[汽車之家 新車圖解]  在本屆廣州車展的菲亞特站臺(tái)上，兩輛特殊涂裝的菲亞特500成為了全場(chǎng)的焦點(diǎn)。它們并不是一輛簡(jiǎn)單的量產(chǎn)車型，而是承載著品牌歷史與車型輝煌的有故事的車，下面就讓我們來逐一認(rèn)識(shí)它們。

● 菲亞特500 Overland：演繹現(xiàn)代版馬可波羅

　　為紀(jì)念人類歷史上首次自駕車橫跨歐亞大陸100周年，菲亞特500 Overland陪同1907年首次穿越歐亞大陸的經(jīng)典車型“Itala”完成了從巴黎至北京的跨越之旅，用這樣的方式表達(dá)了對(duì)于人類探索精神的敬意。

　　這款菲亞特500采用了代表著Overland特色的橙色車身，而外形方面則沒有過多的改變。復(fù)古的橢圓形大燈、簡(jiǎn)單的橫條鍍鉻裝飾，菲亞特500用最為質(zhì)樸的元素組合出了十分經(jīng)典的款式。車頭保險(xiǎn)杠處增加的拖車鉤是外形上為數(shù)不多的變化。

　　很多人喜歡收集車貼絕非心血來潮，因?yàn)槊總�(gè)車貼都代表了一段經(jīng)歷或一種態(tài)度。在完成了由巴黎至北京的第一段旅程之后，菲亞特500又再次只身踏上了返回歐洲的旅途，創(chuàng)造了獨(dú)屬于自己的輝煌。返程路線由上海至博洛尼亞，行經(jīng)歐亞9個(gè)國(guó)家，兩個(gè)階段共長(zhǎng)征3.2萬公里。

　　菲亞特500的外形相信大家都很熟悉，但是一些細(xì)節(jié)之處你可曾注意到呢？比如車尾頂部那個(gè)后窗玻璃水噴射裝置，由此也可以看出菲亞特500追求高品質(zhì)的定位。后懸掛采用扭力梁式并不奇怪，這也是多數(shù)微型車的選擇。

　　展臺(tái)上的這輛500 Overland非常講究的換上了一套倍耐力冬季輪胎，而這樣雖天氣變化更換更適合輪胎的習(xí)慣在目前的中國(guó)還很難實(shí)現(xiàn)。從官網(wǎng)上的這組圖片來看，在這一來一回的行程中，菲亞特500 Overland確實(shí)經(jīng)歷了各種不同的艱難路況。

● 菲亞特500 Millesima

『500 R』

　　在1972年推出500 R型之后，菲亞特500就停止了新車型的推出，逐步淡出了歷史舞臺(tái)。而時(shí)隔三十多年之后的2007年，菲亞特復(fù)活了這個(gè)傳奇的車型，并在短短的三年時(shí)間就達(dá)到了50萬的一個(gè)銷量，菲亞特500 Millesima正是為見證這一車型歷史的重要時(shí)刻而推出的紀(jì)念版車型�！　�

　　菲亞特500 Millesima的車身全部被1500張照片所覆蓋，而這些照片來自于菲亞特500的車主、社會(huì)名流以及它的忠實(shí)擁躉們。除了提供照片外，可以在車上選擇自己喜歡的位置也是這個(gè)活動(dòng)的一大特色。目前在中國(guó)的菲亞特500官方網(wǎng)站上也開始舉辦“中國(guó)版Millesima”的照片征集活動(dòng)，想將自己靚照貼在500上面的朋友可以去看看。另外好奇的問一句，如果是你會(huì)選擇將照片貼在車輛的那個(gè)位置呢？歡迎大家在留言中討論。

全文總結(jié)：

　　廣汽菲亞特在此次車展請(qǐng)來這兩位紀(jì)念版車型的原因自然是不言而喻的，未來這款時(shí)尚充滿底蘊(yùn)的精品小車就將以進(jìn)口的形式在華銷售，而它也將成為MINI、甲殼蟲之外我們的又一個(gè)新的選擇。至于價(jià)格嗎？我感覺便宜不了。（文/圖 汽車之家 劉昱昕）

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