[汽車(chē)之家 初步海選]  十萬(wàn)元左右絕對(duì)是普通老百姓買(mǎi)車(chē)最關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，今天推薦的幾款車(chē)型中，我們換了一種方式，完全憑借導(dǎo)購(gòu)編輯的主觀意愿進(jìn)行選擇。既然是編輯自己選車(chē)，當(dāng)然也帶有強(qiáng)烈的主觀色彩，你可以認(rèn)同，也可以反對(duì)，但我們目的更多的是給大家一個(gè)參考，看看編輯關(guān)注的點(diǎn)在哪些方面，那您是否也有相同的看法呢？

導(dǎo)購(gòu)編輯-孫濤

● 選車(chē)的糾結(jié)

　　十萬(wàn)元能買(mǎi)什么車(chē)呢？市面上車(chē)型不少，每個(gè)車(chē)都有自己的特點(diǎn)，作為一個(gè)天秤座的人，最痛苦的事情就是進(jìn)行選擇和取舍，即使對(duì)我這個(gè)編輯來(lái)說(shuō)也不能立即下定決心。

　　就個(gè)人喜好來(lái)說(shuō)，我喜歡個(gè)性十足的車(chē)型，不太愿意與人“撞衫”�；氐浆F(xiàn)實(shí)，十萬(wàn)元左右似乎沒(méi)有特別個(gè)性的車(chē)型。稍微加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)smart？可以，但是不亞于“大奔”的保養(yǎng)費(fèi)用顯然不是我等平民可以承受起的，它應(yīng)該作為富人的玩具而非第一輛車(chē)的目標(biāo)車(chē)型，所以我務(wù)必向個(gè)性做出妥協(xié)。

● 選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

　　于是乎，我又回歸到了選擇“俗”車(chē)的范疇。我不在乎車(chē)輛的外感但內(nèi)飾盡量別太糙，同時(shí)比較看重車(chē)輛的舒適性和噪音控制能力，開(kāi)起來(lái)各方面也必須得順手。我不喜歡在路上左右穿插的駕駛方式，因?yàn)楣�路不是賽�?chē)場(chǎng)，這只能增加危險(xiǎn)因素而不是像很多人認(rèn)為的以此來(lái)顯示車(chē)技多NB。車(chē)輛的動(dòng)力的確非常重要，但對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是主要因素。另外，在同價(jià)位中我還是偏向于大車(chē)，而不是小級(jí)別的高配版。

● 為什么選新騏達(dá)？

　　經(jīng)過(guò)仔細(xì)比較和斟酌后，我把票投給了新騏達(dá)，沒(méi)有什么特別原因，就是看重了它的實(shí)用和均衡性，而且車(chē)輛上市時(shí)間較短，屬于比較新的車(chē)型，也避免了讓我走入大“俗人”的行列。

● 車(chē)型較新

　　外觀方面我非特別看重，看得過(guò)眼就OK了，其實(shí)新騏達(dá)的外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大的吸引力，談不上喜歡也絲毫不厭惡。它基本延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在流線感上要更強(qiáng)一些。

● 入門(mén)級(jí)配置夠用

『入門(mén)級(jí)車(chē)型有鋁合金輪轂、自動(dòng)大燈、行車(chē)電腦和剎車(chē)輔助』

　　新騏達(dá)入門(mén)級(jí)配置的售價(jià)為10.53萬(wàn)，十萬(wàn)左右也只能選到手動(dòng)舒適型這個(gè)最低配，我還真不是一個(gè)配置控，什么自動(dòng)空調(diào)之類(lèi)的對(duì)我來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有吸引力。我認(rèn)為新騏達(dá)的最低配置已經(jīng)夠用了，它全系標(biāo)配了剎車(chē)輔助、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦、自動(dòng)大燈，要說(shuō)遺憾的話，我覺(jué)得要來(lái)一個(gè)天窗還是挺讓人喜歡的，可惜天窗版用十萬(wàn)多買(mǎi)不到。

● 舒適性高 空間寬敞

　　日產(chǎn)車(chē)型的舒適性有目共睹，新騏達(dá)座椅的柔軟度要明顯好于多數(shù)同級(jí)別車(chē)型，只是由于資金限制只能買(mǎi)到織物座椅，唯一的不好就是在北方的冬天很容易遭到靜電的襲擊。

『新騏達(dá)的后排寬裕程度沒(méi)的說(shuō)』

　　新騏達(dá)的軸距為2700mm，這已經(jīng)基本達(dá)到了中型車(chē)的水準(zhǔn)，因此空間方面的表現(xiàn)也不含糊，在同價(jià)位的緊湊型車(chē)中，應(yīng)該沒(méi)有其他車(chē)比騏達(dá)的后排空間更寬敞了。其實(shí)，后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)可能不是那么重要，日常利用率會(huì)很低，即使這樣我還是會(huì)考慮后排空間，總覺(jué)得哪天會(huì)用得上，或許是種貪婪心理在作祟吧！

● 行駛平順 省油是關(guān)鍵

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)安靜，雖然新騏達(dá)功率更高但動(dòng)力并未有明顯變化，對(duì)不急不慢的我是夠用了。省油是日系車(chē)的重要特征，新騏達(dá)1.6手動(dòng)擋車(chē)型工信部的標(biāo)稱(chēng)油耗為6.4L/100km，即使實(shí)際使用中會(huì)更高，也在同級(jí)別車(chē)型里比較有的優(yōu)勢(shì)。

　　不少人肯定會(huì)說(shuō)這編輯懂不懂車(chē)啊，選車(chē)還選一個(gè)“板車(chē)”懸掛。的確，很多網(wǎng)友會(huì)過(guò)分看重多連桿懸掛，對(duì)此我不以為然，我也承認(rèn)高爾夫、�？怂�等車(chē)型的懸掛調(diào)教更適合激烈駕駛，極限可控性也更高，但是在城市日常使用或者近途代步，真的很難體現(xiàn)出獨(dú)立與非獨(dú)立懸掛的區(qū)別，騏達(dá)偏軟的懸掛調(diào)教主要追求的是舒適性，操控不是它的賣(mài)點(diǎn)，安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)著，挺好。

● 小結(jié)

　　每個(gè)人買(mǎi)車(chē)的理由都不同，既然花十萬(wàn)元買(mǎi)不到個(gè)性（當(dāng)然是建立在好開(kāi)基礎(chǔ)上的），也買(mǎi)不到面面俱到，那就只能做出取舍�？紤]到偏重城市的日常使用條件，新騏達(dá)偏重舒適性的特點(diǎn)很迎合我的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)省油且噪音控制不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)這些足夠了。