，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力/5200rpm，最大扭矩為240�！っ�/1750-3500rpm，自動(dòng)擋車型搭載6擋雙離合變速箱。起步上手順暢，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可，不過升擋不算積極，剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調(diào)校偏于舒適，對(duì)于瑣碎石路的過濾還算充分，不過畢竟是扭力梁式非獨(dú)立懸架，通過坑洼路面時(shí)還會(huì)有一定幅度的晃動(dòng)感。

● 推薦車型：1.5T 自動(dòng)互聯(lián)精英型（指導(dǎo)價(jià)格10.99萬元，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　1.5T 自動(dòng)互聯(lián)精英型具備胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、全景天窗、12.8英寸大屏、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)，僅比頂配的1.5T自動(dòng)互聯(lián)尊貴型少了全景影像、座椅腰部支撐、主駕駛位電動(dòng)座椅、自動(dòng)頭燈及后視鏡電動(dòng)折疊/加熱功能，而比其便宜了1萬元整。因此，1.5T 自動(dòng)互聯(lián)精英型的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。