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加速時(shí)間廣汽豐田-威颯

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測(cè)試

    整個(gè)加速過程中,頭段可以說相當(dāng)高效,起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑,從g值來看爆發(fā)力足夠連貫,中后段的沖勁也還可以。從整個(gè)過程來看,它的動(dòng)力輸出以平順、線性自然為主調(diào),就是一路到底的輕快感,感官刺激不算太強(qiáng),最終成績(jī)?yōu)?.94秒。

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    2.5L混動(dòng)系統(tǒng)+四驅(qū)的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),很好地證明了自己的頂配身份,標(biāo)桿有個(gè)驕傲的加速表現(xiàn),下面的兄弟們也會(huì)更有底氣,可以說這個(gè)成績(jī)絕對(duì)鎮(zhèn)得住場(chǎng)面。為什么這么說?看看同級(jí)別對(duì)手的表現(xiàn)就知道了,頂配威颯的加速成績(jī)足夠搶眼,跟主流的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)選手掰手腕,基本都會(huì)有勝算。

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