[汽車之家 購車手冊]  猶記得幾年前在北京站東街附近見過一輛偽裝車，從車型判斷就是鈴木的Splash，幾年過后這輛小車上市了，更名為派喜，由昌河鈴木生產(chǎn)，不過并沒有懸掛鈴木的車標(biāo)。

　　派喜目前產(chǎn)品線還比較單一，僅有三款車型，售價區(qū)間為5.49-6.19萬，定位小型車。就產(chǎn)品本身來說，這個價格并不算高，但是我相信很多人糾結(jié)的是品牌，我們不妨坐下來慢慢琢磨一下品牌和產(chǎn)品，看看派喜是否值得夠買，買哪款更值。

● 從產(chǎn)品角度看 是輛不錯的小車

　　年輕時尚，有活力。派喜的外形設(shè)計硬朗高挑，我們很容易把它與奧拓做對比，在堅持可愛路線的同時要比奧拓更為陽剛，不過實際上派喜是與雨燕同級別。經(jīng)過數(shù)據(jù)對比除了軸距相同外，其余所有參數(shù)都要比奧拓大，車身高度甚至超過了雨燕。在價格方面，派喜正好將奧拓和雨燕相銜接，價格也都有重合的區(qū)間。 

　　首先來看動力系統(tǒng)，1.4L發(fā)動機(jī)對于這輛小車來說綽綽有余，這臺K14B-C發(fā)動機(jī)在利亞納上也有所裝配，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有不錯的表現(xiàn)。不過由于產(chǎn)品線還比較單一，僅有手動變速箱可選擇，這對于經(jīng)常在城市中駕駛的人們來說可不是個好消息，尤其是女性購車用戶，頻繁的踩離合換擋并不是他們喜歡的。

　　 在乘坐空間方面身高181cm的體驗者在前排頭部空間有一拳，在后排，腿部空間為一拳，頭部空間不富余，整體來看還比較適合一般家用。不過真拿到小型車中他比較的話前景就不明朗了，現(xiàn)在的小型車軸距大多都在2500mm左右。

　　內(nèi)飾所有風(fēng)格都是鈴木的，包括方向盤在內(nèi)的所有零配件都沒有做任何的重新設(shè)計，換句話說就是鈴木的Slpash換上了自主品牌車標(biāo)。在做工方面沒有怠慢的地方，整體比較講究，人性化設(shè)計也不會讓人失望，前排儲物空間豐富。

　　三款車型使用相同的輪胎，全部為185/60 R15，三款中最低配為鋼制輪轂，其余兩款都為鋁合金輪轂，造型很和諧，就算用挑剔的眼神去審視也不會發(fā)現(xiàn)什么不妥的地方。

● 關(guān)于產(chǎn)品的總結(jié)

　　派喜完全是鈴木的Splash，僅僅是換了自主品牌的車標(biāo)，裝配工藝、技術(shù)等都沒有任何縮減，產(chǎn)品本身是值得肯定的，五六萬的價格還算合理。不過它同樣也有缺點，就是定位比較尷尬，在同級別車中優(yōu)勢不明顯，比如：和風(fēng)云2、賽歐相比較，空間和品牌是兩個問題。

● 關(guān)于品牌

　　沒錯，派喜是掛的自主品牌車標(biāo)，不過想開了也沒什么，有兩個好處，一是很大程度上降低了成本，因為車標(biāo)不是隨便用的，用一個鈴木標(biāo)就要給鈴木多支出一部分錢，這樣一來車價的控制就成了問題，作為經(jīng)濟(jì)型家用車，除了產(chǎn)品本身外沒有比價格更重要的了。二是提升自主品牌的市場認(rèn)知度，中國車企的道路還很長，總是給洋品牌“打工”是走不通的。如果你真的決定將它作為備選，那么認(rèn)清一點就夠了：我買的就是一輛合資工藝合資標(biāo)準(zhǔn)的鈴木小車，只不過沒有鈴木標(biāo)罷了。低價位的家用車性價比應(yīng)該是更合適的衡量標(biāo)準(zhǔn)。