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乘坐空間日產(chǎn)(進(jìn)口)-Altima

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:Altima 2019款 基本型

乘坐空間:后排腿部更大了

    提天籟就很難不提雅閣和凱美瑞,車(chē)輛的氣質(zhì)和性格是很玄乎的東西,這并不好定奪,而像空間、配置這些還是很容易分出高下的,為此我也提前準(zhǔn)備了素材,分別奉上國(guó)內(nèi)現(xiàn)款天籟、雅閣以及凱美瑞的空間對(duì)比圖。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

    根據(jù)我的感受,全新Altima的坐姿比現(xiàn)款更低了,但由于車(chē)頂更平了,所以頭部空間比現(xiàn)款少了1指左右,但依舊不小于雅閣和凱美瑞。另外由于中央地臺(tái)設(shè)計(jì)得更高了,擋把離駕駛者的距離更近了。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

    來(lái)到后排,可以看到我在全新Altima和現(xiàn)款天籟里的坐姿是有細(xì)微區(qū)別的。Altima懸浮式的車(chē)頂犧牲了少許頭部空間,因此我的頭部其實(shí)不能完全放松向后靠,為了不頂頭,我的頭部稍稍向前探了一點(diǎn),并留出了1指的合理活動(dòng)空間,所以我的上身是比在現(xiàn)款天籟里更靠下的,腿部也是更靠前的,而此時(shí)的腿部空間仍有1拳3指,已經(jīng)明顯比現(xiàn)款天籟要強(qiáng)了。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

    通過(guò)對(duì)比可以看出,無(wú)論是懸浮式車(chē)頂?shù)奶旎[還是溜背式車(chē)頂?shù)难砰w,頭部空間都比凱美瑞稍小,但腿部都稍大,但總體來(lái)看三車(chē)沒(méi)有明顯差距。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

    全新Altima的后排中央地板凸起跟現(xiàn)款天籟還是同樣的高度,但由于前后距離更長(zhǎng)了,中間乘客的腳部體驗(yàn)還是變得更好了,同樣也比雅閣和凱美瑞稍稍好一些。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2019款 基本型

汽車(chē)之家

    全新Altima在乘坐空間方面給人印象最深的就是后排腿部多出來(lái)那3指了,現(xiàn)在跟雅閣和凱美瑞處于持平狀態(tài),三車(chē)的空間問(wèn)題其實(shí)可以不用糾結(jié)了,乘坐方面需要重點(diǎn)關(guān)注的是全新Altima國(guó)產(chǎn)后的后排頭枕情況。

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