[汽車之家 初步海選] 購車預算20萬元,每個人都會說出不同的需求,不過相對于一些年輕人來說他們并不在乎后排空間或者配置,只有開起來舒不舒服,操控加速是否足夠給力才是他們最關注的地方。今天我們給各位推薦四款小型車,它們都很有活力,注重運動性,而且都在汽車之家小型車加速排行榜中排名前十。
● 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST
官方指導價:18.59萬元
優(yōu)惠幅度:1-3萬元
談起20萬左右的性能小型車我想嘉年華ST最有資格入選,三門掀背設計、RECARO運動座椅、6速手動變速箱、182馬力、專業(yè)運動懸架,不僅性能強勁而且原始的運動味道是將要推薦這四款車中最純粹的。
嘉年華ST開起來確實如我們預期的一樣,精準的轉向系統(tǒng)配合運動調校的底盤懸架讓車輛整體的運動性有了很大提升,排氣聲音洪亮動聽,排氣閥門讓它時而低吟淺唱也可以引吭高歌,對駕駛者的情緒能很好的渲染。
0-100km/h加速性能方面,嘉年華ST跑出了7.28秒的好成績,在汽車之家小型車加速排行榜位居第四名,非常值得稱贊。不過手動擋想跑出來這個成績需要自己慢慢掌握起步轉速,2000rpm就差不多,別讓前輪有太多打滑。
0-400米直線加速
嘉年華ST 0-400米加速 | |
加速時間 | 沖線尾速 |
15.52秒 | 145.93km/h |
在0-400米加速測試環(huán)節(jié)中,前300米的時候嘉年華ST的沖勁兒很猛,升入4擋后加速力道明顯放緩,最終嘉年華ST以15.52秒沖過終點線,尾速145.93km/h。
100-0km/h剎車測試
剎車測試方面嘉年華ST最終平均成績?yōu)?8.72米,從曲線圖中圖中能看到剎車系統(tǒng)工作效率很高效,整體減速G值都能維持在-1G以下,就一款主打運動的產(chǎn)品來說,我們認為這是它該有的表現(xiàn),符合其市場定位。
● 點評
在務實者的眼里花18萬元買一臺三門的兩廂小型車是多么荒謬的事情,但我認為討論價格已經(jīng)沒有太多意義,如此純粹、原汁原味的小鋼炮20萬元之內已經(jīng)沒有第二個了。一般購買這種車只需要一個理由——愛,僅此而已。
● 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版
官方指導價:18.88萬元
優(yōu)惠幅度:1-4萬元
速翼特的發(fā)動機雖然只有1.6L,也沒有任何增壓技術,但140km/h之前的提速絕對令人滿意,受排量限制,再往后加速就有些力不從心了。與上一代雨燕一樣,速翼特仍然采用了四輪四角的設計思路,配合敏捷的轉向系統(tǒng)讓車輛駕駛起來依舊靈巧動人。懸架系統(tǒng)傳遞給駕駛員的路面信息很豐富,彎道中的支撐性與回彈能力都要比國產(chǎn)雨燕要強上不少,是運動型小車應有的表現(xiàn)。
0-100km/h加速
速翼特搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱,采用手動模式起步,最終速翼特的0-100km/h加速最好成績?yōu)?.91秒,足夠令人滿意。相比搭載1.4T發(fā)動機的奧迪A1快了1.08秒,比搭載1.6T發(fā)動機的嘉年華ST慢了1.63秒。
100-0km/h剎車
剎車測試方面,速翼特表現(xiàn)得非常優(yōu)異,經(jīng)過強化的剎車與懸架系統(tǒng)將速翼特的100-0km/h剎車成績控制在了36.78米,初段減速G值甚至低過了-1.3G,是目前汽車之家小型車剎車排行榜中第一名!
● 點評
速翼特擁有一副漂亮的空氣動力學套件與16寸運動輪圈,整體造型上很會討好人,而且車內配置方面也挺到位,無鑰匙進入、大屏幕GPS導航和自動空調在“小鋼炮”的領域內都是加分項目。目前全國各地的優(yōu)惠幅度在1-4萬元左右,如果以14萬元買到一臺進口原裝的小鋼炮,還是比較劃算的。
● 伊比颯Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR
官方指導價:18.88萬元
優(yōu)惠幅度1-3萬元左右
它是四個車中唯一一臺旅行版,不過可不要被它現(xiàn)在的樣子所迷惑,因為它搭載了一臺1.4T雙渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速箱,論起0-100km/h加速它甚至比上面的速翼特還要快,而且實用性更沒的說。
各位現(xiàn)在可能還在犯迷糊,說小鋼炮呢喊個旅行版出來干嘛,不過大家不要著急,面前這臺伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR的運動能力可不弱。方向盤手感沉重,懸架行程短,而且回彈壓縮迅速,對車身支持很充足,重要的是它配備了1.4T雙增壓發(fā)動機,150馬力推動1.3噸左右的車身綽綽有余,加速時間足夠快。
● 0-100km/h加速測試:
依靠雙增壓器的幫助,這臺伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR僅用了8.36秒就從靜止跑到了100km/h。由于伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR無法彈射起步,所以起步初期沒有突破輪胎的抓地極限,整個加速過程變得十分穩(wěn)健,在汽車之家小型車加速排行榜中排名第7。
● 100-0km/h剎車測試:
伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR剎車姿態(tài)確實夸張,但最終成績只有38米,初段減速G值達到了-1.2G,是個非?捎^的數(shù)字。
● 點評
伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR在同級別小型車中性能相當不錯,富有駕駛樂趣,而且旅行版的屬性又賦予了它更強的實用性,廠家對它的定位十分明確,適合那些有生活有激情的年輕家庭。在實用性方面,它比嘉年華ST、速翼特等車型都要強不少,能令人更滿意。顧家而且充滿活力,這是伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR的性格。
● MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
官方指導價:25.5萬元
優(yōu)惠價:2萬元左右
最后出場的這位身價比前三位都要高一些,官方指導價達到了25.5萬元,談到個性的車型就絕對不會少了MINI COOPER存在,復古的造型加上個性十足的配色讓無數(shù)人成為了它最忠實的粉絲。全新一代MINI已經(jīng)在北京車展上市,新車用1.2T、1.5T與2.0T發(fā)動機取代了之前的1.6與1.6T發(fā)動機,整體價格有所降低。
全新的MINI COOPER在外觀上沒有大的改變,依然靈巧可愛,毫無疑問,那就是傳統(tǒng)。前格柵從原先的小嘴換成了大嘴六邊形樣式,包覆了發(fā)動機艙蓋以及前包圍,這樣使得新車更接近于第一代車型的原始設計。至于車尾也僅僅是把排氣管從右邊換到了左邊,再把尾燈變大而已。
2014款MINI COOPER內飾沿用了之前的風格,內飾中充斥著各種圓形元素,沒過多久你會發(fā)現(xiàn)時速表從中間移到駕駛員面前,但看上去依然炫酷,而且顯示數(shù)據(jù)更加清晰易讀。原先設置在中控臺下部的車窗按鍵挪到了最常規(guī)的車門扶手上,方便操作,無鑰匙進入與啟動系統(tǒng)成了標配,而且造型也很犀利。
0-100km/h加速測試
全新的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)出136馬力/4500-6000rpm的最大功率與220!っ/1250-4000rpm的峰值扭矩,匹配6速手自一體變速箱,我們實際測試它0-100km/h的加速成績?yōu)?.75秒,已經(jīng)很接近于上一代MINI COOPER S的加速水平,令人心情愉悅。
100-0km/h剎車測試
最終剎車環(huán)節(jié)MINI COOPER表現(xiàn)不是很好,41.85米的最終成績并不能有多少說服力,相對比這么一款有活力并且操控一流的小車來說,剎車性能真的需要加強。
● 點評
全新一代MINI保留了傳統(tǒng)元素的同時又有著自己獨特的創(chuàng)新,它空間小,開起來并不舒服,但在純粹的駕駛樂趣面前,MINI這些“令人遺憾”的缺點都將被掩蓋,因為車主或者準車主們根本不在乎,他們只忠于最原始的感覺,喜歡這樣的文化。目前這款車官方售價25.5萬元,各地區(qū)有著不同的優(yōu)惠幅度,實際成交價在23萬元左右,確實值得推薦。
編輯總結:
在文中,我們?yōu)榇蠹疫x擇了四款注重運動性的小型車,它們都用實測數(shù)據(jù)證明了自己的實力,其中嘉年華ST最純粹,擁有強悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機與6速手動變速箱以及這四臺車中最快的加速成績;速翼特加速不是很快,剎車性能優(yōu)異,配置到位,優(yōu)惠幅度比較大;伊比颯Ibiza 1.4TSI 旅行版FR加速不慢,實用性高人一籌;MINI COOPER品牌價值有優(yōu)勢,1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機也能交出0-100km/h 7.75秒的加速成績。它們都偏重于性能以及駕駛樂趣,各自又有不同的優(yōu)勢與特點,喜歡此類車型的朋友建議多留意留意。(文/圖 汽車之家 張郁達)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
廠商指導價 | 18.59萬 | 18.88萬 | 18.88萬 | 25.50萬 |
廠商 | 福特(進口) | 鈴木(進口) | 西雅特 | MINI |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV | 歐V |
上市時間 | 2013.07 | 2014.01 | 2013.04 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 134 | 100 | 110 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 160 | 220 | 220 |
發(fā)動機 | 1.6T 182馬力 L4 | 1.6L 136馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 | 1.5T 136馬力 L3 |
變速箱 | 6擋手動 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 3975*1709*1495 | 3890*1695*1510 | 4240*1693*1442 | 3832*1727*1450 |
車身結構 | 3門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座旅行車 | 3門4座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 220 | 185 | 212 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 8.7 | 8.3 | 7.8 |
實測0-100km/h加速(s) | 7.28 | 8.91 | 8.36 | 7.75 |
實測100-0km/h制動(m) | 38.72 | 36.7 | 38 | 41.85 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.1 | 6.5 | 5.4 |
實測油耗(L/100km) | 9.19 | 8.9 | - | 9.3 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 五年不限公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
長度(mm) | 3975 | 3890 | 4240 | 3832 |
寬度(mm) | 1709 | 1695 | 1693 | 1727 |
高度(mm) | 1495 | 1510 | 1442 | 1450 |
軸距(mm) | 2489 | 2430 | 2469 | 2495 |
前輪距(mm) | 1472 | 1470 | - | - |
后輪距(mm) | 1461 | 1475 | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 130 | - | - |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 旅行車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 3 | 5 | 5 | 3 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 4 |
油箱容積(L) | 48 | 42 | - | 40 |
后備廂容積(L) | - | 210-533 | - | 211 |
整備質量(kg) | 1188 | 1085 | 1360 | 1240 |
發(fā)動機 | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
發(fā)動機型號 | - | M16A | - | B38A15A |
排量(mL) | 1596 | 1586 | 1390 | 1499 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.4 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 182 | 136 | 150 | 136 |
最大功率(kW) | 134 | 100 | 110 | 100 |
最大功率轉速(rpm) | 5700 | 6900 | 5800 | 4500-6000 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 160 | 220 | 220 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-5000 | 4400 | 1250-4500 | 1250 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術 | - | VVT | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV | 歐V |
變速箱 | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
擋位個數(shù) | 6 | 無級變速 | 7 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手動 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST | 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版 | 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR | MINI 2014款 1.5T COOPER Fun |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/40 R17 | 195/50 R16 | 215/45 R16 | 195/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/40 R17 | 195/50 R16 | 215/45 R16 | 195/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 |
好評理由:
差評理由: