[汽車之家 車型PK]  當(dāng)眾多合資品牌都在努力打造小型SUV的同時，自主品牌開始向著更高端的中型SUV市場推出重磅車型，其中以哈弗H8和比亞迪S7為主。前不久，我們已經(jīng)見證了哈弗H8不俗的實力（點擊查看哈弗H8評測文章），而通過本次車展，我們一同來看一看同樣定位為高端中型SUV的比亞迪S7到底是否有實力向哈弗H8發(fā)起挑戰(zhàn)。

● 外觀：哈弗H8尺寸更大

　　初次見到兩車，哈弗H8給人感覺明顯尺寸更大，看上去更加霸氣，而比亞迪S7更像是S6的改款車型。從實際對比結(jié)果來看，比亞迪S7在車身長度上微微有一定優(yōu)勢，而其它參數(shù)則是哈弗H8完勝。

　　從展車來看，哈弗H8配備了氙氣大燈，比亞迪S7則配備的是鹵素大燈。另外，兩款車都配備了前雷達(dá)，比亞迪S7更是配備了前置攝像頭，配合側(cè)方和后方攝像頭，從而具備了全景影像功能。

　　我們之前測試的哈弗H8采用的是固鉑輪胎，規(guī)格為255/50 R19，而這臺比亞迪S7展車采用的是米其林輪胎，規(guī)格為235/55 R18，不過這并不能代表比亞迪S7今后的量產(chǎn)狀態(tài)。

　　兩款車都采用了LED尾燈，整體感覺哈弗H8更加有質(zhì)感。總體而言，兩款車的外觀都能夠滿足大多數(shù)的審美。

● 內(nèi)飾：哈弗H8更豪華/比亞迪S7科技感更強

　　進(jìn)入內(nèi)飾之后，哈弗H8給人感覺很高檔，一改之前大多數(shù)自主品牌給人留下的印象，內(nèi)飾的整體用料和做工完全不輸20萬價位的合資車型，甚至哈弗H8的表現(xiàn)還要更好。而比亞迪S7的內(nèi)飾科技感更強，尤其是大尺寸中控屏幕和全液晶儀表能夠瞬間吸引人們的注意力。

　　兩款車的方向盤都帶有多功能按鍵，而比亞迪一直都在按鍵上標(biāo)注漢字，這對于國內(nèi)消費者來說非常直觀，不用琢磨就知道每個按鍵的功能。全液晶儀表以及10.2英寸的中控屏幕是內(nèi)飾的最大亮點，逆天的配置一直都是比亞迪的殺手锏。

● 座椅和乘坐空間

　　兩款車的前排都配備了電動真皮座椅，包括高低、前后以及腰部支撐等多向調(diào)節(jié)，并帶有記憶功能，乘坐舒適性很不錯。

　　由于比亞迪S7采用了7座設(shè)計，所以它的第二排座椅可以前后移動。令人驚訝的是，盡管比亞迪S7在軸距尺寸上明顯處于下風(fēng)，但第二排空間卻不遜色于哈弗H8，對于身高176cm的體驗者來說，兩款車的腿部空間都達(dá)到了兩拳以上。而比亞迪的第三排座椅也完全不是擺設(shè)，將第二排座椅移動至最前方，第三排完全可以乘坐兩名成年人。

● 儲物空間/后備廂

　　車內(nèi)的儲物格和后備廂方面，兩款車算是平分秋色，表現(xiàn)基本都無可挑剔。超大的后備廂空間也是兩款車相比同價位其它車型的一大優(yōu)勢。

● 動力系統(tǒng)/底盤

　　兩款車都不約而同地采用了2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，哈弗H8在參數(shù)上以微弱優(yōu)勢占據(jù)上風(fēng)。變速箱方面，哈弗H8裝備的是6擋手自一體變速箱，而比亞迪S7裝備的則是自家研發(fā)的6擋雙離合變速箱，并且兩款車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。至于兩款車動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)如何，只能等到測試之后再做分析。

總結(jié)：

　　目前，哈弗H8已經(jīng)公布了4款車型的售價，區(qū)間為20.18-23.68萬元，而有消息稱比亞迪S7也將在5月份就會上市，到時候兩款車是否會真正形成競爭關(guān)系便會揭曉答案。不過通過這次展車的對比來看，兩款車的特點其實完全不同，哈弗H8在車身尺寸、整體氣場以及內(nèi)飾的做工方面都具有一定優(yōu)勢，它看起來更加豪華，底盤在我們此前的評測中也獲得了充分認(rèn)可。而比亞迪S7則依舊延續(xù)著比亞迪一貫的高配置路線，三排座椅共7座的設(shè)計也讓它的實用性更高。至于它的動力以及底盤表現(xiàn)如何我們也充滿期待。最終比亞迪S7能否在銷量上成功挑戰(zhàn)哈弗H8，恐怕還要看定價。如果比亞迪S7未來的定價低于哈弗H8的話，那么它的性價比會進(jìn)一步凸顯出來。如果它的價位和哈弗H8重合，那么該市場恐怕還是會讓長城領(lǐng)跑。（文/圖 汽車之家 張子儀）