[汽車之家 新車圖解]  自從九十年代鈴木將奧拓引進(jìn)國內(nèi)，這個(gè)品牌已經(jīng)成為了國內(nèi)微型車市場的代表品牌。鈴木在國內(nèi)一直有兩家合作企業(yè)，從車型的更新或是技術(shù)的開發(fā)似乎它更偏向于長安鈴木，而昌河鈴木在市場上的表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)。

　　為了適應(yīng)不斷發(fā)展的國內(nèi)市場，2009年鈴木將新一代奧拓引進(jìn)長安鈴木生產(chǎn)，在當(dāng)時(shí)還傳出昌河鈴木要生產(chǎn)鈴木旗下的另外一款精品小車Splash，但是當(dāng)時(shí)恰好趕上昌河汽車并入長安汽車，也有傳聞兩家鈴木企業(yè)有可能會(huì)合并，這些諸多的消息導(dǎo)致了鈴木Splash引進(jìn)生產(chǎn)的計(jì)劃暫時(shí)擱置。不過，現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)并沒有南北鈴木合并的計(jì)劃，所以鈴木Splash的生產(chǎn)計(jì)劃再次提到了日程上。

● 外觀：時(shí)尚，比奧拓MAN

　　鈴木Splash已經(jīng)于昨晚正式上市了，并且它也有了自己的中文名字——派喜。我們在經(jīng)銷商處搶先拍到了它的展車，根據(jù)經(jīng)銷商方面提供的信息，拍攝的這輛車只是廠家的試裝車，對于很多細(xì)節(jié)批量生產(chǎn)后可能會(huì)有所不同。

　　派喜采用了U型的進(jìn)氣格柵再加上炯炯有神的大眼睛使車頭看上去格外精神。棱角分明的車燈配合微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使車頭帶有幾分力量感，在氣質(zhì)上與奧拓有著鮮明的對比，如果說奧拓是個(gè)活潑可愛的小姑娘，那么派喜則是個(gè)樸實(shí)硬朗的小伙子。

　　派喜的車身側(cè)面線條借鑒了MPV的設(shè)計(jì)，車頂?shù)木�條與A柱融為一體，使車身線條更加流暢，由于采用了弧線設(shè)計(jì)，前排的車頂略高于后排，在乘坐空間方面相信它應(yīng)該可以有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車窗下沿采用了前低后高的設(shè)計(jì)，給簡潔的車身增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　派喜采用了泰豐輪胎，輪胎規(guī)格為185/60 R15，185mm寬度的輪胎對于像派喜這樣的微型車來說，可以算得上是一雙大腳了。要知道奧拓的輪胎尺寸只有155/65 R14，更大尺寸的輪轂配合上線條明顯的輪眉，使車身側(cè)面顯得更加扎實(shí)穩(wěn)重。

　　派喜的配備雖然不是全尺寸輪胎并且使用了鋼輪轂，但規(guī)格達(dá)到了165/70 R14，已經(jīng)超越了很多同級(jí)別車型的輪胎尺寸。在輪胎的配備上，廠家還是很厚道的。

　　車尾的設(shè)計(jì)相比車頭要顯得更有特點(diǎn)，平直的后備廂設(shè)計(jì)使車頂延伸至車身最后，保證了后排乘客的頭部空間。豎直的尾燈設(shè)計(jì)為線條簡潔的車尾增添了幾分時(shí)尚感，并且尾燈獨(dú)特的造型給人車尾中間向內(nèi)收的設(shè)計(jì)，與雪鐵龍C4有著幾分相似度。

　　中置后霧燈和兩側(cè)反光燈的設(shè)計(jì)給簡單的保險(xiǎn)杠增加了幾分靈動(dòng)效果。派喜的四個(gè)車輪分別位于車身最外側(cè)的四個(gè)角落，充分的利用車內(nèi)空間，也使車身顯得更加靈活、動(dòng)感，后輪拱的線條延伸至后保險(xiǎn)杠，增加了車尾的力量感。