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理想L8在隔音方面的表現(xiàn)值得肯定,無論是純電行駛,還是發(fā)動機啟動后的增程行駛階段,實測噪音值均低于汽車之家推薦值。停車怠速時,發(fā)動機是否啟動的影響最明顯,差值達到8.4分貝,而在正常行駛過程中,差值基本在2分貝左右,值得一提的是120km/h行駛時,風噪和發(fā)動機噪音都比較明顯。
節(jié)選自《真有傳說中那么好?測試理想L8 Max》
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為了更貼合實際用車場景,我們將電量補至18%,發(fā)動機剛剛啟動的時間點,不主動調(diào)整任何設置,依然保持純電模式+強動能回收。將油加滿開始進行虧電油耗測試,全程保持空調(diào)22℃ AUTO狀態(tài),以31km/h的平均時速共計行駛104.4km,加注95號汽油8.88L,測得虧電油耗為8.5L/100km。
節(jié)選自《真有傳說中那么好?測試理想L8 Max》
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