[汽車之家 車型PK]  在這個世界上有一種車型叫做CDV（Car Derived Van），或許你還沒有聽說過，大概意思就是基于轎車平臺的廂式車。為了便于理解，我們暫且把它叫做入門級MPV好了。鄭州日產就曾推出過兩款CDV車型——NV200和帥客，為什么同一個廠家生產了兩款看似定位相同的車型？難道是想自相殘殺？這的確是個問題，下面我們就來聊聊這事兒。

● 外形：NV200時尚、帥客更加穩(wěn)重

　　雖然同樣是CDV車型，但NV200與帥客在外觀方面可謂風格反差巨大。NV200儼然走的是時尚路線，圓潤的前臉、個性的格柵與大燈造型、動感流暢的側面線條，再加上車身前后一些小的裝飾，讓NV200非常吸引年輕人的目光。反觀帥客，它看上去似乎比NV200成熟、老練了很多，整車從前至后都顯得十分穩(wěn)重、甚至有些古板，簡直低調得不能再低調了。

● 動力系統(tǒng)、底盤結構與駕駛感受

　　從身世來看，NV200與騏達、軒逸等車型相同，都出自日產的B平臺，這也成就了它不錯的駕駛品質。它裝備的是那臺熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動機，代號HR16，相比騏達上的HR16DE省去了連續(xù)可變氣門正時技術，功率和扭矩也有所降低，不過發(fā)動機運轉平順這些優(yōu)點依然被保留下來，而且它的動力對于NV200這樣的廂式車型來說也非常合適，轉速指針靈活，油門踏板的深淺、力度都控制得很好，開起來非常輕松。

　　再來看帥客，它也是由鄭州日產生產，但車頭卻掛的是東風車標，而非日產車標，這一點已經說明這款車其實與日產并沒有太大關系。帥客共有三種排量，分別是1.5L、1.6L和2.0L，其中1.5L和2.0L發(fā)動機分別來自綿陽新晨動力自主研發(fā)的4A15系列和東安三菱的4G94D系列，而1.6L發(fā)動機應用的是標致307和雪鐵龍愛麗舍曾用過的那臺TU5JP4。從我們這次拿到的1.5L和兩年前拿到的1.6L測試車對比來看，1.5L的動力稍顯不足，而1.6L發(fā)動機的動力表現對于帥客來說剛好合適。

　　駕駛品質方面，NV200勝過帥客是毋庸置疑的，無論是踏板還是方向盤對于身體的回饋，NV200都做到了貼近于轎車般的表現，手動變速箱的換擋手感也令人滿意。我想除了那個高高的坐姿讓我不太喜歡之外，NV200在駕駛品質方面都可以稱為同級別車型的標桿了。反觀帥客，盡管動力有三種可選，但整體的駕駛品質與NV200相比仍有較大差距，多款車型更是沒有安全氣囊和ABS。不過我們需要明晰的是，NV200與帥客之間本身就存在著定位差異，NV200的主銷車型整體定價要高于帥客的主銷車型，這就注定了兩者不會形成絕對的競爭關系，選擇NV200的用戶無疑會更加考慮駕駛品質和乘坐舒適性，選擇帥客則以性價比為主，當然這一切的前提是必須得有一個超級實用的大空間。