[汽車之家 初步海選]  去年11月以來，按照國務(wù)院部署，有關(guān)部門在總結(jié)借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗基礎(chǔ)上，組織起草了校車安全管理條例，并且條例將于今年的5月1日正式實施。對于校車在安全方面有了詳細的說明，其中包括專用校車的踏板(臺階)不能太高，必須設(shè)置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達標等一系列要求。

　　之前一系列的校車事故，讓社會和公眾越來越多的重視校車的使用，在此次的北京車展上，很多廠商都帶來了自己的校車產(chǎn)品。我們之前已經(jīng)對來自美國的納威司達IC校車進行了比較細致的體驗，我們也了解了國外校車是如何做的，今天我們?yōu)榇蠹艺故疽幌聡鴥?nèi)自主品牌的校車在細節(jié)上的表現(xiàn)如何？如果你還沒有看過我們之前的校車體驗，可以點擊下面的鏈接。

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● 東風校車
　　售價：20-25萬
　　乘坐人數(shù)：32人

　　東風品牌是國內(nèi)汽車品牌當中的老資格了，生產(chǎn)汽車也有幾十年的歷史了，此次在東風品牌旗下一共展出了兩款校車。我們現(xiàn)在看到的是可以乘坐32人的�。ㄟ�是中型 你們判斷）型校車，它在外形上統(tǒng)一使用了鮮明的黃色，車燈中加入了LED日間行車燈。

　　車身上帶有明顯的反光條，在夜間，通過前后車輛的燈光照明，可以更加清楚的了解車輛的位置。車身左側(cè)配備了停車牌，車身左側(cè)設(shè)計了安全門，保證發(fā)生突發(fā)情況時，車輛的兩側(cè)都可以疏散。

　　除了車身兩側(cè)，這款車型的車頂還配有緊急出口，每扇玻璃窗也都具備破拆功能，通過駕駛位置的按鍵，就可以完成對兩側(cè)玻璃的破拆。這樣的設(shè)計可以保證在緊急狀況時，更容易逃離危險，而且也比使用破窗錘更加輕松，畢竟車里坐的全是孩子。

　　車內(nèi)的座椅采用了普通織物面料，并且座椅的大小可以明顯看出是針對中小學生所設(shè)計的，一般成年人坐進去非常費勁。每個座椅的安全帶為兩點式，并不具備收縮功能，與飛機上的安全帶基本相同，形式也許不重要，關(guān)鍵是要被使用，否則即使配備再強大的安全帶也沒有用。

　　這款車型裝配了刷卡記錄儀，當學生上車刷卡之后，記錄儀會通過網(wǎng)絡(luò)將孩子的行程以短信的形式告訴家長，讓家長可以更加清楚的了解孩子的情況。

● 東風御風校車
　　售價：28-30萬
　　乘坐人數(shù)：24-26人

　　東風還帶來了另一款御風校車，在外型上它要更加的小巧，乘坐人數(shù)為24-26人，車身上停車指示牌、反光條等都已配備。安全門設(shè)計在車尾，采用對開式。車頭的反光鏡缺少了凸面鏡，作為校車還是要以安全為先，對于能夠減少車輛周圍盲區(qū)的設(shè)備，我們還是提倡應(yīng)該配備。

　　在車內(nèi)的設(shè)計上，感覺與普通的廂式客車沒有太大的區(qū)別，只是增加了刷卡記錄儀、行車記錄儀和停車指示牌。

　　乘坐空間上的表現(xiàn)，還算合格，只是這破窗的方式方法有些不太像校車的設(shè)計，如果發(fā)生突發(fā)狀況，車內(nèi)的學生科不會用破窗錘去敲玻璃，整體表現(xiàn)為學生考慮的有些欠妥。

　　在售價上，這款乘坐人數(shù)相對較少的御風校車要比前面的東風校車更貴，更多的原因應(yīng)該在于御風校車的發(fā)動機和變速箱分別來自日產(chǎn)和現(xiàn)代，并非是自主生產(chǎn)，所以在成本上應(yīng)該也會高于之前的東風校車。

● 小結(jié)：

　　東風品牌針對不同的年齡層的孩子展出了兩款校車，東風校車在安全配置的人性化表現(xiàn)還是不錯的，但在應(yīng)對緊急狀況是還有很多的細節(jié)需要改進。東風御風校車則更多的像是在同類車型基礎(chǔ)上針對法規(guī)要求而做出的改進，并非像針對學生而量身定做的。在價格上，東風校車的價格在20-25萬之間，而東風御風校車的預售價達到了28-30萬，從車型的價格和配置方面，東風校車也表現(xiàn)出了更高的性價比。

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