[汽車之家 官圖解析]  從2010年末就聽說日產(chǎn)SUV車型Murano今年要國(guó)產(chǎn)的消息，這是一款日產(chǎn)主打北美市場(chǎng)的中高端SUV，在定位上要高于目前國(guó)產(chǎn)的奇駿。對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來說，Murano應(yīng)該是陌生的，它未曾通過正式渠道來到過中國(guó)大陸，我也是偶爾在路上見過幾次非官方渠道進(jìn)口過來的新車。

　　Murano常常被國(guó)內(nèi)車迷翻譯成“美人努”或者“美倫奴”，目前也沒有正式的官方中文名稱。它的歷史并不長(zhǎng)，首款車型于2002年登陸市場(chǎng)，到現(xiàn)在也僅僅發(fā)展到第二代，不過目前最新的、也就是現(xiàn)在看到的是第二代車型的Facelift小改款，主要在前臉方面進(jìn)行了小的修改。

『Murano的第一代與第二代（改款前）車型』

　　如果該車型國(guó)產(chǎn)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指豐田的漢蘭達(dá)，這也將結(jié)束漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)沒有明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的歷史。下面就讓我們先睹為快，看看Murano有什么亮點(diǎn)。

　　Murano的車身尺寸為4823mm*1884*1701mm，從車身尺寸上也能看出它比奇駿的定位更高，相比未來的假想敵漢蘭達(dá)，Murano的車身更長(zhǎng)，但在寬度和高度方面稍有遜色�；蛟S是主打北美市場(chǎng)的原因，Murano顯得很厚重，尤其是前臉部分還透著一些霸氣。整個(gè)車身上幾乎找不到什么硬直的線條，它沒有用直線去營(yíng)造男人般的剛硬，更多的是通過柔美來體現(xiàn)出霸氣和厚重的豪華感。

　　Murano的大燈和中網(wǎng)的線條似乎有些復(fù)雜，在設(shè)計(jì)上融為一體，這算它重要的特點(diǎn)之一。細(xì)細(xì)看來，中網(wǎng)依然帶著日產(chǎn)系列SUV的特征，大燈形狀有些怪異，很難說它就一定是美的，但四顆并排的燈組讓它顯得炯炯有神。

　　比漢蘭達(dá)更長(zhǎng)的車身也帶來了更長(zhǎng)的軸距，Murano的軸距為2804mm，比對(duì)手多出34mm，理論上這將使它的空間有著很優(yōu)秀的表現(xiàn)。側(cè)面造型上，Murano與同家族的逍客有些相似之處，寬大的體積讓它顯得更為健碩。當(dāng)然，20寸輪轂也為威猛的車身增色不少，相比之下輪轂的造型倒是沒有什么值得贊賞的地方，搭配在該車上也算很協(xié)調(diào)。

　　Murano車身側(cè)面的立體感豐富，無論是腰線、輪拱還是側(cè)裙都被刻意突出，相比之下尾部的造型就很平淡了，只是年輕的LED尾燈設(shè)計(jì)還能挑動(dòng)起一些活躍氣息，不過我并怎么怎么喜歡它尾部的整體造型。在官圖上，我發(fā)現(xiàn)Murano的尾燈共有兩種樣式，不知道會(huì)國(guó)產(chǎn)之后會(huì)選用哪種。整體而言，Murano的外形在厚重中帶有活力，如果將來作為漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話，無論您是否喜歡，外形絕對(duì)可以成為它吸引消費(fèi)者的一大因素，至少可以在漢蘭達(dá)之外增加一份新的選擇與新鮮感。