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動力系統(tǒng)比亞迪-比亞迪F0

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    動力系統(tǒng),此次升級沒有變化也在情理之中,搭載的依舊是BYD371QA全鋁合金1.0L汽油發(fā)動機,最大功率50kW/6000rpm,峰值扭矩為90N·m/4000-4500rpm,與之相匹配的是5擋手動變速箱。

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    F0的發(fā)動機號稱“史上最強全鋁發(fā)動機”,是不是真的像所說的那么厲害我們還不知道。但是3缸1.0全鋁發(fā)動機確實不多見。

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    比亞迪F0配有雙安全氣囊和ABS+EBD,在同價位的小車里其安全配置算得上厚道。比亞迪F0采用型號為BYD5T-09的5檔手動變速箱,搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸發(fā)動機,排量為1.0L;最大功率為50kW/6000rpm,發(fā)動機在4000~4500轉(zhuǎn)的時候最大輸出扭矩為90N·m。廠方公布數(shù)據(jù)顯示比亞迪F0采用聯(lián)合電子的電子控制燃油噴射系統(tǒng),排放達到國Ⅳ標準,90公里等速百公里油耗低于4.2L。