最小的四驅車！上海車展實拍長城哈弗M1

梁巍

2009年04月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家實拍] 長城汽車自從進入轎車市場之后，一直都是以主推小車為主，精靈、炫麗，各個都是身材嬌小，而我們很熟悉的哈佛SUV如今也開始走小巧路線。就在本次上海車展上，長城就展出了他們最新的哈佛系列SUV車型，哈弗M1就是其中之一，今天我們就帶大家看看這款新車。

　　一說迷你型SUV可能大家都會想到鈴木吉姆尼，的確是個很好玩的小越野車，不過如今長城M1的車身尺寸和軸距都要比吉姆尼還要小，同樣也是全時四驅系統(tǒng)，據(jù)我所知這是目前最小的四驅SUV了，并且可愛的外形也著實能吸引眼球。

　　哈弗M1的車身尺寸是3546x1625x1620mm，軸距也僅為2296mm，第一眼看到你絕對不會把它和SUV聯(lián)系起來，和當年的哈佛簡直是相差甚遠，不過迷你的車身線條以及風格化的設計還真是挺著人喜歡的。

　　哈弗M1不單單是有一個獨特的造型設計，麻雀雖小五臟俱全，功能上也還算是比較強的，四輪碟剎配置，并且還是款四驅車，想象一下看著這樣一款小車玩越野應該是個挺有意思的事情。

文章標簽：新車圖解

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長城M1 2010款 1.3L 四驅舒適型閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	喜歡這個四驅的小車，終于在小車階段里能買到四驅產(chǎn)品了，先不說四驅能力，更好的附著力就讓M1的競爭力很強了。
評測編輯-梁巍：	早就期待M1的四驅版了，這才是真正的MINI SUV。雖然簡單的四驅系統(tǒng)起不到太大作用，而且發(fā)動機扭矩偏小也不能進行越野。不過我開著它在碎石、亂草叢中肆無忌憚的跑了一段，真挺爽的，其它5萬塊錢的車肯定做不到。
評測編輯-孟慶嘉：	5萬元買四驅？這不是噱頭，只要你正確理解，哈弗M1的四驅結構并不能為它帶來任何脫困性，只不過在一些濕滑路面上可以更平穩(wěn)，同時也有一些通過性，我覺得這就足夠了。

長城M1 2009款 1.3L 兩驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.22秒	43.53米	6.49升
測試文章：最小的SUV——測試長城迷你SUV 1.3 MT
評測編輯-韓路：	長城最近對小車的用心人人都看得到，我們這次測試的不是四驅版可惜了，不過依然擋不住90后對它的喜愛。古靈精怪的樣子中帶有實用性。
評測編輯-梁�。�	懸掛、變速箱、動力、轉向，與開車有關的各個方面都不錯，或者說是達到國內比較高的水準了。如果是四驅版一定更有意思，開這么小的東西去越野，肯定有很大的樂趣。不過外形怎么看都像精靈，有點偷懶。
評測編輯-孟慶嘉：	迷你SUV？名字很有意思，其實車本身也很有意思，好開又好看不說，它還有四驅版本，而價格才不到5萬！這么物美價廉的四驅車目前也只能看長城了，必須鼓勵支持下！不過遺憾的是這次只測到了兩驅版……

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