7月中旬，我們與東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)相約一場(chǎng)深度溝通，這位“老柳汽人”的舉手投足之間，給我留下了謙和從容的第一印象。在被問(wèn)到最欣賞的非汽車(chē)圈人物時(shí)，唐競(jìng)脫口而出具有戰(zhàn)略眼光以及清晰目標(biāo)的歷史人物是他較為欣賞的，這或許正是成為東風(fēng)風(fēng)行品牌大家長(zhǎng)后，唐競(jìng)正在努力的方向。
2019年上半年，受部分地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡影響，汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了2018年的頹勢(shì)，出現(xiàn)連續(xù)12個(gè)月同比下跌（截止6月份）。面對(duì)艱難局面，去年底就任東風(fēng)柳汽總經(jīng)理一職的技術(shù)派唐競(jìng)，顯然是來(lái)“救火”的。在柳汽供職22年的他認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)行眼下要尋找破局方法，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，才能迎頭趕上和逆轉(zhuǎn)。
國(guó)六切換后，輕裝上陣
“在2018年年底，基本上已經(jīng)有國(guó)六產(chǎn)品在做試探性的市場(chǎng)推廣，包括渠道也在試驗(yàn)，所以今年上半年我們就已經(jīng)進(jìn)行的比較成熟?！?/b>
眾所周知，2019年部分地區(qū)宣布將于7月1日起正式切換為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上影響到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型的熱情。當(dāng)然，這也是對(duì)各個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)商的考驗(yàn)，是否提前布局國(guó)六車(chē)型？是否已經(jīng)將國(guó)五庫(kù)存消化？唐競(jìng)介紹說(shuō)：“對(duì)于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，在2016年底的時(shí)候，當(dāng)時(shí)國(guó)六還沒(méi)有出來(lái)，但北京京VI（京VI排放標(biāo)準(zhǔn)）已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行了。我們當(dāng)時(shí)就已經(jīng)按照京VI標(biāo)準(zhǔn)在做準(zhǔn)備，到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)的時(shí)候，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。”...【更多】
產(chǎn)品策略：強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)+新嘗試
“東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代總結(jié)來(lái)說(shuō)就是高可靠、高品質(zhì)以及高顏值。我們的客戶(hù)在升級(jí)，原來(lái)我們注重的是產(chǎn)品加服務(wù)，后面我們更要關(guān)注的則是情感、體驗(yàn)以及科技。”
眾所周知，MPV是東風(fēng)風(fēng)行一路走來(lái)的支柱，2018年MPV銷(xiāo)量占比總體的70%，這其中最有代表性的莫過(guò)于菱智。官方數(shù)據(jù)顯示菱智一款車(chē)上市至今18年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)，這對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，是得到消費(fèi)者認(rèn)可的里程碑。在唐競(jìng)看來(lái)，菱智有自己的特點(diǎn)，他說(shuō)：“菱智較為商務(wù)、空間比較大，又是小排量，很節(jié)油。對(duì)客戶(hù)來(lái)講這些都是必要的。其中最主要的優(yōu)勢(shì)還是空間大，這是我們?cè)谠摷?xì)分市場(chǎng)里的核心優(yōu)勢(shì)，也是用戶(hù)的核心訴求?！睂?duì)于一款車(chē)而言，滿(mǎn)足用戶(hù)需求是首要任務(wù)，其余均為加分項(xiàng)，菱智正是抓住了消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)目的...【更多】
品牌策略：加強(qiáng)差異化
“后續(xù)，我們可能還是以MPV為主，這是我們跟其他企業(yè)不太一樣的情況。另外區(qū)別于其他的東風(fēng)子公司來(lái)講我們會(huì)做一些電動(dòng)車(chē)，同時(shí)也會(huì)兼顧做轎車(chē)和SUV產(chǎn)品，主要傾向于這些?！?/b>
產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，為東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)品牌上的新生機(jī)。不過(guò)針對(duì)東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度以及東風(fēng)風(fēng)神幾個(gè)東風(fēng)系品牌，了解不多的消費(fèi)者很容易混淆，分不清東風(fēng)風(fēng)行與另外三個(gè)品牌產(chǎn)品的差別，相近的名字也讓這種情況似乎符合常理，但反映出的卻是東風(fēng)風(fēng)行品牌形象不夠鮮明。其實(shí)，東風(fēng)風(fēng)行品牌的母公司東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域已有50年歷史，2001年乘用車(chē)板塊以菱智的上市起家，隨后景逸LV、景逸XL以及景逸SUV相繼問(wèn)世，完成了東風(fēng)風(fēng)行品牌在MPV...【更多】
渠道上下鋪開(kāi)+精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)
“從我們目前市場(chǎng)反饋看，用戶(hù)大概在30到35歲為主，小業(yè)主、公務(wù)員、企業(yè)職員等。主要是去旅行、運(yùn)動(dòng)等，以三到六線(xiàn)為主，一二線(xiàn)偏少，未來(lái)我們?cè)诋a(chǎn)品上會(huì)向更年輕的人群突破”。
從規(guī)模上看，東風(fēng)風(fēng)行現(xiàn)有有效商家388家，形象店1063個(gè)，縣域網(wǎng)店數(shù)572個(gè)；核心商圈覆蓋率70%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)數(shù)量6000個(gè)，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)店40個(gè)，數(shù)字已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但主要以三四線(xiàn)為主，一二線(xiàn)以及五六線(xiàn)城市還有待提升。唐競(jìng)也坦言，東風(fēng)風(fēng)行目前三四線(xiàn)以下的客戶(hù)群體認(rèn)知度比較高，會(huì)在穩(wěn)住目前的渠道基礎(chǔ)上，逐步往上走以及進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)下沉，但這并不是簡(jiǎn)單的鋪設(shè)網(wǎng)店，還是要下一番功夫...【更多】
張雪蓮 新聞?lì)l道編輯
東風(fēng)風(fēng)行給我的感覺(jué)就是任憑風(fēng)浪起，穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。不管外界怎么做，東風(fēng)風(fēng)行都有自己的思考與節(jié)奏，不隨波逐流，充滿(mǎn)信心。但東風(fēng)風(fēng)行能否快速找出適合自己的路，對(duì)新的掌舵者唐競(jìng)是個(gè)考驗(yàn)。
王寅 新聞?lì)l道主編
東風(fēng)風(fēng)行目前正處于轉(zhuǎn)型階段，唐競(jìng)此時(shí)履新也是充滿(mǎn)著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)的長(zhǎng)板去競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是非常重要的，我也希望東風(fēng)風(fēng)行能夠順利通過(guò)轉(zhuǎn)型階段，重新駛上快車(chē)道。
《先鋒對(duì)話(huà)》是汽車(chē)之家推出的全新訪(fǎng)談?lì)悪谀?，在這里，我們對(duì)話(huà)先鋒，與那些把握汽車(chē)市場(chǎng)脈絡(luò)、走在行業(yè)前沿的車(chē)企領(lǐng)袖們面對(duì)面，透過(guò)他們的“最強(qiáng)大腦”為我們打開(kāi)一扇新的視窗，看看他們眼中的產(chǎn)品、企業(yè)、行業(yè)，聽(tīng)聽(tīng)他們自己的故事。
