[汽車之家 初步海選]  隨著中國家庭格局的轉(zhuǎn)型，家用MPV市場(chǎng)在這兩年開始升溫了，但是國產(chǎn)MPV市場(chǎng)上的選擇不是很多，那么我們的選擇只能擴(kuò)大到進(jìn)口車的范圍中了。大家對(duì)于進(jìn)口的理解一般都是高昂的價(jià)格，較高的品質(zhì)，但隨著國外的汽車品牌進(jìn)入中國，合資車在質(zhì)量上已經(jīng)和進(jìn)口車沒有什么差距了，而現(xiàn)在進(jìn)口車所體現(xiàn)的恐怕只有高價(jià)格了。

　　難道就沒有價(jià)格比較合理的進(jìn)口車嗎？也不一定，我們今天就搜羅MPV市場(chǎng)上的幾款進(jìn)口車型，給大家擴(kuò)大選擇的范圍。

●  起亞(進(jìn)口)-新佳樂

　　售價(jià)：14.68～17.98萬

　　說到進(jìn)口，必然要提到韓國品牌，韓國車一直在進(jìn)口車的陣營中屬于價(jià)格低廉、配置全面的車型，相比其他對(duì)手更具性價(jià)比。新佳樂就屬于這樣一款車型，第一眼看見新佳樂的時(shí)候，感覺多少有點(diǎn)SUV的影子。

　　新佳樂的車身尺寸為長4545mm、寬1820mm、高1700mm，整體的外形表現(xiàn)很流暢飽滿，與普通MPV相比新佳樂沒有中規(guī)中矩的感覺，而是給人一種輕便SUV的視覺感受。中網(wǎng)采用起亞最新的家族特征，上揚(yáng)的大燈簡(jiǎn)單而不失實(shí)用，透鏡的融入保證在夜晚光線的集中性，為安全行車提供了保障。

　　新佳樂的尾部設(shè)計(jì)與眾不同，風(fēng)擋下部向里回收，和腰線形成夾角，增強(qiáng)了尾部的層次感，尾燈配合腰線的造型很獨(dú)特，大面積的后風(fēng)擋玻璃使后方的視野更寬敞。

　　新佳樂的內(nèi)飾給人感覺樣式普通，并沒有什么創(chuàng)意，但整體中控臺(tái)的功能性很強(qiáng)，實(shí)用為先的設(shè)計(jì)理念完全體現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格上。新佳樂有兩種內(nèi)飾顏色，上深下淺的設(shè)計(jì)使層次感較為明顯，但是對(duì)于日常的使用不太耐臟。圓形的空調(diào)出風(fēng)口在功能上較為單一，只能上下左右調(diào)整風(fēng)向，并不是能夠360度調(diào)節(jié)。

　　觸摸屏的音響系統(tǒng)感覺樣式有些突兀，按鍵較小，不方便駕駛者的操作。變速桿被安放在中控臺(tái)的下部，節(jié)省出更多的空間可以放置其他物品，這也是現(xiàn)如今的主流趨勢(shì)，手剎也為了空間而改成了腳踏式。

　　新佳樂有五座和七座兩個(gè)版本，前排座椅對(duì)于肩部支撐不夠好，長途行車時(shí)，容易產(chǎn)生疲勞。兩款車最大的區(qū)別就是在第二排座椅的后面，對(duì)于前兩排的空間表現(xiàn)非常寬裕，即使第二排坐著身高超過1.8米的乘客，也不會(huì)有空間局促的感覺。七座版的第三排座椅在空間上并沒有什么優(yōu)勢(shì)，而且舒適性表現(xiàn)很一般，如果需要短途乘坐還是可以的，但要是成年人長時(shí)間乘坐的話可能會(huì)比較累。

　　對(duì)于后備箱空間，七座版并沒有因?yàn)樵黾幼�位而減小后備箱的空間，并且在放倒第二排座椅以后，后備箱整體的平整度很好，載貨能力很強(qiáng)。七座車并沒有因?yàn)樵黾幼�位�?shù)量而在空間上為之妥協(xié)，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的用心。

　　新佳樂搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩189Nm，配備4速手自一體變速箱，對(duì)于佳樂來說，這樣的動(dòng)力綽綽有余，即使?jié)M載也不會(huì)有吃力的感覺。

小結(jié)：

　　新佳樂子在進(jìn)口MPV市場(chǎng)表現(xiàn)出相當(dāng)高的性價(jià)比，有5座和7座兩個(gè)版本根據(jù)配置的不同共有5款車型可以選擇，只是在動(dòng)力的選擇上過于單一，這點(diǎn)也是其他進(jìn)口MPV明顯的劣勢(shì)，不過對(duì)于MPV車型，配置和空間才是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。