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SUV和轎跑車的結(jié)合體寶馬X4官圖解析

李佳

2014年03月08日 11:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀設(shè)計(jì)：跟X6造型無限接近

　　[汽車之家新車圖解] 寶馬這兩年明顯加快了新車引入的步伐，在4系還沒站穩(wěn)腳跟之際，就又迫不及待的放出了全新車型X4的官方圖。如果了解4系的設(shè)計(jì)套路，那么對于X4也不難理解，無非是在同平臺下打造不同造型的手段。X4跟X6一樣，都是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上衍生出的跨界造型的SUV車型，因?yàn)楦鶻3同平臺生產(chǎn)，X4可以看做是X3和Coupe車型的結(jié)合體。

● 外觀設(shè)計(jì)：跟X6造型無限接近

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：比現(xiàn)款X3稍有進(jìn)步

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：比現(xiàn)款X3稍有進(jìn)步

總結(jié)：

　　X4跟X3同平臺生產(chǎn)，車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)都和X3差別不大，內(nèi)飾的造型和配置更是如出一轍，二者的差別更多是車身線條和車輛尾部的設(shè)計(jì)，而看起來很小的差別，對于整體而言差別巨大，兩車具有明顯不同的氣質(zhì)，對應(yīng)不同的人群。這款車目前海外尚未上市，所以國內(nèi)想要見到還要等上一段時(shí)間。

文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評測編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�？上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià)，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
評測編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。

寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià)：77.40萬

級別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 306馬力...

變速箱：8擋手自一體

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