前排調(diào)整好空間以后，后排的頭部和腿部都有不錯(cuò)的余量，其中領(lǐng)克02 Hatchback的腿部超過(guò)了一拳，值得表?yè)P(yáng)。我前面說(shuō)過(guò)，領(lǐng)克02 Hatchback的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和整車的車身較高，再加上前排座椅無(wú)法調(diào)整到非常低的位置，這也導(dǎo)致該車讓駕駛者擁有一種開跨界SUV的感覺(jué)。

    空間方面�？怂筍T與普通版福克斯一樣，身高為177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，前排有1拳的頭部空間，后排頭部空間為4指，腿部空間為3指，總體表現(xiàn)與GTI相差無(wú)幾。無(wú)論是前座還是后排，GTI能為乘客帶來(lái)很直觀的主觀空間感受，不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)于局促；而福克斯ST過(guò)于流線的造型會(huì)對(duì)后排乘坐空間有一定的影響，這點(diǎn)我在體驗(yàn)的過(guò)程中可以很明顯得感覺(jué)到�？傮w來(lái)說(shuō)它們?cè)诳臻g方面的表現(xiàn)都達(dá)標(biāo)了，我不能再要求更多。

● 座椅及踏板對(duì)比

    �？怂筍T的RECARO雙色運(yùn)動(dòng)座椅，全車亮點(diǎn)之一，我想給打滿分，不知道有多少人能同意我的觀點(diǎn)。坐進(jìn)去無(wú)可挑剔，網(wǎng)格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。高爾夫GTI的座椅為真皮材質(zhì)，側(cè)面支撐部位比�？怂筍T柔軟一些，只是顏色搭配上略顯單一，視覺(jué)沖擊力不夠強(qiáng)烈，在舒適性方面更勝一籌。

    只可惜福克斯ST的座椅都為純手動(dòng)調(diào)節(jié)，高爾夫GTI主駕駛為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腰靠支撐）副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)，不知道有多少福克斯ST準(zhǔn)車主會(huì)在意這點(diǎn)。我的觀點(diǎn)是，要運(yùn)動(dòng)就要犧牲一部分舒適便利性，得有個(gè)取舍。

    這里需要提醒下男性駕駛員朋友，上下車的時(shí)候需要多加注意，福克斯ST坐墊側(cè)面的支撐物有點(diǎn)硬，雖然不及高爾夫R，但是也挺硬的，硌壞了某個(gè)重要零件不好�？傮w來(lái)說(shuō)硬度方面高爾夫R>�？怂筍T>高爾夫GTI。

    �？怂筍T采用普通樣式的油門踏板，金屬踏板上面帶有防滑橡膠，并未采用立式踏板，中間剎車踏板偏小，算是個(gè)缺點(diǎn)吧，相比起GTI的踏板來(lái)說(shuō)，我更傾向于后者。