[汽車之家 車型海選]  美系車憑借霸氣、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深得不少車迷的喜愛。而SUV車型則以相比轎車更高的坐姿，更強(qiáng)的安全感倍受消費(fèi)者熱捧。而結(jié)合這兩條，美系SUV車型在中國市場的火爆程度相信大家也腦補(bǔ)的出。本次我們就為大家推薦四款美系中大型SUV車型，除了尺寸大意外，這四款車其實(shí)在風(fēng)格上各不相同，相信總有一款適合你。

　　本次我們推薦的四款車型分別為福特探險(xiǎn)者，Jeep大切諾基、林肯MKX以及別克昂科雷。雖然他們都是來自美國的進(jìn)口中大型SUV車型，但各自所擅長的領(lǐng)域卻完全不同。探險(xiǎn)者剛經(jīng)歷了改款，這臺車尺寸很大，并且?guī)в?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">第三排座椅，能夠滿足7人同時出行；大切諾基擁有強(qiáng)悍的越野性能，適合那些喜歡探索未知領(lǐng)域的玩家；林肯MKX憑借個性的外觀與豪華感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是我眼里這四臺車中顏值最高的；而別克昂科雷則無論是整體設(shè)計(jì)還是駕駛感受都更傾向于傳統(tǒng)美式汽車風(fēng)格——尺寸超大、并且采用2+2+3座椅布局。

● 探險(xiǎn)者

　　 新車指導(dǎo)價：44.98-63.98萬
　　 動力系統(tǒng)：2.3T、3.5L、3.5T
　　 特點(diǎn)：尺寸較大、配備第三排座椅

■ 外觀簡介：

　　2016款探險(xiǎn)者在今年9月下旬正式上市（點(diǎn)擊閱讀上市文章），趁著剛上市的熱度，探險(xiǎn)者一舉沖到了中型SUV關(guān)注度排行版的首位。新款車型除了在外觀及內(nèi)飾上做了些改動之外，還增加了2.3T及3.5T發(fā)動機(jī)。

　　新款探險(xiǎn)者的外觀變化相當(dāng)明顯，前臉的線條更為有力，造型也硬朗許多，車身尺寸方面，它的長寬高分別為5037mm×2005mm×1821mm，軸距達(dá)到2860mm。在四款推薦車型中，它的長寬高都比昂科雷遜色一些，不過相比大切諾基和林肯MKX還是具有一定優(yōu)勢的。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　來到車內(nèi)，新款探險(xiǎn)者的內(nèi)飾造型與老款區(qū)別并不是很大，僅僅是在中控飾板以及空調(diào)出風(fēng)口周圍的鍍鉻飾條上進(jìn)行了略微改變，看起來更秀氣些。除此之外，方向盤及中央控制區(qū)域的面板配色也有所不同。

　　中控8英寸彩色觸摸屏幕配合SYNC多媒體系統(tǒng)已經(jīng)在福特及林肯車型上已經(jīng)相當(dāng)普及了。這套系統(tǒng)的功能性不錯，通訊、娛樂、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全。此外，探險(xiǎn)者全系配備四驅(qū)系統(tǒng)，車內(nèi)帶有普通、泥地、沙地以及雪地四種駕駛模式選擇。

■ 乘坐及后備廂空間：

　　身高180cm的編輯坐進(jìn)前排，頭部空間為1拳，此時來到后排，將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后時，腿部空間為2拳，而調(diào)節(jié)至最前時則為1拳。第三排乘坐空間方面，當(dāng)?shù)诙�排座椅移到最前端時，腿部空間為4指，頭部空間幾乎沒有。

　　福特官方并未公布探險(xiǎn)者的后備廂容積，從我們實(shí)際測量的情況看，它的縱深非常大，達(dá)到2100mm，寬度也不錯，最窄處為1000mm，最寬達(dá)到1240mm，高度則為790mm。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力方面，新款探險(xiǎn)者提供2.3T及3.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中前者最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米，后者最大功率356馬力，峰值扭矩501�！っ�。而目前老款車型也仍然處于停產(chǎn)在售階段，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率291馬力，峰值扭矩354�！っ�。三款發(fā)動機(jī)搭配的都是6速手自一體變速器。

　　底盤方面，探險(xiǎn)者配備前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，全系采用前置四驅(qū)的驅(qū)動形式，配備多片離合器式的中央差速器。

■ 車型推薦：探險(xiǎn)者 2.3T 精英版
　　市場指導(dǎo)價：49.98萬元
　　市場優(yōu)惠：暫無

　　我們推薦購買這款搭載2.3T發(fā)動機(jī)的高配版車型——2.3T 精英版。配置方面，胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入/啟動、上坡輔助、陡坡緩降、全車10氣囊等等安全配置一應(yīng)俱全。并且在舒適性及功能性配置上，全景天窗、電動感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、前后駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、自動泊車、中控彩色屏幕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅等等也都一應(yīng)俱全。

　　如果你擔(dān)心2.3T的發(fā)動機(jī)能否帶動探險(xiǎn)者接近2.2噸的車身，其實(shí)大可放心，0-100km/h需要8.87秒的加速雖然稱不上特別快但也絕對夠用，11.9L的百公里油耗也完全能在接受范圍內(nèi)。因此綜合看下來這款指導(dǎo)價不足50萬元的進(jìn)口中大型SUV車型還是相當(dāng)劃算的。只是目前這臺車的市場優(yōu)惠并不多，如果還是覺得價格高出預(yù)算的朋友們不妨再等等。

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