亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 > 緊湊型車 > 大眾ID.3 > 2023款 > 車型詳解 > 動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)上汽大眾-大眾ID.3

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 沒了內燃機 依舊有德味

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版

    作為一個傳統(tǒng)車廠,大眾與造車新勢力的差別還是蠻大的。ID.3沒有夸張的加速表現(xiàn),但加速踏板非常跟腳,動力響應迅速且線性,體感上不會給人絲毫的不適感。我最滿意它在堵車時表現(xiàn),低速蠕行時出力順滑,加速和剎車踏板的初段力度很友好,回饋細膩可控,給好評。