● 駕乘空間體驗(yàn)：后排空間驚人

　　值得一提的是，現(xiàn)款CR-V在空間上已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而且靈活多變的特點(diǎn)也廣受好評(píng)。而新一代CR-V的駕乘空間表現(xiàn)則完全可以用非常寬裕來形容，由其是后排腿部空間令人驚訝！為此我們特意找了一位身高174cm，體型中等偏瘦的展館人員作為體驗(yàn)者來進(jìn)行駕乘空間方面的體驗(yàn)。

『注：由于是車展時(shí)間緊迫，導(dǎo)致此次體驗(yàn)時(shí)座椅并非為正常駕駛位置，椅墊偏高、座椅靠后，所以實(shí)際頭部空間和后排腿部空間可能會(huì)更大』

　　即使將座椅調(diào)節(jié)至較高位置（展車座椅可以進(jìn)行上下、前后、椅背前后角度6向手動(dòng)調(diào)節(jié)），頭部仍然不會(huì)感到壓抑，空間四指有余。而如果將座椅調(diào)節(jié)至最低位置，相信它的頭部空間應(yīng)該不會(huì)比現(xiàn)款CR-V小多少。

　　保持駕駛位座椅不移動(dòng)，體驗(yàn)者坐于后排�？臻g充裕得有些令人乍舌，腿部空間竟然達(dá)到四拳左右，要知道它的軸距還縮短了2mm，所以綜合來看，工程師應(yīng)該將加長的212mm的尺寸完全放在了后排乘坐空間上。但是新CR-V的后排頭部空間只有四指，相比現(xiàn)款CR-V，略微有所縮小。

　　后排中央座椅位稍微凸起，但得益于后排地板的平整，以及頭枕的可伸縮性，中央位置的后排乘客短期乘坐，不會(huì)有明顯的不適之感。不過遺憾的是，這臺(tái)展車的后排兩側(cè)座椅頭枕卻不可高低調(diào)節(jié)，這多少讓人感到有些不適應(yīng)。

● 乘坐舒適性

　　新CR-V的座椅與現(xiàn)款變化不大，座椅舒適度依舊很出色。展車雖然采用了織物運(yùn)動(dòng)座椅，手感厚實(shí)，富有彈性。座椅兩側(cè)的扶手也得以保留，包裹材質(zhì)與座椅表面相同，而且放置水平位置后限位牢固，支撐力良好。寬厚的后排中央扶手，胳膊放置后，雖然會(huì)有輕微下移，但無松動(dòng)感，仍能給胳膊以良好支撐力。

● 儲(chǔ)物空間

　　新CR-V車內(nèi)的儲(chǔ)物空間同樣非常豐富，幾乎在常用的各個(gè)角落都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，而且容積較大（圖中的礦泉水瓶比國內(nèi)稍微粗壯一些）。不過我們的前線編輯發(fā)現(xiàn)，按照體驗(yàn)者的坐姿，前移的座椅將前門板下方的儲(chǔ)物格遮擋了近1/3，如果在此儲(chǔ)物格中放置礦泉水瓶等長形物品，必須采用彎腰“掏取”的方式，使用不太方便。