[汽車之家 初步海選]  我發(fā)現(xiàn)如今小型SUV的市場(chǎng)很火，最近連續(xù)有幾款新車型上市，一下就讓這個(gè)市場(chǎng)變得熱鬧了不少。如果你現(xiàn)在正想買一輛20萬元以內(nèi)的合資或進(jìn)口小型SUV，那么我現(xiàn)在給你推薦幾款，請(qǐng)往下看。

● 本田繽智：

　　本田繽智是小型SUV中的最新成員，這款車已經(jīng)于10月25日正式上市，有1.5L和1.8L共6款車型，指導(dǎo)價(jià)為12.88萬至18.98萬元，覆蓋了目前主流的合資小型SUV價(jià)格區(qū)間，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。先期上市的是1.8L車型，1.5L車型將會(huì)在2015年第一季度上市。

　　繽智這款車的外形確實(shí)很有動(dòng)感，優(yōu)美的車身輪廓和清晰的線條看上去很吸引人。另外這款車的軸距達(dá)到了2610毫米，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具備明顯的優(yōu)勢(shì)，這就使得它的車內(nèi)空間得到了很好的保障。

　　內(nèi)飾方面繽智的設(shè)計(jì)也比較新穎，整體上很簡(jiǎn)潔，并且具備一定的運(yùn)動(dòng)元素。中控面板向駕駛者傾斜，操作起來很方便。它的中控臺(tái)采用的是硬質(zhì)材料，在材質(zhì)和做工方面沒什么突出的亮點(diǎn)。

　　繽智的乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，身高1.8米的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)仍然有很寬敞的空間，甚至比同級(jí)別中以空間見長(zhǎng)的昂科拉ENCORE還要略大一些。另外這款車的后排還可以折疊，空間靈活性令人滿意。

　　這款車的舒適性配置也較為豐富，全系標(biāo)配了7英寸的中控彩色大屏，兩款高配車型帶有全景天窗。而且它的自動(dòng)擋車型帶自動(dòng)啟停功能，在城市中行駛時(shí)對(duì)于降低油耗有一定的幫助。

　　動(dòng)力方面，這款車主打的是1.8L車型，這臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力（100千瓦），最大扭矩169牛·米，與之搭配的是CVT無級(jí)變速箱，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為11秒出頭，這個(gè)成績(jī)也算是小型SUV中也算是不錯(cuò)的了。

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● 別克昂科拉ENCORE：

　　昂科拉ENCORE是小型SUV陣營中資歷比較老的車型了，在消費(fèi)者中已經(jīng)積累了較為深厚的口碑。前不久這款車剛剛推出了2015款車型，售價(jià)為14.99萬元到19.69萬元。

　　外形方面，昂科拉ENCORE采用了別克家族風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng)，看上去比較有豪華感，黑色的車身包圍給整車更增加了SUV的感覺。全系車型都配備了18英寸輪圈，這樣的尺寸在同級(jí)別中還是比較出眾的。

　　昂科拉ENCORE的內(nèi)飾也是典型的別克家族樣式，做工和用料都是很出色的水平，絕對(duì)能令人滿意。各種功能依然是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵，沒有過分追求新奇設(shè)計(jì)，不過它的按鍵布置太密集，對(duì)于初次接觸這款車的駕駛者來說操作起來確實(shí)需要一段時(shí)間來適應(yīng)。

　　空間方面，1.75米的體驗(yàn)者坐在后排，腿部空間的余量為兩拳，這在同級(jí)別中屬于正常水平。這款車的優(yōu)勢(shì)在于頭部空間比較寬敞，1.75米的體驗(yàn)者在前后排都能獲得超過一拳的頭部空間，這是它明顯的優(yōu)勢(shì)。另外這款車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，儲(chǔ)物格數(shù)量多，使用方便。

　　昂科拉ENCORE搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力（103千瓦），最大扭矩200�！っ祝�與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。2015款昂科拉ENCORE采用了一臺(tái)全新6速DSS智能啟停變速箱，它與昂科威上采用的變速箱在結(jié)構(gòu)上是相同的，只是配合不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)自身所承受的最大扭矩有所不同。

　　全新變速箱所帶來的變化非常明顯，對(duì)于油門的反應(yīng)還是比較快的，符合一臺(tái)6AT變速箱應(yīng)有的表現(xiàn)。之前的6速自動(dòng)變速箱大家都說它在思考人生，而用在新款昂科拉ENCORE上的6速自動(dòng)變速箱不再有過多思考的情況，而是把注意力放在了駕駛者對(duì)于油門的控制上，駕駛感受有所提升。

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● 現(xiàn)代ix25：

　　韓系車一直給人性價(jià)比較高的印象，現(xiàn)代ix25也遵循了這一慣例。這款車于今年10月10日上市，共7款車型，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元至17.98萬元，和其它車型相比，這款車最大的特點(diǎn)就是配置較高。

　　現(xiàn)代ix25的外形遵循了現(xiàn)代品牌“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看上去很有視覺沖擊力，另外車身線條很清晰，增添了活力。這款車的整體造型偏向硬朗，和另外三款車較為圓滑的輪廓迥然不同，顯得很獨(dú)特。內(nèi)飾同樣以年輕時(shí)尚為主，樣式看著不錯(cuò)，多重配色方案給消費(fèi)者提供了更多的選擇，但是做工用料沒給人什么驚喜。

　　現(xiàn)代ix25的配置確實(shí)很高，指導(dǎo)價(jià)14.28萬元的1.6L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS已經(jīng)具備了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊等配置。如果你想追求更好的享受，15.68萬元的1.6L自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX也值得考慮。它在售價(jià)上比自動(dòng)兩驅(qū)智能型貴了1.4萬元，而換來的配置升級(jí)比較明顯，比如多功能方向盤、定速巡航、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席座椅、中控臺(tái)彩色大屏、自動(dòng)空調(diào)等舒適便捷配置都可以在它身上找得到。

　　乘坐空間同樣是現(xiàn)代ix25的強(qiáng)項(xiàng)。雖然這款車的外形尺寸不大，軸距也不是很突出，但是車內(nèi)空間卻給人驚喜，身高1.73米的乘客坐在車內(nèi)，無論頭部還是腿部空間都非常寬敞。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix25裝備1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中主流的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，最大扭矩151�！っ�，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。之前我們?cè)��?jīng)測(cè)試過動(dòng)力更強(qiáng)的2.0L車型，它的0-100km/h加速時(shí)間為12.28秒，這個(gè)成績(jī)實(shí)屬一般，1.6L車型動(dòng)力肯定要更弱一些。

　　在日常駕駛中，它的平順性很好，但是動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不算強(qiáng)，變速箱的響應(yīng)速度似乎總是慢半拍，特別是在急加速時(shí)明顯有些費(fèi)勁，所以駕駛樂趣絕對(duì)不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)。值得一提的是，這款車的懸架是同級(jí)別中少有的多連桿后懸架，硬件配置上比較高。

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● 英菲尼迪ESQ：

　　作為一個(gè)高端品牌，英菲尼迪在國內(nèi)消費(fèi)者中的認(rèn)可度正變得越來越高，前不久英菲尼迪推出了一款小型SUV——ESQ，此次上市的共三款車型，指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元至29.98萬元。它的售價(jià)和前幾款相比就顯得高了不少，其實(shí)實(shí)用性并不是這款車的重點(diǎn)，它主要追求的還是時(shí)尚個(gè)性和品質(zhì)。畢竟這是一款進(jìn)口車，而且高配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)比較先進(jìn)，對(duì)于不那么追求動(dòng)力的消費(fèi)者來說，低配的1.6L自然吸氣車型就夠了。

　　首先從外形來看，ESQ可謂是相當(dāng)獨(dú)特的，相信有很多購買這款車的消費(fèi)者都是被它的外形所吸引。當(dāng)然過于個(gè)性的外形也給它帶來了一些爭(zhēng)議，有些人覺得這個(gè)外形不好看，其實(shí)無所謂，自己喜歡就好了，但無論如何，它必定將是市場(chǎng)上的小眾車型。

　　內(nèi)飾方面，這款車中控臺(tái)上部大面積的采用了硬質(zhì)材料，這對(duì)于一個(gè)高端品牌車型來說顯得有些缺少豪華感，不過它的造型設(shè)計(jì)和做工還是令人滿意的，當(dāng)然配置方面肯定不會(huì)有什么驚喜了，低配車型沒有中控大屏幕，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)和絨布材質(zhì)，好在這款車有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。

　　乘坐空間同樣不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)。它的軸距沒有優(yōu)勢(shì)，而且為了追求造型，它的后排空間較為局促，身高1.75米的體驗(yàn)者坐在后排，頭部已經(jīng)幾乎沒有余量，另外腿部空間為一拳三指，基本滿足日常所需，但和其它車型相比就顯得一般了。

　　動(dòng)力方面，1.6L車型裝備的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩154牛米，與之搭配的是CVT變速箱。日常駕駛中還是偏向溫柔的性格。

　　在日常駕駛中，這款車的底盤給人感覺還是具有一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的，它可以給駕駛者足夠的路感，懸架行程比較短，壓縮回彈干凈利索，具有歐洲車的駕駛風(fēng)格，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者來說是個(gè)很好的選擇，不過有得必有失，這款車對(duì)于路面顛簸的過濾并不算很徹底，舒適性略有犧牲。

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● 總結(jié)：

　　以上就是本次推薦的四款車型。如果喜歡大空間，那么繽智是個(gè)不錯(cuò)的選擇；追求品質(zhì)的話，昂科拉ENCORE絕對(duì)值得選擇；想買一輛性價(jià)比高的車，可以考慮現(xiàn)代ix25；有更多的預(yù)算并且想追其個(gè)性，不妨看看英菲尼迪ESQ�？偠�言之每款都有自己的特點(diǎn)，可以滿足消費(fèi)者們不同的喜好，也許能有一款適合你。（文/圖 汽車之家 羅浩）