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主動(dòng)安全加分 體驗(yàn)2016款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

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外觀更年輕動(dòng)感

  [汽車之家 新車圖解]  軒逸一直在緊湊型家用車這個(gè)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷量,良好的舒適性給人們留下了不錯(cuò)的印象,但在同級(jí)別大部分對(duì)手都已經(jīng)完成中期改款后,2012年上市的它在配置方面已經(jīng)跟不上對(duì)手的步伐了。3月4日,中期改款的新車即將上市,在上市之前,我們先帶您一起看看它究竟有哪些變化。

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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主動(dòng)安全配置是亮點(diǎn)

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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空間及儲(chǔ)物空間詳解

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2016款 基本型

總結(jié):

  雖然現(xiàn)款軒逸上市4年中的改變微乎其微,但從去年同級(jí)別當(dāng)中銷量排名第二的成績(jī)來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)它還是很認(rèn)可的。但隨著同級(jí)別對(duì)手改款或升級(jí),軒逸在配置方面的表現(xiàn)已經(jīng)無(wú)法達(dá)到同級(jí)別主流的水平了。如今,東風(fēng)日產(chǎn)適時(shí)推出中期改款的軒逸,多媒體系統(tǒng)和主被動(dòng)安全配置的升級(jí),讓它重新加入競(jìng)爭(zhēng)的行列。到3月4日新軒逸上市之時(shí),如果能有一個(gè)合理的售價(jià),在銷量榜的前幾位,估計(jì)我們還能見(jiàn)到它的名字。(文/圖 汽車之家 王澤石 攝影 苑璐)

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

指導(dǎo)價(jià):15.90萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速