[汽車之家 初步海選]  在前三期的鋁合金輪轂調(diào)查中，我們介紹了市面上常見(jiàn)的十一款緊湊型車和九款中型車所配備的鋁合金輪轂及其尺寸、參數(shù)還有在不換輪轂的情況下可以升級(jí)到多寬的輪胎。本期調(diào)查的項(xiàng)目不變，但內(nèi)容轉(zhuǎn)向了市面在售的七款小型車。相對(duì)于緊湊型和中型車來(lái)說(shuō)，小型車由于制造成本的限制，廠家往往會(huì)在這里動(dòng)些腦筋，這就導(dǎo)致了許多網(wǎng)友抱怨自己車雖然花了不少錢，但原配的輪胎窄，抓地性能差。

　　現(xiàn)實(shí)的條件是人們?nèi)绻�非常喜歡哪款車并不會(huì)因?yàn)檩喬サ姆N種因素而放棄理想，所以后期升級(jí)輪胎的車主大有人在，這也就是本文接下來(lái)所要介紹的內(nèi)容。需要強(qiáng)調(diào)的是：由于各品牌4S店的庫(kù)房備貨品種不同，文中所提到的鋁合金輪轂可能存在高低配的差異，但請(qǐng)明確我們并不是要拿誰(shuí)和誰(shuí)去比，而是為那些有換胎意愿的人提供一個(gè)參考信息。

● 往期重點(diǎn)內(nèi)容回顧

　　一只小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級(jí)別、承重級(jí)別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。

　　輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號(hào)中。如圖所示，16X6J這組字符開(kāi)頭的16指輪轂直徑，單位為英寸，這就是我們平時(shí)所說(shuō)的16寸輪轂。第三個(gè)數(shù)字是指輪轂的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬。這兩個(gè)數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時(shí)所理解的長(zhǎng)×寬這個(gè)概念，而是表示這個(gè)輪轂的樣式為一件深槽式輪轂，通常用于民用車輛，而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會(huì)使用半深槽或平底式輪轂。最后一個(gè)字母J代表輪轂邊緣高度等級(jí)，這個(gè)級(jí)別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級(jí)別。

　　輪轂上除了有標(biāo)示直徑、寬度、邊槽深度的外型參數(shù)外，還有孔距、偏距、中心孔等用于安裝的指標(biāo)數(shù)值。這些只在更換不同輪轂或改裝時(shí)才會(huì)用到，與更換輪胎無(wú)關(guān)。

◆ 偏距（Off Set/ET）

　　偏距是指輪轂與車軸邊緣（通常是制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓）的接觸面與輪轂中線偏離的距離，這個(gè)數(shù)值是由車輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)等因素決定。零偏距輪轂是指這個(gè)安裝面與輪轂中線完全重合。

『左圖為OZ Superturismo WRC正值輪轂；右圖為經(jīng)典的Borbet負(fù)值輪轂』

　　正值輪轂安裝面靠近輪轂外側(cè)。大多數(shù)前驅(qū)、四驅(qū)轎車四輪均采用這種形式來(lái)保證車輛的平衡與穩(wěn)定。負(fù)值輪轂的安裝面靠近輪轂內(nèi)側(cè)，形成了內(nèi)凹的造型。它能使輪距以及輪轂本身更寬。大馬力后驅(qū)車的后輪、專業(yè)越野車以及一些走VIP范兒的改裝車通常采用這類形式。

◆ 孔距（平圓直徑PCD）

　　孔距是指將輪轂上的螺栓孔相連成一個(gè)圓環(huán)，這個(gè)圓環(huán)的直徑叫做孔距，單位是毫米。有些人將其理解成兩個(gè)對(duì)角孔間的距離，這是錯(cuò)誤的。這個(gè)參數(shù)在車輪與輪轂上必須完全吻合才可安裝（輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險(xiǎn)，不推薦）。

『孔距變位器』

　　PCD的表示方法為螺栓孔個(gè)數(shù)X孔距，這個(gè)參數(shù)各個(gè)廠商通常使用自己的規(guī)格。例如：本田、豐田、馬自達(dá)等日系廠商大多數(shù)都使用5X114.3（表示輪轂有五個(gè)孔，孔距114.3mm）這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；大眾使用5X112（五孔，孔距112mm）；寶馬為5X120（五孔，孔距120mm）等。

◆ 中心孔（CB）

『中心孔套環(huán)』

　　中心孔指的是輪轂中間的開(kāi)孔大小，單位同是毫米。這個(gè)開(kāi)孔可不是僅用于安裝輪轂蓋的裝飾性設(shè)置，而是必須要和車軸直徑相吻合。若不完全匹配，會(huì)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)現(xiàn)象影響安全（中心孔套環(huán)同樣可以轉(zhuǎn)換各種不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，但同樣不推薦）。

● 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的14英寸鋁合金輪轂

　　為了能夠讓售價(jià)更加親民，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)只有老款的頂配車型使用了鋁合金輪轂，新款則全部采用了鋼制輪轂。雖說(shuō)14英寸輪轂配小型車聽(tīng)上去好像不是那么給力，但與樂(lè)風(fēng)實(shí)用、夠用的定位基本吻合。雙六輻輻條纖細(xì)，略帶弧度的造型處理得也比較活潑。

　　樂(lè)風(fēng)的鋁合金輪轂直徑14英寸，寬5.5英寸；孔距4x100；偏距45；中心孔直徑56.6mm。市面上完全符合孔距、偏距以及中心孔這三項(xiàng)參數(shù)的可選輪轂不多，大都是中心孔不能完全匹配，需要家裝中心孔套環(huán)，這存在著一定不穩(wěn)定的因素，不推薦個(gè)人更換。

　　單就這臺(tái)小車所配備的瑪吉斯185/60R14輪胎而言，185的寬度比較厚道，基本能反映出該車的性能，若要追求更高一級(jí)的操控感受和制動(dòng)效果，將輪胎升級(jí)至195是個(gè)不錯(cuò)的選擇。為了讓新輪胎的外徑變化盡量小，195/55R14這個(gè)尺寸可以在不更換輪轂的前提下提高寬度，同時(shí)扁平比也下降了5%，輪胎更薄，看上去也更加運(yùn)動(dòng)。新輪胎的外徑比原車輪胎縮短七毫米左右，使得顯示車速會(huì)比真實(shí)車速稍快1km/h，這個(gè)誤差可以忽略不計(jì)。