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一汽奔騰-奔騰B50

開了眼角再來戰(zhàn)/推出1.4T 實(shí)拍奔騰B50

畢婧圓
2016年04月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  2013年后，作為一汽奔騰的老功臣，B50已有兩年多沒有進(jìn)行改款了。在2016年的北京車展上，奔騰B50換了張飽滿的前臉，重出江湖再來戰(zhàn)了。動力方面，根據(jù)現(xiàn)有消息，除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，在我們實(shí)拍的奔騰B50 RS運(yùn)動版車型上，新增了一款自主研發(fā)的1.4T的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。

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一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動型

總結(jié)：

　　經(jīng)過幾年的沉寂，全新的奔騰B50帶著嶄新的外觀和新增的1.4T發(fā)動機(jī)與大家見面了。開了眼角后，B50有著更為犀利的眼神，尾燈的造型也設(shè)計(jì)得更為飄逸，這些改動應(yīng)該能吸引更多的消費(fèi)者。根據(jù)之前消息，新一代B50有望在8月份上市銷售，讓我們等等看全新B50的這一戰(zhàn)將打的如何吧。（文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影/北京車展前方團(tuán)隊(duì)）

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    • 奔騰B50 2016款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
      評測編輯-侯云峰：

      和1.4T車型相比，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型、空間以及配置，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象。
      評測編輯-曹昊旻：

      1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別，略感失望。
      評測編輯-于晗：

      之前測試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。
    • 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.32秒 41.73米 8.30升
      測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
      評測編輯-侯云峰：

      等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發(fā)動機(jī)噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感。
      評測編輯-曹昊旻：

      奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的。
      評測編輯-于晗：

      奔騰B50這次的變化確實(shí)不小，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車。
    • 奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.10秒 43.33米 8.60升
      測試文章：正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評
      評測編輯-鄭宇：

      奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話，奔騰B50將更值得推薦。
      評測編輯-李偉龍：

      憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過吃老本也是有時(shí)限的，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性。
      評測編輯-侯云峰：

      奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了，要是自己再不努力，只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。
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    奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型

    指導(dǎo)價(jià)：11.78萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機(jī)：1.4T 136馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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