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噪音奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

汽車之家汽車之家汽車之家

    最不可思議的就是噪音測(cè)試,我原本以為采用無(wú)框車門(mén)的奧迪A7的高速風(fēng)噪會(huì)比較明顯,沒(méi)想到結(jié)果卻非常令我意外,各項(xiàng)噪音數(shù)值都很低,風(fēng)噪、胎噪全部得到了有效的抑制。再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音本來(lái)就很小,所以A7的噪音可以用特別優(yōu)秀來(lái)形容了。

● 噪音測(cè)試

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2015款 TFSI 低配型汽車之家汽車之家汽車之家

    這個(gè)級(jí)別車型噪音控制肯定沒(méi)有問(wèn)題,老款A(yù)7沒(méi)有測(cè)過(guò)噪音,我用前一段時(shí)間測(cè)過(guò)CLS 400 4MATIC的數(shù)值對(duì)比了一下,兩者基本都是同一個(gè)水平,都挺安靜。