[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  今年的合資緊湊型SUV市場(chǎng)又添兩款重磅車(chē)型，一款是剛上市的東風(fēng)標(biāo)致4008，另一款則是在廣州車(chē)展亮相的廣汽菲克Jeep指南者。為什么會(huì)把它們放在一起PK呢？首先，它們作為新車(chē)具有較高關(guān)注度；其次，指南者在公布預(yù)售價(jià)后（17萬(wàn)-24萬(wàn)），我們發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間有部分交集，因此存在一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。與此同時(shí)，我們也知道指南者和標(biāo)致4008在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里都算是比較個(gè)性的存在，相信同時(shí)關(guān)注這兩款車(chē)型的朋友也不在少數(shù)。所以，在雙方尚未正式交鋒時(shí)（指南者還沒(méi)上市），我們不妨先初步了來(lái)檢驗(yàn)一下它們的實(shí)力。（注：由于指南者尚未上市，所以此次在配置方面不進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，重點(diǎn)放在設(shè)計(jì)、乘坐空間和儲(chǔ)物空間等硬性指標(biāo)上。）

■ 外觀：指南者傳承經(jīng)典，標(biāo)致4008個(gè)性前衛(wèi)

　　無(wú)論是Jeep還是標(biāo)致，這兩個(gè)品牌的車(chē)型在外觀造型方面都極具辨識(shí)度。指南者的前臉就不用多說(shuō)了，經(jīng)典的黑色七孔進(jìn)氣格柵相信無(wú)論在哪，大家都知道這是一款Jeep車(chē)型。全新4008則采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)確實(shí)很搶眼。

　　從兩款車(chē)型的車(chē)身尺寸來(lái)看，標(biāo)致4008的各項(xiàng)數(shù)據(jù)相對(duì)突出，其中車(chē)身長(zhǎng)度多了95mm，軸距則多了94mm。寬度和高度相差不大，標(biāo)致4008分別多了31mm、3mm。數(shù)據(jù)占優(yōu)是一方面，可合理的設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)部空間的影響同樣很大，待會(huì)我們?cè)趤?lái)看看它的空間對(duì)比。

　　談?wù)撏庥^確實(shí)是一件見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，畢竟青菜蘿卜各有所好。我認(rèn)為指南者傳承了經(jīng)典，可能有的朋友就認(rèn)為它與家族車(chē)型太相似，傻傻分不清楚。標(biāo)致4008剛出來(lái)時(shí)，我們打趣它的線條復(fù)雜得經(jīng)�？吹降脑O(shè)計(jì)師手繪稿一樣，可這樣的車(chē)在路上卻是回頭率的保證。那么你更喜歡哪款的前臉呢？可以在評(píng)論里聊聊。

　　在前臉細(xì)節(jié)方面，兩款車(chē)型的前大燈造型和各自的氣質(zhì)還是比較相符的。指南者的遠(yuǎn)近光一體氙氣前大燈規(guī)規(guī)矩矩，而標(biāo)致4008則前衛(wèi)很多。兩者的功能都很齊全，高度可調(diào)、自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅等功能均有配備。

　　本次兩款展出的車(chē)型配備的輪胎所采用的品牌和規(guī)格都是一樣的，18英寸的輪圈在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)足夠有視覺(jué)沖擊力了。另外，它們的輪圈樣式相似度也很高，均為五輻式，標(biāo)致4008稍微更顯花哨。

　　指南者的尾部設(shè)計(jì)確實(shí)比較常規(guī)，不妨試想一下，如果換一種風(fēng)格也未必合適它，就這樣吧，低調(diào)不張揚(yáng)也挺好。標(biāo)致4008的車(chē)尾造型跟308有相似設(shè)計(jì)，但整體要更前衛(wèi)大膽，辨識(shí)度非常高。

■ 內(nèi)飾：指南者沉穩(wěn)，標(biāo)致4008顯科技感

　　在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，如今新一代指南者的內(nèi)飾已經(jīng)更為符合現(xiàn)代人的審美，中控臺(tái)上的按鍵不多，絕大部分功能都被整合到多媒體系統(tǒng)里。標(biāo)致4008的內(nèi)飾和外觀一樣，讓人感覺(jué)非常炫酷，但少了些家用車(chē)的溫馨感。綜合來(lái)看，兩款車(chē)型的風(fēng)格差異還是挺大的。

　　兩款車(chē)型的中控設(shè)計(jì)和外觀的風(fēng)格都比較接近，指南者依然展示了自己穩(wěn)重的一面，而標(biāo)致4008則充滿未來(lái)感，這大概符合年輕消費(fèi)者的心理，有個(gè)性就行了。至于細(xì)節(jié)做工以及用料方面，指南者和標(biāo)致4008都表現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)，沒(méi)有什么可挑剔的地方。

　　指南者的圓形方向盤(pán)相信大家都非常熟悉了，雖然采用皮質(zhì)包裹，可握感偏硬，上面集成了藍(lán)牙電話以及行車(chē)電腦菜單控制按鍵。標(biāo)致4008的方向盤(pán)感覺(jué)像是游戲手柄，十分酷，握感更出色，上面集成了功能按鍵與指南者一樣，只不過(guò)分散在兩側(cè)。至于儀表盤(pán)，盡管標(biāo)致4008展現(xiàn)了與眾不同的科技感，可如此前衛(wèi)未必能被大多數(shù)人接受，而相比之下，指南者的風(fēng)格就穩(wěn)妥許多了。

　　由于指南者尚未正式上市，具體車(chē)型的售價(jià)待定，所以我們只能根據(jù)目前的預(yù)售價(jià)選擇了200T 臻享版與價(jià)格相對(duì)接近的標(biāo)致4008 350THP 精英版進(jìn)行一番簡(jiǎn)單對(duì)比。從表格可以看到，雙方互有勝負(fù)，表現(xiàn)可以說(shuō)不相伯仲�？紤]到指南者200T 臻享版的售價(jià)在20萬(wàn)左右，所以性?xún)r(jià)比方面可能會(huì)占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這一切都只能在上市后才能下結(jié)論。

■ 空間：標(biāo)致4008細(xì)節(jié)處理更加出色

　　剛才在進(jìn)行車(chē)身尺寸對(duì)比時(shí)，我們知道標(biāo)致4008的軸距數(shù)據(jù)較指南者多了94mm。那么，它們的乘坐空間實(shí)際表現(xiàn)又如何呢？我們馬上來(lái)揭曉。

　　通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，可以看到兩款車(chē)型無(wú)論前排頭部空間還是后排腿部/頭部空間都有不俗表現(xiàn)，其中它們的腿部空間都有兩拳多余量。當(dāng)然，標(biāo)致4008稍微更大一些。另外，標(biāo)致4008在細(xì)節(jié)方面做得更好，它的后排地板相對(duì)平整，若有乘客坐在中間，舒適性能有效保證。

　　兩款車(chē)型的儲(chǔ)物格數(shù)量都差不多，只是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面有差異，指南者的前門(mén)板儲(chǔ)物格相對(duì)較小，并且只設(shè)置了一個(gè)杯座，而標(biāo)致4008則可以同時(shí)放兩瓶水。另外，指南者的前排扶手箱同樣遜色于標(biāo)致4008。綜合來(lái)看，標(biāo)致4008在細(xì)節(jié)處理方面更到位。

　　指南者暫未公布后備廂容積的數(shù)據(jù)，而標(biāo)致4008的后備廂容積為461L。通過(guò)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)比，指南者的高度稍占優(yōu)勢(shì)，而其它幾項(xiàng)數(shù)據(jù)則處于下風(fēng)。兩款車(chē)型的后備廂還是很規(guī)整的，都值得肯定。

　　無(wú)論是指南者還是標(biāo)致4008，它們都提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇。其中指南者為1.4T和2.4L，標(biāo)致4008則為1.6T和1.8T。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，指南者匹配了7速雙離合與9速手自一體變速箱，而標(biāo)致4008統(tǒng)一匹配6速手自一體變速箱。

全文總結(jié)：

　　近年來(lái)中國(guó)SUV市場(chǎng)的火爆程度大家有目共睹，作為后來(lái)者，指南者和標(biāo)致4008都加入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。未來(lái)指南者上市后，兩款車(chē)型免不了短兵相接。從外觀來(lái)看，它們都非常具有辨識(shí)度，指南者有更多經(jīng)典的元素、而標(biāo)致4008相當(dāng)前衛(wèi)。兩款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯差異，在我看來(lái)，指南者相對(duì)更沉穩(wěn)，受眾年齡層次更成熟；標(biāo)致4008的受眾可能會(huì)相對(duì)年輕一些。

　　由于指南者尚未上市，所以我們只是對(duì)配置進(jìn)行了簡(jiǎn)單對(duì)比，可以看到在價(jià)格接近的情況下，雙方配置表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。至于空間方面，標(biāo)致4008無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間在細(xì)節(jié)處理上更為細(xì)膩。對(duì)于大家最為關(guān)系的價(jià)格，從預(yù)售價(jià)來(lái)看，指南者（17萬(wàn)-24萬(wàn)）無(wú)疑門(mén)檻更低，這將是它未來(lái)最主要的殺手锏。我們也期待它能給大家一個(gè)驚喜的價(jià)格。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭）