性能測(cè)試并不是它的專長(zhǎng)

作為一臺(tái)整備質(zhì)量超過2.1噸，且?guī)Т罅旱挠才蒘UV，性能測(cè)試確實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，全新北京BJ40搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力雖說算不上充沛但在日常駕駛也完全夠用。

◆動(dòng)力部分：

  發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都采用外購(gòu)的形式我個(gè)人認(rèn)為并沒什么不妥之處，而且蜂巢易創(chuàng)提供的代號(hào)HY4N20汽油機(jī)似乎天生就是為了滿足大尺寸SUV而設(shè)計(jì)，缸徑×沖程：82×94.64mm的設(shè)定典型強(qiáng)調(diào)低扭輸出，壓縮比達(dá)到了12: 1，且92號(hào)無鉛汽油即可滿足，非常省心。采用米勒循環(huán)、350bar燃油噴射系統(tǒng)、中置噴油器、電子水泵+電子節(jié)溫器、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵、高能點(diǎn)火線圈、高壓縮比活塞、內(nèi)冷油道、低張力DLC涂層活塞環(huán)、雙流道渦輪增壓器等等目前十分主流的技術(shù)。滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率224馬力、最大扭矩380�！っ椎男阅軈�數(shù)也完全拿得出手。與之搭載的采埃孚8AT變速箱更不用多說，從外購(gòu)成本上來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)的成本著實(shí)不低。

道路試駕部分：

● 加速/油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)

    靜態(tài)體驗(yàn)之后，BJ40 PLUS的提升可以說是很全面的，從外觀造型，到內(nèi)飾氛圍，再到各種舒適性配置和人性化設(shè)計(jì)，都讓這個(gè)“硬漢”具備了一些“暖男”氣質(zhì)。但是車終究是用來開的，相比開起來又硬又顛的老款車型，新車的表現(xiàn)又如何呢？我們先從動(dòng)力表現(xiàn)開始聊起。

    動(dòng)力系統(tǒng)沒變，還是那臺(tái)具有薩博血統(tǒng)的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信的6AT手自一體變速箱。這也就意味著這臺(tái)車依舊只能吃“細(xì)糧”，95#汽油是必須的，用車成本方面的問題先不考慮，真到了比較偏僻的地方，找不到合適標(biāo)號(hào)的燃油，也許真的就會(huì)成為你繼續(xù)探尋詩和遠(yuǎn)方的絆腳石。

鋪裝路面試駕：

    BJ40柴油版搭載的是一臺(tái)來自玉柴的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是150馬力，最大扭矩為350�！っ�，這個(gè)參數(shù)介于汽油版的2.0T和2.3T車型之間。柴油版目前只有一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱可選，由此可見，柴油版車型更著重于非城市路況。

    如果你天真的以為BJ40L只是看著硬，摸著硬，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它里里外外都透著陽剛之氣，不信？請(qǐng)繼續(xù)往下看。

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)源自薩博，6AT變速箱來自愛信，聽著挺靠譜的一對(duì)組合，但別高興太早，它得吃細(xì)糧，這么硬派的越野車加95號(hào)汽油可不是好事兒，如果要去偏僻的地方，那最好帶上備用油。另外，對(duì)于一款二十萬元左右的車來說使用95號(hào)汽油，勢(shì)必會(huì)增加日后的用車成本。

    動(dòng)力來自于一臺(tái)由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力/4800rpm，最大扭矩217�！っ�/4000rpm，沒什么技術(shù)含量，講究皮實(shí)耐用。與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，目前全系沒有自動(dòng)擋版本可供選擇。

常規(guī)道路體驗(yàn)

    BJ40匹配的是一臺(tái)代號(hào)為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由此前北汽勇士上的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)得來，與豐田3RZ-FE 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)淵源頗深。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠和皮實(shí)為賣點(diǎn)，并沒有什么值得炫耀的技術(shù)，最大功率143馬力/4800rpm，峰值扭矩217牛·米/4000rpm，調(diào)校上則是更適合SUV車型的低轉(zhuǎn)速高扭矩的類型，在1800rpm時(shí)即可達(dá)到90%的峰值扭矩。變速箱部分則是一臺(tái)傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速箱，至于自動(dòng)擋車型，樂觀估計(jì)至少還要等上一年時(shí)間。