[汽車之家 車型PK]  在合資品牌產(chǎn)品線不斷下壓的同時(shí)，我們也看到自主品牌不斷在提升各大細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其中就包括了已成為廠家必爭(zhēng)之地的中型車市場(chǎng)。從稍早的帝豪EC8、傳祺GA5、奔騰B90到近期推出的思銳、睿騁以及紳寶，自主品牌大有集體爆發(fā)逆襲之勢(shì)。“欲享受文明之幸福，必先經(jīng)歷革命之痛苦�！比绻�把這句話套在車市里，面對(duì)成熟的合資車型，自主中型車無疑正處于蛻變的階段，讓人欣喜的是，我們看到了各大廠家都顯示出極大的熱情去研發(fā)生產(chǎn)，此次對(duì)比的思銳和睿騁就是當(dāng)中極具誠(chéng)意的兩款作品。

　　作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，思銳和睿騁均在今年4月份上市，引起了大家的高度關(guān)注。雖然都是新力軍，但它們倆的實(shí)力在自主陣營(yíng)里絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二。這并不奇怪，人家廣州恒大前兩年還只是升班馬，如今成了亞冠奪冠大熱門，就看是否肯大手筆投入，汽車產(chǎn)品也是這道理。今天，我們就把這兩款車型拉到一起PK，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，至于是什么？繼續(xù)往下看吧。

◆ 外觀造型對(duì)比：

　　自主車型近幾年在設(shè)計(jì)方面進(jìn)步不小，基本擺脫了模仿的痕跡，或者說借鑒得不太明顯，讓購(gòu)買者心里不至于那么別扭。兩款車型的定位相近，因此在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格極具商務(wù)氣息。不過外觀評(píng)價(jià)這環(huán)節(jié)，一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，但愿我的審美不要過于走偏。下面我就為大家對(duì)兩款車的車身尺寸以及造型進(jìn)行介紹。

　　 車身尺寸方面，通過上表可以看到睿騁在數(shù)據(jù)上全面占優(yōu)，長(zhǎng)寬高分別比思銳多了30mm、30mm和40mm，軸距更是多了55mm，它能否轉(zhuǎn)化為乘坐空間上的優(yōu)勢(shì)，我們將在下一環(huán)節(jié)揭曉。事實(shí)上，兩款車型的三圍在同級(jí)別車型里都屬于大個(gè)子，只不過思銳這回正巧碰上了一個(gè)比自己更大的對(duì)手。

　　思銳和睿騁看上去均具有典型的中型車范兒，以大氣基調(diào)，然后再稍微進(jìn)行點(diǎn)風(fēng)格的差異化，沒有太多個(gè)性獨(dú)特的設(shè)計(jì)。思銳的整體風(fēng)格更有年輕氣息，睿騁則表現(xiàn)出平和穩(wěn)重的一面。另外，兩款車型的鈑金工藝水準(zhǔn)都不錯(cuò)，自主車型近幾年在這方面的進(jìn)步相當(dāng)明顯，讓人欣慰。

　　從我個(gè)人來看，兩款車型的車身設(shè)計(jì)沒有值得詬病的地方，無論造型還是鈑金工藝都表現(xiàn)出了中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)。睿騁看上去較為沉穩(wěn)，思銳更為時(shí)尚。輪胎選擇上，思銳全系均為17寸，睿騁低配車型為16寸。另外，兩款車型備胎均為16寸，綜合比較之下，思銳要更厚道一些。